เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
โฮม อีวี วอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้า
รายงานระบุว่าภายในปี 2030 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 86% ของตลาดโลก
รายงานของสถาบัน Rocky Mountain Institute (RMI) คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะครองส่วนแบ่งตลาดโลก 62-86% ภายในปี 2030 คาดว่าราคาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะลดลงจากเฉลี่ย 151 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในปี 2022 เหลือ 60-90 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง RMI ระบุว่าความต้องการรถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วโลกได้พุ่งสูงสุดแล้วและจะลดลงอย่างมากภายในสิ้นศตวรรษนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ระบุว่า 14% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในปี 2022 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มขึ้นจาก 9% ในปี 2021 และเพียง 5% ในปี 2020
ข้อมูลรายงานระบุว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสองแห่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก คือ จีนและยุโรปเหนือ กำลังเป็นผู้นำในการเติบโตนี้ โดยประเทศต่างๆ เช่น นอร์เวย์ เป็นผู้นำด้วยส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 71% ในปี 2022 ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอยู่ที่ 27% ยุโรปอยู่ที่ 20.8% และอเมริกาอยู่ที่ 7.2% ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตเร็วที่สุด ได้แก่ อินโดนีเซีย อินเดีย และนิวซีแลนด์ แล้วอะไรคือปัจจัยที่ผลักดันการเติบโตนี้? รายงานของ RMI ระบุว่าเศรษฐกิจคือปัจจัยขับเคลื่อนใหม่ ในแง่ของต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถบรรลุความเท่าเทียมด้านราคาได้แล้ว โดยคาดการณ์ว่าตลาดโลกจะบรรลุความเท่าเทียมด้านราคาภายในปี 2030 BYD และ Tesla ได้กำหนดราคาให้ทัดเทียมกับคู่แข่งที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว นอกจากนี้ การแข่งขันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์กำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยมีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและโรงงานผลิตรถยนต์ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพียงพอที่จะรับประกันอุปทานที่เพียงพอภายในสิ้นศตวรรษนี้ ในสหรัฐอเมริกา แรงจูงใจจากพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อของรัฐบาลไบเดนและกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของทั้งสองพรรคการเมือง ก็ได้จุดประกายให้เกิดกระแสการก่อสร้างและการปรับโครงสร้างโรงงาน นอกเหนือจากมาตรการทางนโยบายแล้ว ราคาแบตเตอรี่ยังลดลงถึง 88% นับตั้งแต่ปี 2010 ขณะที่ความหนาแน่นของพลังงานยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอัตรา 6% ต่อปี แผนภูมิด้านล่างแสดงให้เห็นถึงการลดลงอย่างทวีคูณของราคาแบตเตอรี่
ยิ่งไปกว่านั้น RMI คาดการณ์ว่า “ยุค ICE” กำลังจะสิ้นสุดลง ความต้องการรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติแตะระดับสูงสุดในปี 2017 และลดลงอย่างต่อเนื่องในอัตรา 5% ต่อปี RMI คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ความต้องการน้ำมันจากรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติจะลดลง 1 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยความต้องการน้ำมันทั่วโลกจะลดลงหนึ่งในสี่ นี่คือมุมมองเชิงบวกของรายงานเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นไปได้ แม้ว่าการศึกษานี้จะคาดการณ์อนาคตอย่างกล้าหาญ แต่ระบุว่าอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอาจผันผวนเนื่องจากปัจจัยที่ไม่คาดคิด เช่น การเปลี่ยนแปลงนโยบายในอนาคต การเปลี่ยนแปลงความเชื่อมั่นของผู้บริโภค และความแตกต่างทางสังคมและการเมืองและเศรษฐกิจ ความถูกต้องของรายงานฉบับนี้ไม่สามารถรับประกันได้ แต่เป็นมุมมองเชิงบวกที่ค่อนข้างมากเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นไปได้
เวลาโพสต์: 13 ก.ย. 2568
