Mamaritra indray ny tontolo iainana famandrihana ho an'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika any Eoropa ny VDV 261

Mamaritra indray ny tontolo iainana famandrihana ho an'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika any Eoropa ny VDV 261

Amin'ny ho avy, hiditra amin'ny vanim-potoana manan-tsaina aloha kokoa aza ny andian-fiara fitateram-bahoaka elektrika any Eoropa, izay ahitana ny fifandraisan'ny teknolojia vaovao avy amin'ny sehatra maro. Rehefa mameno ny bateria, ny fiara elektrika manan-tsaina dia mifandray amin'ny tambajotra manan-tsaina — toby famenoana bateria manan-tsaina — amin'ny alàlan'ny antontam-pamenoana bateria manan-tsaina. Tsotra be ny fizotran'ny famenoana bateria ary atomboka ho azy amin'ny alàlan'ny PNC (Plug and Charge), ary ny fiara no mifidy ny vidiny ara-toekarena indrindra. Ny fahazoan-dàlana dia mifototra amin'ny fanamarinana fiara, sehatra ary mpandraharaha.

Ny tontolo iainana famandrihana EV "marani-tsaina" toy izany dia tsy maintsy mandinika ny filàn'ny mpampiasa tobin-jiro tsirairay, ny mombamomba ny mpampiasa fiara, ny fe-potoana famandrihana, ary ny fepetran'ny enta-mavesatry ny tambajotra. Ny fotodrafitrasa famandrihana sy ny loharanon-karena tambajotra dia hanao fanadihadiana maro samihafa mifototra amin'ny fisian'ny angovo amin'izao fotoana izao (anisan'izany ny rafitry ny vidiny) mba hamaritana ny fotoana tsara indrindra hampiasana azy. Ny fiasan'ny BPT an'ny ISO 15118 dia ahafahan'ny angovon'ny bateria averina ao amin'ny tambajotra na ampiasaina ho loharanon-kery maika ho an'ny EV na trano hafa.

Ny famoahana ny VDV 261 dia mikendry ny hanampy ireo orinasa mpitatitra, mpanamboatra fiara fitateram-bahoaka, ary mpamatsy vahaolana rindrambaiko hametraka fifandraisana mirindra eo amin'ny fiara fitateram-bahoaka elektrika sy ireo rafitra backend isan-karazany, toy ny rafitra fitantanana depot. Ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny tobin-tsolika dia efa noresahina betsaka ho ampahany amin'ny dingana fanamarinana iraisam-pirenena—ISO 15118, izay ahafahana manondrana fiara fitateram-bahoaka anatiny amin'ny alàlan'ny fametrahana EVCC, no fenitra napetraka amin'izao fotoana izao. Na izany aza, ny fepetra takiana amin'ny serivisy fiara fitateram-bahoaka elektrika dia tsy afaka fenoina tanteraka amin'ny 15118 irery. Indrindra indrindra, ity fenitra fifandraisana ity dia tsy mamaritra ny votoatin'ny fifandraisana ho an'ny rafitra izay mandefa fiara ara-barotra sy manomana azy ireo amin'ny fiaingana manaraka, toy ny activation preconditioning.

Noho izany, rehefa miditra ao amin'ny toby famandrihana herinaratra ny fiara fitateram-bahoaka elektrika, dia tsy maintsy manomboka "fiaraha-miasa marani-tsaina" izy.

Fanamarinana maha-izy azy mandeha ho azy:

Afaka manamarina ny mari-pankasitrahana nomerika amin'ny alalan'ny PNC (Plug and Charge) ny fiara, ka tsy mila manindry karatra amin'ny tanana intsony. Izany dia mitaky ny fampiharana ny protocole fifandraisana ISO 15118, ary ny vahaolana azo ampiasaina dia ny EVCC.

Fampifanarahana marina ny fangatahana:

Mifidy ho azy ny fotoana famenoana tsara indrindra ny toby famandrihana arakaraka ny toetry ny bateria-n'ny fiara, ny drafitry ny ampitso, ary ny vidin'ny herinaratra amin'ny tambajotra amin'ny fotoana tena izy. Ny vahaolana ampiasaina dia rafitra fitantanana marani-tsaina + EVCC.

