VDV 261, ஐரோப்பாவில் மின்சாரப் பேருந்துகளுக்கான மின்னேற்றும் சூழலமைப்பை மறுவரையறை செய்கிறது.

VDV 261, ஐரோப்பாவில் மின்சாரப் பேருந்துகளுக்கான மின்னேற்றும் சூழலமைப்பை மறுவரையறை செய்கிறது.

எதிர்காலத்தில், ஐரோப்பாவின் மின்சாரப் பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்கள், பல்வேறு துறைகளின் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், இன்னும் முன்னதாகவே அறிவார்ந்த சகாப்தத்தில் நுழையும். மின்னேற்றம் செய்யும்போது, ​​ஸ்மார்ட் மின்சார வாகனங்கள், அறிவார்ந்த மின்னேற்றக் குவியல்களைக் கொண்டு, ஸ்மார்ட் மின்கட்டமைப்பான அறிவார்ந்த மின்னேற்ற நிலையங்களுடன் இணைகின்றன. மின்னேற்றச் செயல்முறை பெரிதும் எளிமையாக்கப்பட்டு, PNC (செருகி மின்னேற்றம்) மூலம் தானாகவே தொடங்கப்படுகிறது; இதில் வாகனம் மிகவும் சிக்கனமான கட்டண விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும். அங்கீகாரம் என்பது வாகனம், தளம் மற்றும் இயக்குபவரின் சான்றிதழ்களின் அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது.

இத்தகைய ஒரு “திறன்மிகு” மின்சார வாகன மின்னேற்றச் சூழலமைப்பானது, மின்னேற்ற நிலையப் பயனர்களின் தனிப்பட்ட தேவைகள், வாகனப் பயனர் விவரங்கள், மின்னேற்ற நேர வரம்புகள் மற்றும் மின்கட்டமைப்பின் சுமை நிலைகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்கட்டமைப்பு வளங்கள், மின்னேற்றத்தைச் செயல்படுத்துவதற்கான உகந்த நேரத்தைத் தீர்மானிக்க, தற்போதைய ஆற்றல் இருப்பை (விலைக் கட்டமைப்பு உட்பட) அடிப்படையாகக் கொண்டு பல்முனைப் பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ளும். ISO 15118-இன் BPT செயல்பாடு, மின்கல ஆற்றலை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்குள் செலுத்தவோ அல்லது மற்ற மின்சார வாகனங்கள் அல்லது வீடுகளுக்கு அவசரகால மின் ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தவோ அனுமதிக்கிறது.

VDV 261-இன் வெளியீடானது, போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், பேருந்து உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மென்பொருள் தீர்வு வழங்குநர்கள், மின்சாரப் பேருந்துகளுக்கும் பணிமனை மேலாண்மை அமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு பின்தள அமைப்புகளுக்கும் இடையில் ஒருங்கிணைந்த தகவல்தொடர்பை ஏற்படுத்த உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வாகனங்களுக்கும் மின்னேற்றும் நிலையங்களுக்கும் இடையேயான தகவல்தொடர்பு, சர்வதேச தரப்படுத்தல் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாகப் பரவலாகக் கையாளப்பட்டுள்ளது—EVCC-களை நிறுவுவதன் மூலம் உள்நாட்டுப் பேருந்து ஏற்றுமதிகளைச் சாத்தியமாக்கும் ISO 15118, தற்போது நிறுவப்பட்ட தரநிலையாக உள்ளது. இருப்பினும், மின்சாரப் பேருந்து சேவைகளிலிருந்து எழும் தேவைகளை 15118-ஆல் மட்டும் முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. குறிப்பாக, இந்தத் தகவல்தொடர்புத் தரநிலையானது, வணிக வாகனங்களை அனுப்பி, அடுத்த பயணத்திற்குத் தயார்படுத்தும் அமைப்புகளுக்கான தகவல்தொடர்பு உள்ளடக்கத்தை, அதாவது செயல்படுத்தல் முன்நிபந்தனை போன்றவற்றை விவரிக்கவில்லை.

எனவே, ஒரு மின்சாரப் பேருந்து மின்னேற்றும் நிலையத்திற்குள் நுழையும்போது, ​​அது “அறிவார்ந்த ஒத்துழைப்பை”த் தொடங்க வேண்டும்.

தானியங்கி அடையாள சரிபார்ப்பு:

கைமுறையாக அட்டையைத் தேய்க்க வேண்டிய தேவையை நீக்கி, வாகனம் PNC (செருகி சார்ஜ் செய்தல்) மூலம் சார்ஜிங் நிலையத்துடன் இருவழி டிஜிட்டல் சான்றிதழ் சரிபார்ப்பை நிறைவு செய்கிறது. இதற்கு ISO 15118 தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாகிறது, மேலும் அதற்கான பயன்பாட்டுத் தீர்வு EVCC ஆகும்.

துல்லியமான தேவைப் பொருத்தம்:

வாகனத்தின் பேட்டரி நிலை, அடுத்த நாள் செயல்பாட்டுத் திட்டம் மற்றும் நிகழ்நேர மின் கட்டமைப்பு மின்சார விலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், சார்ஜிங் நிலையம் உகந்த சார்ஜிங் நேரத்தைத் தானாகவே தேர்ந்தெடுக்கிறது. இதன் பயன்பாட்டுத் தீர்வு ஒரு நுண்ணறிவு மேலாண்மை அமைப்பு + EVCC ஆகும்.

