VDV 261 wuxuu dib u qeexayaa nidaamka dallacaadda ee basaska korontada ku shaqeeya ee Yurub

VDV 261 wuxuu dib u qeexayaa nidaamka dallacaadda ee basaska korontada ku shaqeeya ee Yurub

Mustaqbalka, gaadiidka dadweynaha ee korontada ku shaqeeya ee Yurub waxay geli doonaan xilligii caqliga badnaa xitaa ka hor, iyagoo ku lug leh isdhexgalka tignoolajiyada cusub ee ka kala yimid dhinacyo badan. Marka la dallacayo, gawaarida korontada ku shaqeeya ee casriga ah waxay ku xirmaan shabakadda casriga ah - saldhigyada dallacaadda caqliga leh - iyagoo wata tuulmooyin dallacaadda caqliga leh. Habka dallacaadda si weyn ayaa loo fududeeyay oo si toos ah ayaa loo bilaabay iyada oo loo marayo PNC (Plug and Charge), iyadoo baabuurku uu dooranayo qiimaha ugu jaban. Ogolaanshuhu wuxuu ku salaysan yahay shahaadooyinka gaariga, goobta, iyo hawlwadeenka.

Nidaamka noocan ah ee dallacaadda EV-ga ee "caqliga badan" waa inuu tixgeliyaa baahiyaha shaqsiyeed ee isticmaalayaasha saldhigga dallacaadda, astaamaha isticmaalaha gaariga, daaqadaha wakhtiga dallacaadda, iyo xaaladaha rarka shabakadda. Kaabayaasha dallacaadda iyo ilaha shabakadda waxay samayn doonaan falanqayn qaab-dhismeed badan oo ku salaysan helitaanka tamarta hadda jirta (oo ay ku jiraan qaab-dhismeedka qiimaha) si loo go'aamiyo waqtiga ugu habboon ee la hawlgelinayo. Shaqada BPT ee ISO 15118 waxay u oggolaanaysaa tamarta batteriga in dib loogu shubo shabakadda ama loo isticmaalo sidii ilo koronto oo degdeg ah oo loogu talagalay EV-yada kale ama guryaha.

Soo saarista VDV 261 waxay ujeedadeedu tahay in la caawiyo shirkadaha gaadiidka, soosaarayaasha basaska, iyo bixiyeyaasha xalalka software-ka inay dhisaan isgaarsiin mideysan oo u dhaxaysa basaska korontada ku shaqeeya iyo nidaamyada kala duwan ee gadaal, sida nidaamyada maaraynta bakhaarada. Isgaarsiinta u dhaxaysa gawaarida iyo saldhigyada dallacaadda ayaa si ballaaran looga hadlay iyadoo qayb ka ah habka caalamiga ah ee heerarka - ISO 15118, kaas oo awood u siinaya dhoofinta basaska gudaha iyada oo loo marayo rakibidda EVCCs, hadda waa heerka la aasaasay. Si kastaba ha ahaatee, shuruudaha ka dhasha adeegyada basaska korontada ku shaqeeya si buuxda looma buuxin karo 15118 oo keliya. Gaar ahaan, heerkan isgaarsiineed ma qeexayo nuxurka isgaarsiinta ee nidaamyada dira baabuurta ganacsiga oo u diyaariya bixitaanka xiga, sida diyaarinta kahor-u-hawlgelinta.

Sidaa darteed, marka baska korontada ku shaqeeya uu galo saldhig dallacaadda, waa inuu bilaabaa "iskaashi caqli badan".

"Aqoonsiga aqoonsiga otomaatiga ah:"

Gaadhigu wuxuu dhammaystiraa xaqiijinta shahaadada dhijitaalka ah ee laba-geesoodka ah iyadoo la adeegsanayo saldhigga dallacaadda iyada oo loo marayo PNC (Plug and Charge), taasoo meesha ka saaraysa baahida loo qabo in la mariyo kaarka gacanta. Tani waxay u baahan tahay adeegsiga hab-maamuuska isgaarsiinta ISO 15118, xalka codsiguna waa EVCC.

Iswaafajinta baahida saxda ah:

Saldhigga dallacaadda ayaa si toos ah u doorta wakhtiga dallacaadda ugu habboon iyadoo lagu saleynayo xaaladda baytariga gaariga, qorshaha hawlgalka maalinta xigta, iyo qiimaha korontada waqtiga-dhabta ah. Xalka codsiga waa nidaam maarayn caqli badan + EVCC.

