В'єтнамська галузь електромобілів: розуміння можливостей B2B для іноземних фірм

Посеред вражаючої глобальної трансформації, яка змінює майбутнє транспорту, ринок електромобілів (EV) стоїть на передовій інновацій у багатьох країнах світу, і В'єтнам не є винятком.

Це не лише феномен, зумовлений споживачами. Зі зростанням індустрії електромобілів спостерігається сплеск співпраці між підприємствами (B2B), завдяки якому компанії можуть надавати запчастини та компоненти або допоміжні послуги, відкриваючи безліч вигідних можливостей. Від зростаючого попиту на інфраструктуру зарядки електромобілів до динамічної сфери виробництва та постачання акумуляторів – на нас чекає світ можливостей.

Але у В'єтнамі ця галузь все ще відносно нерозвинена. У цьому світлі компанії на ринку можуть отримати вигоду від переваги першопрохідця; однак це також може бути палицею з двома кінцями, оскільки їм, можливо, доведеться інвестувати в розвиток ринку в цілому.

З огляду на це, ми пропонуємо короткий огляд можливостей B2B у галузі електромобілів у В'єтнамі.

Проблеми виходу на в'єтнамський ринок електромобілів
Інфраструктура
Ринок електромобілів у В'єтнамі стикається з багатьма перешкодами, пов'язаними з інфраструктурою. Зі зростанням попиту на електромобілі, створення надійної мережі зарядки стає вкрай необхідним для підтримки широкого впровадження. Однак наразі В'єтнам стикається з обмеженнями через нестачу зарядних станцій, недостатню потужність електромережі та відсутність стандартизованих протоколів зарядки. Як наслідок, ці фактори можуть створювати операційні труднощі для бізнесу.
«Існують також труднощі для досягнення мети індустрії електромобілів щодо трансформації транспортних засобів, такі як система транспортної інфраструктури, яка ще не відповідає вимогам щодо потужного переходу на електроенергію», – заявив заступник міністра транспорту Ле Ань Туан на семінарі наприкінці минулого року.

Це свідчить про те, що уряд усвідомлює структурні проблеми та, ймовірно, підтримуватиме ініціативи приватного сектору, спрямовані на розвиток ключової інфраструктури.

Конкуренція з боку досвідчених гравців
Потенційною проблемою для іноземних зацікавлених сторін, які обирають вичікувальну позицію, може бути жорстка конкуренція на ринку В'єтнаму. З розкриттям потенціалу в'єтнамської галузі електромобілів, сплеск іноземних підприємств, що входять у цей сектор, що швидко розвивається, може спричинити жорстку конкуренцію.

B2B-бізнес на ринку електромобілів В'єтнаму стикається з конкуренцією не лише з боку відомих гравців на внутрішньому ринку, таких як VinFast, але й з інших країн. Ці гравці часто мають великий досвід, ресурси та налагоджені ланцюги поставок. Великі гравці на цьому ринку, такі як Tesla (США), BYD (Китай) та Volkswagen (Німеччина), мають електромобілі, з якими може бути важко конкурувати.

Політичне та регуляторне середовище
Ринок електромобілів, як і інші галузі, залежить від державної політики та правил. Навіть після досягнення партнерства між двома компаніями, вони все ще можуть зіткнутися з труднощами, пов'язаними з дотриманням складних та постійно змінюваних правил, отриманням необхідних дозволів та дотриманням стандартів якості.

Нещодавно уряд В'єтнаму видав постанову, що регулює перевірку та сертифікацію технічної безпеки та захисту навколишнього середовища для імпортованих автомобілів та запчастин. Це додає додатковий рівень правил для імпортерів. Постанова набуде чинності для автомобільних запчастин з 1 жовтня 2023 року, а потім застосовуватиметься до повністю виготовлених автомобілів з початку серпня 2025 року.

Така політика може суттєво вплинути на життєздатність та прибутковість підприємств, що працюють у секторі електромобілів. Крім того, зміни в державній політиці, стимулах та субсидіях можуть створювати невизначеність та впливати на довгострокове бізнес-планування.

Підбір талантів, дефіцит навичок
Для успішних угод B2B людські ресурси відіграють дуже важливу роль. Зі зростанням галузі існує попит на кваліфікованих фахівців з досвідом роботи в галузі технологій електромобілів. Однак пошук кваліфікованих фахівців може бути проблемою для бізнесу у В'єтнамі, оскільки досі бракує навчальних закладів, які б готували фахівців саме для цієї галузі. Таким чином, компанії можуть зіткнутися з перешкодами у наборі та утриманні кваліфікованого персоналу. Крім того, швидкі темпи технологічного прогресу вимагають постійного навчання та підвищення кваліфікації існуючих співробітників, що може ще більше посилити проблему.

Можливості
Незважаючи на існуючі проблеми на внутрішньому ринку електромобілів, очевидно, що виробництво електромобілів продовжуватиме зростати, оскільки зростає занепокоєння щодо забруднення повітря, викидів вуглецю та виснаження енергетичних ресурсів.

У в'єтнамському контексті все більш очевидним стає інтригуюче зростання інтересу клієнтів до впровадження електромобілів. За даними Statista, очікується, що кількість електромобілів у В'єтнамі досягне 1 мільйона одиниць до 2028 року та 3,5 мільйона одиниць до 2040 року. Очікується, що цей вищий попит стимулюватиме інші допоміжні галузі, такі як інфраструктура, рішення для зарядки та допоміжні послуги для електромобілів. Таким чином, індустрія електромобілів у В'єтнамі, що зароджується, створює сприятливий ґрунт для співпраці B2B з можливостями для формування стратегічних альянсів та використання переваг цього ринкового ландшафту, що розвивається.

