海外對具備V2G功能的充電樁需求龐大。

海外對具備V2G功能的充電樁需求龐大。

隨著電動車的日益普及，電動車電池已成為寶貴的資源。它們不僅可以為車輛提供動力，還可以將能量回饋電網，從而降低電費，並為建築物或家庭供電。目前，具備V2G（車輛到電網）功能的充電站作為一項創新技術，在海外市場需求日益增長。在這個領域，具有前瞻性的企業已開始積極佈局，為電動車用戶提供更便利、更智慧的充電服務。

這些充電樁實現了電動車與電網之間的雙向通訊和能量流動。充電過程中，車輛可在用電高峰期將多餘的電力回饋電網，進而降低電網負荷，提高能源利用效率。這項技術的應用不僅有利於環境保護和永續發展，還能為電動車使用者帶來更大的便利性和經濟效益，具有廣泛的應用場景和發展潛力。根據全球新聞社通報：全球能源技術公司Enphase（世界領先的微型逆變器太陽能和電池系統供應商）已完成其雙向電動車充電器的研發，該產品支援車聯網（V2H）和車網聯（V2G）功能。本產品將採用IQ8™微型逆變器和integrated™能量管理技術，可無縫整合至Enphase家庭能源系統。此外，Enphase的雙向電動車充電器預計將相容於大多數支援CCS（組合充電系統）和CHAdeMO（日本充電標準）等標準的電動車。

Enphase聯合創辦人兼首席產品長Raghu Belur表示：「這款新型雙向電動車充電器，配合Enphase的太陽能和電池儲能係統，可透過Enphase應用程式進行控制，使用戶能夠自行發電、用電、儲電和售電。」 「我們正與標準組織、電動車製造商和監管機構合作，力爭在2024年將這款充電器市場推向2024年。

除了為電動車充電外，Enphase 的雙向充電器還將支援以下功能：車家互聯 (V2H)——使電動車電池能夠在停電期間為家庭提供不間斷的電力；車網互聯 (V2G)——使電動汽車電池能夠與電網共享電力，以緩解高峰用電時段對電網的壓力； Enphase 系統工程高級總監 Mohammad Alkuran 博士表示：「Enphase 雙向電動車充電器是我們邁向整合式太陽能家庭能源系統路線圖的下一步，它將進一步釋放家庭用戶在電氣化、能源韌性、節能和能源控制方面的潛力。」 「對於尋求最大限度控制能源使用的房主來說，這款產品將帶來顛覆性的改變。」歐洲和美國汽車網路攜手進入商業化領域的主要驅動力在於：創新的商業模式、對車電通訊標準的支援、智慧優化軟體平台以及成熟的電力市場。在商業模式方面，越來越多的國際企業正在透過將電動車與智慧電網服務捆綁在一起來加速創新，以增強經濟吸引力：電動汽車租賃服務與 V2G 電網服務租賃相結合：總部位於英國的 Octopus Electric Vehicles 將電動汽車租賃與 V2G 電網服務捆綁一輛帶有汽車：客戶可以每月 299 英鎊的汽車租賃汽車租賃價格的電動汽車服務。

此外，如果用戶每月透過行動應用程式參與一定數量的V2G（車輛到電網）活動，以提供削峰或其他電網服務，他們每月將獲得30英鎊的額外現金回饋。電網營運商承擔設備投資成本，同時也能獲得車網協同效應帶來的現金流：佛蒙特州一家公用事業公司提議，如果特斯拉車主允許電網控制其Powerwall儲能設備和充電站，該公司將承擔這些設備的安裝費用，以提供電網服務。該公用事業公司透過峰谷電價差或透過計劃充電或V2G營運產生的電力市場收入來收回前期投資。電動車參與多種應用場景（價值疊加）變得越來越重要。一些V2G試點項目，例如總部位於倫敦的城市配送公司Gnewt，部署了十輛電動貨車，不僅用於日常配送，還用於夜間頻率調節和白天峰谷套利，從而累積提升車網協同效應帶來的收益。在不久的將來，V2G也有望成為旅遊即服務（MaaS）不可或缺的一部分。支援車輛到充電器通訊標準：目前大多數歐洲國家採用CCS標準，該標準現已支援有序充電和V2G（車輛到電網）功能。具備V2G功能的充電樁具有廣闊的應用前景和巨大的發展潛力。隨著技術的不斷進步和政策支援的逐步完善，預計此類充電樁未來將得到更廣泛的應用和推廣。