టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్‌కి మారడంలో కియా మరియు జెనెసిస్ హ్యుందాయ్‌తో చేరాయి

టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్‌కి మారడంలో కియా మరియు జెనెసిస్ హ్యుందాయ్‌తో చేరాయి

హ్యుందాయ్‌ను అనుసరించి కియా మరియు జెనెసిస్ బ్రాండ్‌లు, ఉత్తర అమెరికాలో కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS1) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ నుండి టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)కి మారబోతున్నట్లు ప్రకటించాయి.

ఈ మూడు కంపెనీలు విస్తృత హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్‌లో భాగం, అంటే మొత్తం గ్రూప్ ఒకేసారి మారతాయి, 2024 నాలుగో త్రైమాసికంలో కొత్త లేదా రిఫ్రెష్ చేయబడిన మోడళ్లతో ప్రారంభమవుతుంది - దాదాపు ఒక సంవత్సరం తర్వాత.

NACS ఛార్జింగ్ ఇన్లెట్ కారణంగా, కొత్త కార్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్, కెనడా మరియు మెక్సికోలోని టెస్లా సూపర్‌చార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌తో స్థానికంగా అనుకూలంగా ఉంటాయి.

NACS అడాప్టర్‌లను ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, 2025 మొదటి త్రైమాసికంలో ప్రారంభమయ్యే, CCS1 ఛార్జింగ్ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉన్న ప్రస్తుత కియా, జెనెసిస్ మరియు హ్యుందాయ్ కార్లను కూడా టెస్లా సూపర్‌చార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో ఛార్జ్ చేయగలుగుతారు.

విడిగా, NACS ఛార్జింగ్ ఇన్లెట్ ఉన్న కొత్త కార్లు పాత CCS1 ఛార్జర్లలో ఛార్జింగ్ కోసం CCS1 అడాప్టర్లను ఉపయోగించగలవు.

"సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌గ్రేడ్ పూర్తయిన తర్వాత, EV యజమానులు కియా కనెక్ట్ యాప్ ద్వారా టెస్లా సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను ఉపయోగించి యాక్సెస్ మరియు ఆటోపే సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు" అని కియా పత్రికా ప్రకటన స్పష్టం చేసింది. సూపర్‌చార్జర్‌లను శోధించడం, గుర్తించడం మరియు నావిగేట్ చేయడం వంటి అన్ని అవసరమైన ఫీచర్లు కారు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు ఫోన్ యాప్‌లో చేర్చబడతాయి, ఛార్జర్ లభ్యత, స్థితి మరియు ధరల గురించి అదనపు సమాచారంతో పాటు.

మూడు బ్రాండ్లలో ఏవీ టెస్లా యొక్క V3 సూపర్‌చార్జర్‌ల యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ పవర్ అవుట్‌పుట్ ఏమిటో ప్రస్తావించలేదు, ఇవి ప్రస్తుతం 500 వోల్ట్‌ల కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్‌కు మద్దతు ఇవ్వవు. హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ యొక్క E-GMP ప్లాట్‌ఫామ్ EVలు 600-800 వోల్ట్‌లతో బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి. పూర్తి ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించుకోవడానికి, అధిక వోల్టేజ్ అవసరం (లేకపోతే, పవర్ అవుట్‌పుట్ పరిమితం అవుతుంది).

మేము గతంలో చాలాసార్లు వ్రాసినట్లుగా, టెస్లా సూపర్‌చార్జర్‌ల యొక్క రెండవ కాన్ఫిగరేషన్, బహుశా V4 డిస్పెన్సర్ డిజైన్‌తో కలిపి, 1,000 వోల్ట్‌ల వరకు ఛార్జ్ చేయగలదని నమ్ముతారు. టెస్లా దీనిని ఒక సంవత్సరం క్రితం వాగ్దానం చేసింది, అయితే, ఇది బహుశా కొత్త సూపర్‌చార్జర్‌లకు (లేదా కొత్త పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో తిరిగి అమర్చబడినవి) మాత్రమే వర్తిస్తుంది.

ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ దీర్ఘకాలిక హై-పవర్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలను (దాని ప్రయోజనాల్లో ఒకటి) పొందకుండా NACS స్విచ్‌లో చేరడానికి ఇష్టపడదు, కనీసం ఇప్పటికే ఉన్న 800-వోల్ట్ CCS1 ఛార్జర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు అంతే మంచిది. మొదటి 1,000-వోల్ట్ NACS సైట్‌లు ఎప్పుడు అందుబాటులోకి వస్తాయో మనం ఆలోచిస్తున్నాము.