Fampidirana mialoha ny fanodinana tsy misy olana:

Alohan'ny hiaingana, ny angovo ilaina amin'ny fandrindrana ny mari-pana anatiny dia alaina mivantana avy amin'ny toby famandrihana (asa VDV 261-VAS), ary 100% amin'ny herin'ny bateria no natokana ho an'ny fitondrana fiara. Ny vahaolana ampiasaina dia rafitra fitantanana marani-tsaina + EVCC miaraka amin'ny asa VAS.

Inona no dikan'ny VDV 261 ho an'ireo mpandraharaha fitateram-bahoaka?

Ny VDV 261 dia mamaly ny filàna fototra ho an'ireo mpandraharaha fiara fitateram-bahoaka elektrika manerana an'i Eoropa amin'ny alàlan'ny fanomezana fomba manara-penitra ho an'ny fanomanana mialoha ny andian-fiara fitateram-bahoaka elektrika. Izany dia ahafahan'ny mpandraharaha manafana mialoha ny fiarany amin'ny andro mangatsiaka ary, mazava ho azy, mampangatsiaka azy ireo alohan'ny handaozany ny gara amin'ny fahavaratra. Any amin'ny firenena Eoropeana sasany, ny fiara fitateram-bahoaka dia takian'ny lalàna ny hampitaovana azy ireo amin'ny fiasa VAS ary hitazona mari-pana anatiny manokana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha alohan'ny ahafahan'izy ireo miainga hiasa.

VDV 261 Ahoana no fomba fitantanana ny fanomanana mialoha ny fiara fitateram-bahoaka elektrika?

Miorina amin'ny protocole fifandraisana hafa toy ny ISO 15118 sy OCPP ny VDV 261. Mampiasa ny fotodrafitrasa famandrihana sy protocole fifandraisana efa misy ho an'ny fanomanana mialoha ny VDV 261. Mba hamenoana ny telefaona ao amin'ny toeram-piantsonana, ny fiara fitateram-bahoaka elektrika rehetra dia mila fifandraisana amin'ny toeram-piantsonana. Ny sehatra telematika mifandraika amin'izany dia afaka mamantatra sy mamantatra ny fiara fitateram-bahoaka, mampita ireto fampahalalana manaraka ireto amin'ny fiara: fotoana fiaingana, na ny fotoana tsy maintsy hamitana ny fanomanana mialoha ny fiara; ny karazana fanomanana mialoha ilaina (ohatra, fampangatsiahana, fanafanana, na fampidirana rivotra); ary ny mari-pana ivelany, raha toa ka ao amin'ny toeram-piantsonana ny fiara fitateram-bahoaka izay tsy mitovy be amin'ny mari-pana anatiny. Noho ireo masontsivana ireo, ny fiara dia mahalala raha ilaina ny fanomanana mialoha ny telefaona, inona no tokony hatao (fanafanana na fampangatsiahana), ary rahoviana izy no tsy maintsy vonona (fotoana fiaingana). Mifototra amin'io fampahalalana io, ny fiara dia afaka mampiasa ny rafitra toetrandro mba hiomanana amin'ny dia amin'ny mari-pana tsara indrindra.

Ao anatin'ny protokol VDV 261, ny fanomanana mialoha dia ifampiraharahana mivantana eo amin'ny fiara sy ny rafitra fitantanana ny famandrihana. Ny tombony dia mihatra ho azy amin'ny fiara fitateram-bahoaka rehetra izany. Tsy ilaina ny fidirana an-tsehatra amin'ny tanana, ka mampitombo ny vokatra sy ny fiarovana. Ankoatra izany, ny fanomanana mialoha ny fiara mandeha amin'ny bateria dia manatsara ny fahafahany, satria ny angovo ilaina amin'ny fanafanana na fampangatsiahana ny fiara dia avy amin'ny tambajotra fa tsy avy amin'ny bateria. Rehefa mifandray amin'ny toby famandrihana marani-tsaina ny fiara fitateram-bahoaka elektrika, dia mandefa angon-drakitra izy mba hamaritana tsara raha ilaina ny fanomanana mialoha ary inona no karazana ilaina. Vonona tanteraka hiainga ny fiara raha vao vonona hiainga.