VDV 261 Ýewropada elektrik awtobuslary üçin zarýad beriji ekosistemany täzeden kesgitleýär

VDV 261 Ýewropada elektrik awtobuslary üçin zarýad beriji ekosistemany täzeden kesgitleýär

Geljekde Ýewropanyň elektrik jemgyýetçilik ulaglary parky has ir döwürde intellektual döwre gadam basar we bu bolsa köp sanly ugurlardan innowasion tehnologiýalaryň özara täsirini öz içine alar. Zarýad berlende, akylly elektrik ulaglary akylly zarýad beriş üýşükleri bilen akylly ulgama - akylly zarýad beriş stansiýalaryna - birikýär. Zarýad bermek prosesi örän ýönekeýleşdirilýär we awtomatiki usulda PNC (Plug and Charge) arkaly başlanýar, ulag iň tygşytly tizligi saýlaýar. Ygtyýarlandyrma ulagyň, platformanyň we operatoryň güwänamalaryna esaslanýar.

Şeýle "akylly" elektrik awtoulaglaryny zarýadlamak ekosistemasy zarýad beriş stansiýasynyň ulanyjylarynyň şahsy zerurlyklaryny, ulag ulanyjylarynyň profillerini, zarýadlamak wagtynyň penjirelerini we elektrik torunyň ýük şertlerini göz öňünde tutmalydyr. Zarýad beriş infrastrukturasy we elektrik torunyň serişdeleri işjeňleşdirmek üçin iň amatly wagty kesgitlemek üçin häzirki energiýa elýeterliligine (baha gurluşyny goşmak bilen) esaslanyp, köpugurly seljermäni geçirer. ISO 15118-iň BPT funksiýasy batareýa energiýasynyň elektrik toruna gaýtarylmagyna ýa-da beýleki elektrik awtoulaglary ýa-da öýler üçin adatdan daşary energiýa çeşmesi hökmünde ulanylmagyna mümkinçilik berýär.

VDV 261-iň çykarylmagy ulag kompaniýalaryna, awtobus öndürijilerine we programma üpjünçiliginiň çözgütlerini üpjün edijilere elektrik awtobuslary bilen depo dolandyryş ulgamlary ýaly dürli arka ulgamlaryň arasynda bitewi aragatnaşygy ýola goýmaga kömek etmekligi maksat edinýär. Ulaglar bilen zarýad beriş stansiýalarynyň arasyndaky aragatnaşyk halkara standartlaşdyrma prosesiniň bir bölegi hökmünde giňden çözüldi - EVCC-leri gurnamak arkaly ýerli awtobus eksportyny üpjün edýän ISO 15118 häzirki wagtda bellenen standartdyr. Şeýle-de bolsa, elektrik awtobus hyzmatlaryndan gelip çykýan talaplary diňe 15118 doly kanagatlandyryp bilmez. Hususan-da, bu aragatnaşyk standarty täjirçilik awtoulaglaryny iberýän we olary indiki ugra taýýarlaýan ulgamlar üçin aragatnaşyk mazmunyny, mysal üçin, işjeňleşdirmegiň öňünden şertlendirmesini beýan etmeýär.

Şonuň üçin elektrik awtobusy zarýad beriş stansiýasyna girende, ol "akylly hyzmatdaşlygy" başlatmaly.

Awtomatiki şahsyýeti tassyklamak:

Ulag PNC (Plug and Charge) arkaly zarýad beriş stansiýasy bilen iki taraplaýyn sanly sertifikat barlagyny tamamlaýar, bu bolsa el bilen kartany süýşürmegiň zerurlygyny aradan aýyrýar. Bu ISO 15118 aragatnaşyk protokolynyň ulanylmagyny talap edýär we ulanylyş çözgüdi EVCC-dir.

Talaplaryň takyk deňleşdirilmegi:

Zarýad beriş stansiýasy awtoulagyň batareýasynyň ýagdaýyna, ertesi günüň iş meýilnamasyna we elektrik energiýasynyň hakyky wagtdaky bahasyna esaslanyp, iň amatly zarýad beriş wagtyny awtomatiki usulda saýlaýar. Ulanyş çözgüdi akylly dolandyryş ulgamy + EVCC-dir.