தடையற்ற முன் செயலாக்க ஒருங்கிணைப்பு:

புறப்படுவதற்கு முன், உட்புற வெப்பநிலையைச் சீரமைக்கத் தேவையான ஆற்றல், மின்னேற்றி நிலையத்திலிருந்து (VDV 261-VAS செயல்பாடு) நேரடியாகப் பெறப்பட்டு, மின்கலத்தின் 100% சக்தியும் வாகனம் ஓட்டுவதற்காக ஒதுக்கப்படுகிறது. இதற்கான பயன்பாட்டுத் தீர்வு, ஒரு நுண்ணறிவு மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் VAS செயல்பாட்டுடன் கூடிய EVCC ஆகும்.

பொதுப் போக்குவரத்து நடத்துனர்களுக்கு VDV 261 என்பதன் பொருள் என்ன?

VDV 261, ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள மின்சாரப் பேருந்து நடத்துநர்களின் முக்கியத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், அவர்களின் பேருந்துகளை முன்கூட்டியே தயார் செய்வதற்கான ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட முறையை வழங்குகிறது. இது, நடத்துநர்கள் தங்கள் வாகனங்களைக் குளிர்காலத்தில் முன்கூட்டியே சூடாக்கவும், கோடைக்காலத்தில் பணிமனையிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு அவற்றைக் குளிர்விக்கவும் அனுமதிக்கிறது. சில ஐரோப்பிய நாடுகளில், பேருந்துகள் சேவைக்குப் புறப்படுவதற்கு முன்பு, சட்டப்படி VAS செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்காக ஒரு குறிப்பிட்ட உட்புற வெப்பநிலை வரம்பைப் பராமரிக்க வேண்டும்.

VDV 261 மின்சாரப் பேருந்துகளுக்கு முன் பதப்படுத்துதல் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது?

VDV 261, ISO 15118 மற்றும் OCPP போன்ற பிற தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. VDV 261, முன்-பதப்படுத்துதலுக்காக ஏற்கனவே உள்ள மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பணிமனையில் மின்னேற்றம் செய்ய, எந்தவொரு மின்சாரப் பேருந்தும் ஒரு மின்னேற்றும் நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். அதனுடன் தொடர்புடைய டெலிமேட்டிக்ஸ் தளம், பேருந்தைக் கண்டறிந்து அடையாளம் கண்டு, பின்வரும் தகவல்களை வாகனத்திற்கு அனுப்புகிறது: புறப்படும் நேரம், அல்லது வாகனம் முன்-பதப்படுத்துதலை முடிக்க வேண்டிய நேரம்; தேவைப்படும் முன்-பதப்படுத்துதலின் வகை (எ.கா., குளிரூட்டல், வெப்பமூட்டல் அல்லது காற்றோட்டம்); மற்றும் வெளிப்புற வெப்பநிலை உட்புறச் சூழல்களிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடும் ஒரு பணிமனையில் பேருந்து நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், அதன் வெளிப்புற வெப்பநிலை. இந்த அளவுருக்கள் கொடுக்கப்பட்டால், முன்-பதப்படுத்துதல் தேவையா, என்ன நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் (வெப்பமூட்டல் அல்லது குளிரூட்டல்), மற்றும் எப்போது தயாராக இருக்க வேண்டும் (புறப்படும் நேரம்) என்பதை வாகனம் அறிந்துகொள்கிறது. இந்தத் தகவலின் அடிப்படையில், வாகனம் தனது காலநிலை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி உகந்த வெப்பநிலையில் பயணத்திற்குத் தன்னைத் தயார்படுத்திக்கொள்ள முடியும்.

VDV 261 நெறிமுறையின்படி, முன்-பதப்படுத்துதல் என்பது வாகனத்திற்கும் மின்னேற்ற மேலாண்மை அமைப்புக்கும் இடையில் நேரடியாகப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படுகிறது. இதன் நன்மை என்னவென்றால், இது அனைத்துப் பேருந்துகளுக்கும் தானாகவே பொருந்தும். எந்தவொரு கைமுறைத் தலையீடும் தேவையில்லை, இதன்மூலம் உற்பத்தித்திறனும் பாதுகாப்பும் மேம்படுகின்றன. மேலும், மின்கலத்தால் இயங்கும் வாகனங்களை முன்-பதப்படுத்துவது அவற்றின் பயண வரம்பை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் வாகனத்தைச் சூடாக்க அல்லது குளிர்விக்கத் தேவையான ஆற்றல் மின்கலத்திலிருந்து பெறப்படாமல், மின் கட்டமைப்பிலிருந்து பெறப்படுகிறது. ஒரு மின்சாரப் பேருந்து ஒரு ஸ்மார்ட் மின்னேற்ற நிலையத்துடன் இணையும்போது, ​​முன்-பதப்படுத்துதல் அவசியமா மற்றும் எந்த வகை தேவை என்பதைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்க அது தரவுகளை அனுப்புகிறது. வாகனம் புறப்படத் தயாரான கணத்திலேயே, அது புறப்படுவதற்கு முழுமையாகத் தயாராகிவிடுகிறது.