Există o cerere uriașă pentru stâlpi de încărcare cu funcție V2G în străinătate.

Există o cerere uriașă pentru stâlpi de încărcare cu funcție V2G în străinătate.

Odată cu creșterea prevalenței vehiculelor electrice, bateriile EV au devenit o resursă valoroasă. Nu numai că pot alimenta vehiculele, dar pot și reinjecta energie în rețea, reducând facturile la electricitate și alimentând clădiri sau gospodării. În prezent, stațiile de încărcare echipate cu funcționalitate V2G (Vehicle-to-Grid), ca o caracteristică tehnologică inovatoare, înregistrează o cerere tot mai mare pe piețele externe. În acest domeniu, întreprinderile cu viziune de viitor au început să se poziționeze activ pentru a oferi utilizatorilor de vehicule electrice servicii de încărcare mai convenabile și mai inteligente.

Aceste puncte de încărcare permit comunicarea bidirecțională și fluxul de energie între vehiculele electrice și rețea. În timpul încărcării, vehiculele pot reinjecta surplusul de energie electrică în rețea în perioadele de vârf de consum, reducând astfel sarcina rețelei și sporind eficiența utilizării energiei. Aplicarea acestei tehnologii nu numai că aduce beneficii protecției mediului și dezvoltării durabile, dar aduce și un confort sporit și beneficii economice utilizatorilor de vehicule electrice. Aceasta posedă scenarii extinse de aplicare și potențial de dezvoltare. Agenția Globală de Știri relatează: Enphase (o companie globală de tehnologie energetică și furnizorul lider mondial de sisteme solare și de baterii bazate pe microinvertoare) a finalizat încărcătorul său bidirecțional pentru vehicule electrice, permițând funcționalitatea Vehicle-to-Household (V2H) și Vehicle-to-Grid (V2G). Produsul va utiliza microinvertorul IQ8™ și tehnologia integrated™ de gestionare a energiei pentru a se integra perfect în sistemele energetice de uz casnic Enphase. În plus, se așteaptă ca încărcătorul bidirecțional pentru vehicule electrice de la Enphase să fie compatibil cu majoritatea vehiculelor electrice care acceptă standarde precum CCS (Combined Charging System) și CHAdeMO (standardul japonez de încărcare).

Raghu Belur, cofondator și director de produs la Enphase, a declarat: „Noul încărcător bidirecțional pentru vehicule electrice, alături de sistemele solare și de stocare a bateriilor de la Enphase, poate fi controlat prin intermediul aplicației Enphase, permițând proprietarilor de case să genereze, să utilizeze, să economisească și să vândă propria energie electrică.” „Colaborăm cu organizații de standardizare, producători de vehicule electrice și autorități de reglementare pentru a lansa acest încărcător pe piață în 2024.”

Dincolo de încărcarea vehiculelor electrice, încărcătorul bidirecțional Enphase va susține următoarele funcții: Vehicle-to-Home (V2H) – permite bateriilor vehiculelor electrice să furnizeze energie neîntreruptă locuințelor în timpul penelor de curent. Vehicle-to-Grid (V2G) – permite bateriilor EV să partajeze energia cu rețeaua pentru a atenua presiunea asupra utilităților în perioadele de vârf de cerere. Green Charging – furnizarea de energie solară curată direct bateriilor EV. Dr. Mohammad Alkuran, Director Senior de Inginerie a Sistemelor la Enphase, a declarat: „Încărcătorul bidirecțional EV Enphase reprezintă următorul pas în foaia noastră de parcurs către sisteme integrate de energie solară pentru locuințe, deblocând și mai mult electrificarea, reziliența, economiile și controlul pentru proprietarii de case.” „Pentru proprietarii de case care doresc un control maxim asupra consumului de energie, acest produs va schimba regulile jocului.” Intrarea în comercializare prin colaborare de către rețelele de vehicule europene și americane este determinată în principal de: modele de afaceri inovatoare, suport pentru standardele de comunicare vehicul-încărcător, platforme software inteligente de optimizare și piețe de energie electrică mature. În ceea ce privește modelele de afaceri, un număr tot mai mare de întreprinderi internaționale accelerează inovația prin combinarea vehiculelor electrice cu servicii de rețea inteligentă pentru a spori atractivitatea economică: Servicii de leasing de vehicule electrice combinate cu leasing de servicii de rețea V2G: Octopus Electric Vehicles, cu sediul în Marea Britanie, combină leasingul de vehicule electrice cu serviciile de rețea V2G într-un pachet: Clienții pot închiria un vehicul electric cu un pachet V2G pentru 299 de lire sterline pe lună.

În plus, dacă utilizatorii participă lunar la un număr fix de sesiuni V2G prin intermediul unei aplicații mobile pentru a oferi servicii de reducere a vârfurilor de energie sau alte servicii de rețea, aceștia primesc o rambursare suplimentară de 30 de lire sterline în fiecare lună. Operatorii de rețea suportă costurile de investiții în echipamente, captând în același timp fluxul de numerar al sinergiei vehicul-rețea: O companie de utilități din Vermont propune să acopere costurile de instalare a stocării Powerwall și a stației de încărcare ale proprietarilor de Tesla, dacă permit controlul rețelei asupra acestor active pentru serviciile de rețea. Compania de utilități recuperează investițiile inițiale prin diferențele de prețuri în zonele de vârf sau prin veniturile de pe piața energiei generate prin încărcarea programată sau operațiunile V2G. Participarea vehiculelor electrice la scenarii multiple de aplicații (cumularea valorii) câștigă din ce în ce mai multă importanță. Anumiți proiecte pilot V2G, cum ar fi firma de livrări urbane Gnewt, cu sediul la Londra, implementează zece autoutilitare electrice nu numai pentru livrările zilnice, ci și pentru reglarea frecvenței pe timp de noapte și arbitrajul în zonele de vârf și de zi, sporind astfel cumulativ veniturile din sinergia vehicul-rețea. În viitorul apropiat, V2G este, de asemenea, pregătit să devină o parte integrantă a Mobilității ca Serviciu (MaaS). Suport pentru standardele de comunicare între vehicule și încărcătoare: Majoritatea națiunilor europene utilizează în prezent standardul CCS, care include acum suport pentru încărcarea ordonată și V2G. Punctele de încărcare echipate cu funcționalitate V2G au perspective largi de aplicare și un potențial semnificativ de dezvoltare. Datorită progreselor tehnologice continue și sprijinului politicilor progresive, se anticipează că astfel de puncte de încărcare vor fi adoptate și promovate pe scară largă în viitor.