Öňünden işlenişiň üznüksiz integrasiýasy:

Uçmazdan öň, içerki temperatura kadalaşdyrmak üçin zerur bolan energiýa gönüden-göni zarýad beriş stansiýasyndan alynýar (VDV 261-VAS funksiýasy) we batareýanyň güýjüniň 100% -i ulag sürmek üçin saklanýar. Ulanyş çözgüdi VAS funksiýasy bolan akylly dolandyryş ulgamy + EVCC-dir.

VDV 261 jemgyýetçilik ulaglarynyň operatorlary üçin näme aňladýar?

VDV 261, elektrik awtobus parklaryny öňünden sazlamak üçin standartlaşdyrylan usuly hödürlemek arkaly Ýewropadaky elektrik awtobus operatorlarynyň esasy zerurlygyny kanagatlandyrýar. Ol operatorlara sowuk howada awtoulaglaryny gyzdyrmaga we elbetde, tomusda depodan çykmazdan öň olary sowatmaga mümkinçilik berýär. Käbir Ýewropa ýurtlarynda, kanun boýunça awtobuslaryň VAS funksiýasy bilen enjamlaşdyrylmagy we sürüjiler we ýolagçylar hyzmata gitmezden öň içerki temperaturasynyň belli bir aralygyny saklamagy talap edilýär.

VDV 261 Elektrik awtobuslary üçin öňünden kondisionerleşdirme nähili dolandyrylýar?

VDV 261 ISO 15118 we OCPP ýaly beýleki aragatnaşyk protokollaryna esaslanýar. VDV 261 öňünden kondisionerlemek üçin bar bolan zarýad beriş infrastrukturasyny we aragatnaşyk protokollaryny ulanýar. Depoda zarýadlamak üçin islendik elektrik awtobusy zarýad beriş stansiýasyna birikdirilmegi talap edýär. Degişli telematika platformasy awtobusy anyklap we anyklap, ulaga aşakdaky maglumatlary iberip bilýär: ugramak wagty ýa-da ulagyň öňünden kondisionerleme işini tamamlamaly wagty; zerur öňünden kondisionerleme görnüşi (meselem, sowadyş, ýyladyş ýa-da howa çalşygy); we daşarky temperatura, eger awtobus daşarky temperaturadan içki şertlerden düýpli tapawutlanýan depoda saklansa. Bu parametrleri göz öňünde tutup, ulag öňünden kondisionerleme işini alyp barmagyň zerurdygyny ýa-da zerur däldigini (gyzdyrmak ýa-da sowadyş) we haçan taýýar bolmalydygyny (ugurmak wagty) bilýär. Bu maglumata esaslanyp, ulag iň amatly temperaturada syýahata taýýarlanmak üçin howa ulgamyny ulanyp biler.

VDV 261 protokolynyň çäginde öňünden kondisionerlemek ulag bilen zarýad beriş dolandyryş ulgamynyň arasynda gönüden-göni gepleşik arkaly amala aşyrylýar. Munuň artykmaçlygy, onuň ähli awtobuslara awtomatiki usulda ulanylmagydyr. El bilen goşulyşmak talap edilmeýär, şonuň üçin öndürijiligi we howpsuzlygy ýokarlandyrýar. Mundan başga-da, batareýa bilen işleýän ulaglary öňünden kondisionerlemek olaryň aralygyny artdyrýar, sebäbi ulagy gyzdyrmak ýa-da sowatmak üçin zerur bolan energiýa batareýadan däl-de, elektrik ulgamyndan alynýar. Elektrik awtobusy akylly zarýad beriş stansiýasyna birikdirilende, öňünden kondisionerlemegiň zerurdygyny we haýsy görnüşiň zerurdygyny anyk kesgitlemek üçin maglumatlary iberýär. Ulag gitmäge taýýar bolan pursadynda ýola düşmäge doly taýýar bolýar.