Is-dhexgalka kahor-samaynta ee aan kala go 'lahayn:

Kahor intaadan bixin, tamarta loo baahan yahay si loo xakameeyo heerkulka gudaha waxaa si toos ah looga helaa saldhigga dallacaadda (shaqada VDV 261-VAS), 100% awoodda batterigana waxaa loo qoondeeyay wadista. Xalka codsiga waa nidaam maarayn caqli badan + EVCC oo leh shaqo VAS ah.

Maxay VDV 261 uga dhigan tahay hawl wadeennada gaadiidka dadweynaha?

VDV 261 wuxuu wax ka qabanayaa baahi muhiim ah oo ay qabaan shirkadaha basaska korontada ku shaqeeya ee Yurub oo dhan isagoo bixinaya hab caadi ah oo lagu hagaajinayo basaska korontada ku shaqeeya. Waxay u oggolaanaysaa hawlwadeennada inay horay u kululeeyaan baabuurtooda cimilada qabow, dabcan, qaboojiyaan ka hor inta aysan dhab ahaantii ka bixin kaydka xagaaga. Qaar ka mid ah waddamada Yurub, basaska waxaa sharci ahaan looga baahan yahay inay ku qalabaysan yihiin shaqada VAS iyo inay ilaaliyaan heerkul gaar ah oo gudaha ah oo loogu talagalay darawallada iyo rakaabka ka hor inta aysan u bixin adeegga.

VDV 261 Sidee loo maamulaa qaboojinta kahor basaska korontada ku shaqeeya?

VDV 261 wuxuu ku dhisan yahay hab-raacyada kale ee isgaarsiinta sida ISO 15118 iyo OCPP. VDV 261 wuxuu adeegsadaa kaabayaasha dallacaadda ee jira iyo hab-raacyada isgaarsiinta si loogu diyaariyo kahor-qaboojinta. Si loogu dallaco meel lagu kaydiyo, bas kasta oo koronto ku shaqeeya wuxuu u baahan yahay isku xirka xarun dallacaadda. Goobta telematics-ka ee la xiriirta waxay ogaan kartaa oo aqoonsan kartaa baska, iyadoo macluumaadka soo socda u gudbinaysa gaariga: waqtiga bixitaanka, ama waqtiga uu baabuurku ku dhammaystirayo kahor-qaboojinta; nooca kahor-qaboojinta ee loo baahan yahay (tusaale ahaan, qaboojinta, kuleylinta, ama hawo-qaadashada); iyo heerkulka dibadda, haddii baska lagu hayo meel lagu kaydiyo halkaasoo heerkulka dibadda uu si weyn uga duwan yahay xaaladaha gudaha. Marka la eego xuduudahan, baabuurku wuu ogyahay in loo baahan yahay kahor-qaboojinta, tallaabada la qaadayo (kuleylinta ama qaboojinta), iyo goorta ay tahay inay diyaar ahaato (waqtiga bixitaanka). Iyada oo ku saleysan macluumaadkan, baabuurku wuxuu isticmaali karaa nidaamkiisa cimilada si uu ugu diyaar garoobo safarka heerkulka ugu habboon.

Hab-maamuuska VDV 261 dhexdiisa, diyaarinta kahor-qaboojinta waxaa si toos ah looga gorgortamaa gaariga iyo nidaamka maaraynta dallacaadda. Faa'iidada ayaa ah inay si toos ah u khuseyso dhammaan basaska. Looma baahna faragelin gacan-ku-hayn ah, taasoo kor u qaadaysa wax-soo-saarka iyo badbaadada. Intaa waxaa dheer, gawaarida ku shaqeeya baytariga ee kahor-qaboojinta waxay kor u qaadaan baaxaddooda, maadaama tamarta looga baahan yahay kululaynta ama qaboojinta gaariga laga helo shabagga halkii laga heli lahaa baytariga. Marka baska korontada ku shaqeeya uu ku xirmo saldhig dallacaad oo caqli badan, wuxuu gudbiyaa xogta si loo go'aamiyo in diyaargarowga kahor-qaboojinta loo baahan yahay iyo nooca loo baahan yahay. Gaarigu si buuxda ayuu ugu diyaarsan yahay inuu baxo isla marka uu diyaar u yahay inuu baxo.