Ang National Electric Vehicle Policy Committee sa Thailand mo-adjust sa polisiya sa subsidy sa electric vehicle sa Hulyo 2025 – Detalyado

Niadtong Hulyo 30, giaprobahan sa National Electric Vehicle Policy Committee (NEV) sa Thailand ang mga rebisyon sa sistema sa GST Department alang sa pag-apod-apod sa mga subsidyo ubos sa mga programa sa insentibo sa promosyon sa electric vehicle nga "EV3.0" ug "EV3.5". Ang mga nag-unang pagbag-o naglakip sa pagtugot sa mga lokal nga gihimo nga electric vehicle alang sa pag-eksport nga maihap sa domestic production quota sa tiggama (ang matag baterya nga electric vehicle nga gi-eksport maihap sa lokal nga production quota sa tiggama og 1.5 ka yunit), pag-awhag sa mga automaker nga i-establisar ang Thailand isip usa ka rehiyonal nga base sa pag-eksport. Dugang pa, ang Thailand Board of Investment nag-ingon nga ang gibag-o nga mga termino makapahimo niini nga mas sayon ​​alang sa mga kompanya sa pagtuman sa mga pasalig sa produksiyon, nga nagbanabana nga ang pag-eksport sa electric vehicle modaghan ngadto sa gibana-bana nga 12,500 ka yunit sa 2025 ug gibana-bana nga 52,000 ka yunit sa 2026.

Hugot nga mga regulasyon:Ang mga kompanya nga wala makadawat og mga ekstensyon kinahanglan nga mosumiter og binulan nga mga plano sa produksiyon; ang mga subsidyo ihatag lamang human ang kinatibuk-ang kompensasyon makaabot sa 50% sa gisaad nga kinatibuk-an. Ang mga kompanya nga nag-aplay alang sa mga ekstensyon kinahanglan nga mosumiter og plano sa kompensasyon ug garantiya sa bangko (40 milyon nga baht alang sa rehistradong kapital < 5 bilyon nga baht; 20 milyon nga baht alang sa rehistradong kapital ≥ 5 bilyon nga baht).

2. Epekto sa mga pagbag-o sa palisiya sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Thailand sa mga tiggama sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China: Mga piho nga epekto sa positibo nga dimensyon:

Mikunhod pag-ayo ang presyur sa pagsunod sa mga regulasyon: Ang mga sakyanan nga gi-eksport mahimo nang maisip alang sa mga lokal nga quota sa produksiyon sa unang higayon (1 nga gi-eksport nga sakyanan = 1.5 nga lokal nga gihimo nga mga sakyanan), direkta nga nagpamenos sa presyur sa "compensation gap" nga giatubang sa BYD, Great Wall, SAIC, ug uban pa tungod sa hinay nga halin sa Thailand. Pag-uswag sa Cash Flow: Ang kinahanglanon nga "magparehistro sa lokal sa dili pa makadawat og mga subsidyo" dili na mandatory. Ang mga eksport mahimo na karon nga mabawi kini nga obligasyon, nga mapugngan ang kalisud sa cash flow nga gipahinabo sa abante nga pondo alang sa pagtukod sa pabrika. Gipauswag nga Paggamit sa Kapasidad: Ang mga pabrika sa Thailand adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga molapas sa 380,000 nga mga sakyanan, apan ang mga lokal nga rehistrasyon sa unang katunga sa 2025 nahulog ubos sa 60,000 nga mga yunit. Uban sa bukas nga mga channel sa eksport, ang prayoridad mahimong ihatag sa pag-eksport pag-usab sa Vietnam, Pilipinas, o bisan sa EU, nga makunhuran ang wala gigamit nga kapasidad. Gipalig-on nga Kahimtang sa Export Hub: Gibanabana sa mga awtoridad nga ang eksport sa EV moabot sa 12,500 ka yunit sa 2025 ug 52,000 ka yunit sa 2026, nga pormal nga magtukod sa Thailand isip usa ka "right-hand drive export base" para sa mga tiggama og sakyanan sa China nga nagtumong sa ASEAN ug EU.

Mga Dimensyon sa Risgo nga Gipakita: Nagkagrabe nga Gubat sa Presyo nga Mibalik sa Dakong Sitwasyon: Ang Global Electric Vehicle Outlook 2025 sa International Energy Agency nagpakita nga ang mga produkto sa China karon nagdominar sa 75% sa merkado sa EV sa Thailand. Ang mga lokal nga modelo nga gihimo nga adunay taas nga bahin sa merkado nagdugang og sobra nga imbentaryo pinaagi sa pagwagtang sa mga isyu sa paghatud, nga sa baylo hinungdan sa padayon nga pagkunhod sa presyo. Ang kanunay nga pagpaubos sa presyo wala makapatagbaw sa kasamtangan nga mga tag-iya sa Thai, samtang ang mga dili lokal nga modelo nag-atubang sa mga pagkalangan sa paghatud. Kini nga kombinasyon nagdaot sa pagsalig sa mga konsumidor sa mga brand sa China, nga nag-aghat sa pipila ka mga tiggamit sa pagbalhin sa mga hybrid sa Hapon o pagsagop sa usa ka pamaagi sa paghulat ug pagtan-aw. Sa samang higayon, ang paghigpit sa mga bangko sa mga pautang sa awto dugang nga nagpahinay sa mga halin.