Виробництво та технологія компонентів
У В'єтнамі існують значні можливості для B2B у сфері автомобільних компонентів та технологій. Інтеграція електромобілів в автомобільний ринок створила попит на різні компоненти, такі як шини та запасні частини, а також попит на високотехнологічне обладнання.
Одним із яскравих прикладів у цій галузі є шведська компанія ABB, яка поставила понад 1000 роботів на завод VinFast у Хайфоні. За допомогою цих роботів VinFast прагне збільшити виробництво електричних мотоциклів та автомобілів. Це підкреслює потенціал міжнародних компаній, які можуть внести свій досвід у робототехніку та автоматизацію для підтримки місцевого виробництва.

Ще однією важливою подією є інвестиція Foxconn у провінцію Куангнінь, де уряд В'єтнаму схвалив інвестування компанії 246 мільйонів доларів США у два проекти. Значна частина цих інвестицій, що становить 200 мільйонів доларів США, буде спрямована на створення заводу з виробництва зарядних пристроїв та компонентів для електромобілів. Очікується, що він розпочне роботу в січні 2025 року.

Зарядка електромобілів та розвиток інфраструктури
Швидке зростання ринку електромобілів вимагає значних інвестицій, особливо в розвиток інфраструктури. Це включає будівництво зарядних станцій та модернізацію електромереж. У цій галузі В'єтнам має безліч можливостей для співпраці.

Наприклад, угода, підписана між Petrolimex Group та VinFast у червні 2022 року, передбачає встановлення зарядних станцій VinFast на розгалуженій мережі автозаправних станцій Petrolimex. VinFast також надаватиме послуги з оренди акумуляторів та сприятиме створенню станцій технічного обслуговування, призначених для ремонту електромобілів.

Інтеграція зарядних станцій в існуючі заправні станції не лише робить заряджання автомобілів власниками електромобілів зручнішим, але й дозволяє використовувати існуючу інфраструктуру, що приносить користь як новим, так і традиційним підприємствам в автомобільному секторі.

Розуміння ринку послуг для електромобілів
Індустрія електромобілів пропонує низку послуг, окрім виробництва, включаючи лізинг електромобілів та рішення для мобільності.

VinFast та послуги таксі
Компанія VinFast почала здавати свої електромобілі в оренду транспортним компаніям. Примітно, що їхня дочірня компанія Green Sustainable Mobility (GSM) стала однією з перших компаній у В'єтнамі, яка запропонувала цю послугу.
Lado Taxi також інтегрувала майже 1000 електромобілів VinFast, включаючи такі моделі, як VF e34s та VF 5sPlus, для своїх служб електричних таксі в таких провінціях, як Лам Донг та Бінь Дуонг.

Ще однією важливою подією стало підписання Sun Taxi контракту з VinFast на закупівлю 3000 автомобілів VF 5s Plus, що, згідно з фінансовим звітом Vingroup за перше півріччя 2023 року, є найбільшим придбанням автопарку у В'єтнамі на сьогоднішній день.

Selex Motors та Lazada Logistics
У травні цього року компанії Selex Motors та Lazada Logistics підписали угоду про використання електричних скутерів Selex Camel у своїх операціях у Хошиміні та Ханої. В рамках угоди Selex Motors передала електричні скутери Lazada Logistics у грудні 2022 року, плануючи експлуатувати щонайменше 100 таких транспортних засобів у 2023 році.

Дат Байк та Годжек
В'єтнамська компанія з виробництва електросамокатів Dat Bike зробила значний крок у транспортній галузі, коли у травні цього року розпочала стратегічну співпрацю з Gojek. Ця співпраця спрямована на революціонізацію транспортних послуг, що пропонуються Gojek, включаючи GoRide для перевезення пасажирів, GoFood для доставки їжі та GoSend для загальної доставки. Для цього компанія використовуватиме у своїй діяльності передовий електромотоцикл Dat Bike – Dat Bike Weaver++.

VinFast, Be Group та VPBank
VinFast безпосередньо інвестував у Be Group, технологічну автомобільну компанію, та підписав меморандум про взаєморозуміння щодо введення в експлуатацію електромотоциклів VinFast. Крім того, за підтримки Акціонерного банку Commercial Prosperity Commercial Joint Bank (VPBank), водії Be Group отримують ексклюзивні переваги під час оренди або володіння електромобілем VinFast.

Ключові висновки
У міру розширення ринку та зміцнення позицій компаній на ньому, їм потрібна потужна мережа постачальників, постачальників послуг та партнерів для підтримки своєї діяльності та задоволення зростаючого попиту. Це відкриває можливості для співпраці B2B та партнерства з новими учасниками, які можуть запропонувати інноваційні рішення, спеціалізовані компоненти або додаткові послуги.

Хоча для бізнесу в цій новій галузі все ще існують обмеження та труднощі, не можна заперечувати майбутній потенціал, оскільки впровадження електромобілів відповідає директивам щодо боротьби зі зміною клімату та потребам споживачів.

Завдяки стратегічним партнерствам у ланцюгах поставок та наданню післяпродажного обслуговування, компанії B2B можуть використовувати сильні сторони один одного, сприяти інноваціям та робити свій внесок у загальне зростання та розвиток індустрії електромобілів В'єтнаму.