Тайланд Милли Электр Транспорт Сәясәте Комитеты 2025 елның июлендә электр машиналарына субсидия политикасын көйләячәк - җентекле

30 июльдә, Таиландның Милли Электр Автомобиль Сәясәте Комитеты (NEV) GST департаментының "EV3.0 ″" һәм "EV3.5 ″ электр машиналарын стимуллаштыру программалары кысаларында субсидияләр тарату системасына үзгәрешләр кертүне хуплады. Төп үзгәрешләр үз эченә экспортка җитештерелгән электр машиналарын җитештерүченең эчке җитештерү квотасын санарга рөхсәт итүне үз эченә ала (экспортланган һәр батарея электр машинасы җитештерүченең җирле җитештерү квотасына 1,5 берәмлеккә исәпләнәчәк), автомобиль җитештерүчеләрне Таиландны региональ экспорт базасы итеп булдырырга өндәп. Моннан тыш, Таиланд инвестиция советы яңадан каралган шартларның компанияләргә җитештерү йөкләмәләрен үтәүне җиңеләйтәчәген хәбәр итте, 2025-нче елда электр машиналары экспорты якынча 12,500 берәмлеккә һәм 2026-нчы елда якынча 52,000 берәмлеккә кадәр артачак.

Каты кагыйдәләр:Киңәйтүне алмаган компанияләр айлык җитештерү планнарын тапшырырга тиеш; субсидияләр җыелган компенсация вәгъдә ителгән сумманың 50% ка җиткәч кенә биреләчәк. Озайту өчен гариза биргән компанияләр компенсация планы һәм банк гарантиясе бирергә тиеш (теркәлгән капитал өчен 40 миллион баат <5 миллиард баат; теркәлгән капитал өчен 20 миллион баат ≥ 5 миллиард баат).

2. Тайландның электр машиналары политикасы үзгәрүенең Кытай электр машиналары җитештерүчеләренә йогынтысы: Уңай үлчәмдә конкрет йогынты:

Тапшыру басымы кискен җиңелә: Экспорт машиналары хәзер беренче тапкыр җирле җитештерү квоталарына саный ала (1 экспортланган транспорт = 1,5 җирле җитештерелгән машина), BYD, Great Wall, SAIC һәм башкалар Тай сатуның аз булуы аркасында "компенсация аермасы" басымын турыдан-туры җиңеләйтә. Акча агымын яхшырту: "Субсидия алганчы җирле теркәлү" таләбе мәҗбүри түгел. Экспорт хәзер бу бурычны каплый ала, завод төзелешен алдан финанслау аркасында килеп чыккан акча агымының киеренкелеген булдырмый. Потенциалны арттыру: Таиланд фабрикаларының еллык җитештерү куәте 380,000 машинадан артып китә, ​​ләкин 2025 елның беренче яртысында җирле теркәлүләр 60,000 берәмлектән түбән төште. Экспорт каналлары хәзер ачык булганда, Вьетнамга, Филиппинга, хәтта ЕСка яңадан экспортка өстенлек бирелергә мөмкин, буш куәтне киметү. Көчләнгән Экспорт Хаб Статусы: Хакимият 2025 елда 12,500 берәмлек һәм 2026-нчы елда 52000 берәмлек ЕВ экспортын проектлый, рәсми рәвештә Тайландны ASEAN һәм ЕСны максат итеп куйган Кытай автомобиль җитештерүчеләре өчен "уң куллы экспорт базасы" итеп булдыра.

Тәвәккәллек үлчәмнәре күрсәтелде: Бәя сугышларының көчәюе: Халыкара Энергия Агентлыгының Глобаль Электр Автомобиль Перспективасы 2025 күрсәтә, хәзерге вакытта Кытай продуктлары Таиландның EV базарында 75% өстенлек итә. Marketгары базар өлеше булган җирле җитештерелгән модельләр, китерү проблемаларын бетереп, артык инвентаризация ясыйлар, бу үз чиратында бәяләрнең тотрыклы төшүенә китерә. Бәяләрне еш киметү Тай хуҗаларын канәгатьләндерми, локальләштерелмәгән модельләр китерү тоткарлануына дучар була. Бу комбинация кулланучыларның Кытай маркаларына ышанычын юкка чыгара, кайбер кулланучыларны Япония гибридларына күчә яки көтү-карау ысулын куллана. Шул ук вакытта, автомобиль кредитларын көчәйтүче банклар сатуны тагын да киметә.