דעם 30סטן יולי האט טיילאנד'ס נאציאנאלע עלעקטרישע וועהיקל פאליסי קאמיטעט (NEV) באשטעטיגט רעוויזיעס צו די GST דעפארטמענט'ס סיסטעם פארן פארטיילן סובסידיעס אונטער אירע "EV3.0" און "EV3.5" עלעקטרישע וועהיקל פראמאציע אינסענטיוו פראגראמען. וויכטיגע ענדערונגען שליסן איין דערלויבן לאקאל פאבריצירטע עלעקטרישע וועהיקלעך פאר עקספארט צו ציילן צו די פאבריקאנט'ס אינלענדישע פראדוקציע קוואטע (יעדע באטעריע עלעקטרישע וועהיקל וואס ווערט עקספארטירט וועט ציילן צו א פאבריקאנט'ס לאקאלע פראדוקציע קוואטע מיט 1.5 איינהייטן), און דערמוטיקן אויטא פאבריקאנטן צו אויפשטעלן טיילאנד אלס א רעגיאנאלע עקספארט באזע. ווייטער, האט די טיילאנד באארד אף אינוועסטמענט געזאגט אז די רעוויזירטע באדינגונגען וועלן מאכן עס גרינגער פאר פירמעס צו טרעפן פראדוקציע פארפליכטונגען, און פראיעקטירט אז עלעקטרישע וועהיקל עקספארטן וועלן וואקסן צו בערך 12,500 איינהייטן אין 2025 און בערך 52,000 איינהייטן אין 2026.פארשטארקטע רעגולאציעס:פירמעס וואָס האָבן נישט באַקומען קיין פֿאַרלענגערונגען מוזן אַרײַנגעבן מאָנטלעכע פּראָדוקציע פּלענער; סובסידיעס וועלן נאָר אויסגעצאָלט ווערן נאָכדעם ווי די קומולאַטיווע קאָמפּענסאַציע דערגרייכט 50% פֿון דער צוגעזאָגטער סומע. פירמעס וואָס אַפּליייען פֿאַר פֿאַרלענגערונגען מוזן אַרײַנגעבן אַ קאָמפּענסאַציע פּלאַן און אַ באַנק גאַראַנטיע (40 מיליאָן באַהט פֿאַר רעגיסטרירט קאַפּיטאַל < 5 ביליאָן באַהט; 20 מיליאָן באַהט פֿאַר רעגיסטרירט קאַפּיטאַל ≥ 5 ביליאָן באַהט).
2. השפּעה פון טיילאַנד'ס עלעקטרישע פאָרמיטל פּאָליטיק ענדערונגען אויף כינעזישע עלעקטרישע פאָרמיטל פאַבריקאַנטן: ספּעציפֿישע השפּעות אין דער פּאָזיטיווער דימענסיע:
קאמפלייענס דרוק ווערט דראמאטיש פארלייכטערט: עקספארט וועהיקלעס קענען איצט ציילן צו לאקאלע פראדוקציע קוואטעס פארן ערשטן מאל (1 עקספארטירט וועהיקל = 1.5 לאקאל פראדוצירטע וועהיקלעס), גלייך פארלייכטערנדיג דעם "קאמפענסאציע גאפ" דרוק וואס BYD, גרייט וואנט, SAIC, און אנדערע האבן צו טאן צוליב טרויע טיילענדישע פארקויפונגען. פארבעסערונג פון געלט פלוס: די פארלאנג צו "רעגיסטרירן לאקאל איידער מען באקומט סובסידיעס" איז מער נישט פארלאנגט. עקספארטן קענען איצט אויסגלייכן דעם פליכט, פארמיידנדיג געלט פלוס דרוק וואס ווערט געפֿארשאפט דורך פאראויס געלטער פארן בויען פאבריק. פארבעסערטע קאפאציטעט אויסניצן: טיילאנד'ס פאבריקן האבן א יערליכע פראדוקציע קאפאציטעט וואס איבערשטייגט 380,000 וועהיקלעס, אבער לאקאלע רעגיסטראציעס אין דער ערשטער העלפט פון 2025 זענען געפאלן אונטער 60,000 איינהייטן. מיט עקספארט קאנאלן יעצט אפן, קען מען געבן פריאריטעט צו ווידער-עקספארטירן קיין וויעטנאם, די פיליפינען, אדער אפילו די אי.יו., פארקלענענדיג ליידיגע קאפאציטעט. פארשטארקטע עקספארט צענטער סטאטוס: די אויטאריטעטן פאראויסזאגן עלעקטרישע אויטא עקספארטן פון 12,500 איינהייטן אין 2025 און 52,000 איינהייטן אין 2026, וואס וועט פארמאל אויפשטעלן טיילאנד אלס א "רעכט-האנטיקע דרייוו עקספארט באזע" פאר כינעזישע אויטא מאכערס וואס צילן אויף ASEAN און די אי.יו.
ריזיקע דימענסיעס ארויסגעוויזן: עסאקאלירנדע פרייז-מלחמות קומען צוריק: די אינטערנאציאנאלע ענערגיע אגענטור'ס גלאבאלע עלעקטרישע וועהיקל אויסזיכט 2025 ווייזט אז כינעזישע פראדוקטן דאמינירן יעצט 75% פון טיילאנד'ס עלעקטרישע וועהיקל מארקעט. לאקאל פראדוצירטע מאדעלן מיט הויכע מארקעט אנטייל בויען איבערגעטריבענע אינווענטאר דורך עלימינירן ליפערונג פראבלעמען, וואס אין דער ריי טריגערט אנהאלטנדיקע פרייז רעדוקציעס. אפטע פרייז שניטן האבן אומצופרידן עקזיסטירנדע טיילענדישע אייגענטימער, בשעת נישט-לאקאליזירטע מאדעלן שטייען פאר ליפערונג פארשפעטיגונגען. די קאמבינאציע עראדירט קאנסומער צוטרוי אין כינעזישע בראנדס, וואס פירט עטליכע באנוצער צו איבערגיין צו יאפאנעזישע כייברידס אדער אננעמען א ווארטן-און-זען צוגאנג. גלייכצייטיג, באנקן וואס פארשטארקן אויטא לאָונז ווייטער פארמינערן פארקויפונגען.
פּאָסט צייט: סעפּטעמבער-13-2025
פּאָרטאַטיוו EV טשאַרדזשער
היים EV וואנטבאקס
די סי טשאַרדזשער סטאנציע
EV טשאַרדזשינג מאָדול
NACS&CCS1&CCS2
EV אַקסעסאָריעס