بیرون ملک V2G فنکشن کے ساتھ ڈھیروں کو چارج کرنے کی بہت زیادہ مانگ ہے۔

بیرون ملک V2G فنکشن کے ساتھ ڈھیروں کو چارج کرنے کی بہت زیادہ مانگ ہے۔

برقی گاڑیوں کے بڑھتے ہوئے پھیلاؤ کے ساتھ، ای وی بیٹریاں ایک قیمتی وسیلہ بن گئی ہیں۔ وہ نہ صرف گاڑیوں کو بجلی بنا سکتے ہیں، بلکہ وہ توانائی کو گرڈ میں واپس لے سکتے ہیں، بجلی کے بلوں کو کم کر سکتے ہیں اور عمارتوں یا گھرانوں کو بجلی فراہم کر سکتے ہیں۔ فی الحال، V2G (وہیکل ٹو گرڈ) فعالیت سے لیس چارجنگ اسٹیشنز، ایک اختراعی تکنیکی خصوصیت کے طور پر، بیرون ملک منڈیوں میں بڑھتی ہوئی مانگ دیکھ رہے ہیں۔ اس میدان میں، آگے کی سوچ رکھنے والے اداروں نے الیکٹرک گاڑیوں کے صارفین کو زیادہ آسان اور ذہین چارجنگ سروسز فراہم کرنے کے لیے فعال طور پر خود کو پوزیشن میں رکھنا شروع کر دیا ہے۔

یہ چارجنگ پوائنٹس الیکٹرک گاڑیوں اور گرڈ کے درمیان دو طرفہ مواصلات اور توانائی کے بہاؤ کو قابل بناتے ہیں۔ چارجنگ کے دوران، گاڑیاں زیادہ استعمال کی مدت کے دوران اضافی بجلی واپس گرڈ میں ڈال سکتی ہیں، اس طرح گرڈ کے بوجھ کو کم کرتی ہے اور توانائی کے استعمال کی کارکردگی کو بڑھاتی ہے۔ اس ٹیکنالوجی کا اطلاق نہ صرف ماحولیاتی تحفظ اور پائیدار ترقی کو فائدہ پہنچاتا ہے بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کرنے والوں کے لیے زیادہ سہولت اور معاشی فوائد بھی لاتا ہے۔ یہ وسیع پیمانے پر درخواست کے منظرنامے اور ترقی کی صلاحیت رکھتا ہے۔ عالمی خبر رساں ایجنسی کی رپورٹ: Enphase (ایک عالمی توانائی ٹیکنالوجی کمپنی اور دنیا میں مائیکرو انورٹر پر مبنی سولر اور بیٹری سسٹم فراہم کرنے والی معروف کمپنی) نے اپنا دو طرفہ الیکٹرک وہیکل چارجر مکمل کر لیا ہے، جس سے وہیکل ٹو ہاؤس ہولڈ (V2H) اور وہیکل ٹو گرڈ (V2G) کی فعالیت کو قابل بنایا جا رہا ہے۔ مصنوعات بغیر کسی رکاوٹ کے Enphase ہوم انرجی سسٹمز میں ضم کرنے کے لیے IQ8™ مائیکرو انورٹر اور مربوط ™ انرجی مینجمنٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرے گی۔ مزید برآں، توقع کی جاتی ہے کہ Enphase کا دو طرفہ EV چارجر زیادہ تر الیکٹرک گاڑیوں کے معاون معیارات جیسا کہ CCS (کمبائنڈ چارجنگ سسٹم) اور CHAdeMO (جاپانی چارجنگ اسٹینڈرڈ) کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔

Enphase کے شریک بانی اور چیف پروڈکٹ آفیسر، Raghu Belur نے کہا: 'Enphase کے شمسی اور بیٹری اسٹوریج سسٹم کے ساتھ ساتھ نئے دو طرفہ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجر کو Enphase ایپ کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے، جس سے گھر کے مالکان اپنی بجلی پیدا کرنے، استعمال کرنے، بچانے اور فروخت کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔' 'ہم اس چارجر کو 2024 میں مارکیٹ میں لانے کے لیے معیاری تنظیموں، الیکٹرک وہیکل مینوفیکچررز اور ریگولیٹرز کے ساتھ تعاون کر رہے ہیں۔'

الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے علاوہ، Enphase کا دو طرفہ چارجر درج ذیل کاموں میں معاونت کرے گا: وہیکل ٹو ہوم (V2H) – بجلی کی گاڑیوں کی بیٹریوں کو اس قابل بناتا ہے کہ وہ بندش کے دوران گھروں کو بلاتعطل بجلی فراہم کر سکے۔ گاڑی سے گرڈ (V2G) – EV بیٹریوں کو گرڈ کے ساتھ توانائی کا اشتراک کرنے کے قابل بناتا ہے تاکہ زیادہ مانگ کے دوران یوٹیلیٹیز پر دباؤ کو کم کیا جا سکے۔ گرین چارجنگ - صاف شمسی توانائی براہ راست ای وی بیٹریوں کو فراہم کرنا۔ Enphase میں سسٹمز انجینئرنگ کے سینئر ڈائریکٹر ڈاکٹر محمد الکورن نے کہا: 'Enphase دو طرفہ ای وی چارجر مربوط سولر ہوم انرجی سسٹمز کی جانب ہمارے روڈ میپ کے اگلے قدم کی نمائندگی کرتا ہے، جو گھر کے مالکان کے لیے بجلی، لچک، بچت اور کنٹرول کو مزید کھولتا ہے۔' 'توانائی کے استعمال پر زیادہ سے زیادہ کنٹرول کے خواہاں گھر مالکان کے لیے، یہ پروڈکٹ گیم چینجر ثابت ہوگی۔' یوروپی اور امریکی گاڑیوں کے نیٹ ورکس کے ذریعہ تجارتی کاری میں باہمی تعاون کے ساتھ داخلہ بنیادی طور پر کارفرما ہے: اختراعی کاروباری ماڈلز، گاڑی سے چارجر مواصلاتی معیارات کے لیے سپورٹ، ذہین اصلاحی سافٹ ویئر پلیٹ فارمز، اور بجلی کی بالغ مارکیٹس۔ کاروباری ماڈلز کے لحاظ سے، بین الاقوامی اداروں کی بڑھتی ہوئی تعداد اقتصادی اپیل کو بڑھانے کے لیے سمارٹ گرڈ سروسز کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں کو بنڈل کر کے جدت کو تیز کر رہی ہے: الیکٹرک وہیکل لیزنگ سروسز V2G گرڈ سروس لیزنگ کے ساتھ: UK میں مقیم آکٹوپس الیکٹرک وہیکلز EV لیز پر V2G پیکج کے ساتھ ایک V2G گرڈ کے ساتھ ایک کسٹم پیکج کی خدمات حاصل کر سکتے ہیں۔ £299 فی مہینہ۔

مزید برآں، اگر صارفین چوٹی شیونگ یا دیگر گرڈ سروسز فراہم کرنے کے لیے موبائل ایپ کے ذریعے ماہانہ V2G سیشنز کی ایک مقررہ تعداد میں شرکت کرتے ہیں، تو انہیں ہر ماہ £30 کی اضافی نقد چھوٹ ملتی ہے۔ گرڈ آپریٹرز گاڑیوں کے گرڈ سنرجی کیش فلو کو حاصل کرنے کے دوران آلات کی سرمایہ کاری کے اخراجات برداشت کرتے ہیں: ایک ورمونٹ یوٹیلیٹی ٹیسلا کے مالکان کے پاور وال اسٹوریج اور چارجنگ اسٹیشن کی تنصیب کے اخراجات کو پورا کرنے کی تجویز پیش کرتی ہے اگر وہ گرڈ سروسز کے لیے ان اثاثوں پر گرڈ کنٹرول کی اجازت دیتے ہیں۔ یوٹیلیٹی چوٹی وادی قیمتوں کے فرق یا شیڈول چارجنگ یا V2G آپریشنز کے ذریعے پیدا ہونے والی پاور مارکیٹ ریونیو کے ذریعے پیشگی سرمایہ کاری کی واپسی کرتی ہے۔ متعدد ایپلیکیشن منظرناموں (ویلیو اسٹیکنگ) میں الیکٹرک گاڑیوں کی شرکت بڑھتی ہوئی اہمیت حاصل کر رہی ہے۔ کچھ V2G پائلٹ، جیسے کہ لندن میں مقیم شہری ڈیلیوری فرم Gnewt، نہ صرف روزانہ کی ترسیل کے لیے بلکہ رات کے وقت فریکوئنسی ریگولیشن اور دن کے وقت چوٹی وادی ثالثی کے لیے بھی دس الیکٹرک وینز تعینات کرتے ہیں، اس طرح مجموعی طور پر گاڑیوں کے گرڈ کی ہم آہنگی کی آمدنی میں اضافہ ہوتا ہے۔ مستقبل قریب میں، V2G بھی Mobility-as-a-Service (MaaS) کا ایک لازمی حصہ بننے کے لیے تیار ہے۔ گاڑی سے چارجر مواصلاتی معیارات کے لیے سپورٹ: زیادہ تر یورپی ممالک اس وقت CCS معیار کو استعمال کرتے ہیں، جس میں اب ترتیب سے چارجنگ اور V2G کے لیے تعاون شامل ہے۔ V2G فعالیت سے لیس چارجنگ پوائنٹس وسیع ایپلی کیشن کے امکانات اور اہم ترقی کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ جاری تکنیکی ترقی اور ترقی پسند پالیسی سپورٹ کے ساتھ، مستقبل میں اس طرح کے چارجنگ پوائنٹس کو وسیع تر اپنانے اور فروغ حاصل کرنے کی توقع ہے۔