VDV 261重新定義了歐洲電動巴士的充電生態系統。

VDV 261重新定義了歐洲電動巴士的充電生態系統。

未來，歐洲的電動大眾運輸車隊將更早邁入智慧時代，整合許多領域的創新技術。充電時，智慧電動車透過智慧充電樁連接到智慧電網——智慧充電站。充電過程透過即插即用（PNC）功能大幅簡化並自動啟動，車輛會自動選擇最經濟的充電方案。授權基於車輛、平台和運營商的認證。

這種「智慧」電動車充電生態系統必須考慮充電站使用者的個人化需求、車輛使用者畫像、充電時間窗口以及電網負載狀況。充電基礎設施和電網資源將基於當前能源可用性（包括價格結構）進行多模式分析，以確定最佳啟動時間。 ISO 15118 的 BPT 功能可將電池能量回饋到電網，或用作其他電動車或家庭的緊急電源。

VDV 261 的發布旨在幫助運輸公司、巴士製造商和軟體解決方案供應商在電動巴士與各種後端系統（例如車輛段管理系統）之間建立統一通訊。車輛與充電站之間的通訊已在國際標準化過程中得到廣泛關注——ISO 15118 是目前公認的標準，它允許透過安裝電動車充電樁 (EVCC) 來實現國內巴士出口。然而，僅靠 ISO 15118 無法完全滿足電動巴士服務的需求。特別是，該通訊標準並未描述調度商用車輛並為下次發車做準備（例如啟動預處理）的系統的通訊內容。

因此，當電動公車進入充電站時，必須啟動「智慧協作」。

自動身份驗證：

車輛透過PNC（即插即充）技術與充電站完成雙向數位憑證驗證，無需手動刷卡。這需要應用ISO 15118通訊協議，而對應的應用方案是EVCC。

精準的需求匹配：

充電站會根據車輛電池狀態、隔日運行計畫以及即時電網電價自動選擇最佳充電時間。此應用方案為智慧管理系統+電動車充電樁（EVCC）。

無縫預處理整合：

出發前，車內溫度調節所需的能量直接從充電站取得（符合VDV 261-VAS功能），100%的電池電量用於行駛。此應用方案為智慧管理系統+具備VAS功能的電動車充電控制系統（EVCC）。

VDV 261 對大眾運輸業者意味著什麼？

VDV 261 標準透過提供一套標準化的電動巴士車隊預熱方法，滿足了歐洲各地電動巴士營運商的關鍵需求。該標準允許營運商在寒冷天氣下預熱車輛，當然，在夏季車輛實際離開車庫前也能進行冷卻。在一些歐洲國家，法律規定巴士必須配備車輛自動控制系統 (VAS) 功能，並在發車前保持車內溫度在規定的範圍內，以確保駕駛員和乘客的舒適度。

VDV 261 如何管理電動公車的預處理？

VDV 261 協定則是基於 ISO 15118 和 OCPP 等其他通訊協定所建構而成。 VDV 261 利用現有的充電基礎設施和通訊協定進行預處理。任何電動公車在車庫充電時都需要連接到充電站。相關的遠端資訊處理平台可以偵測並識別公車，並將以下資訊傳輸給車輛：出發時間（即車輛必須完成預處理的時間）；所需的預處理類型（例如，冷氣、暖氣或通風）；以及外部溫度（如果公車停放在外部溫度與內部溫度差異顯著的車庫中）。根據這些參數，車輛可以知道是否需要預處理、需要採取何種措施（暖氣或冷氣）以及何時必須準備就緒（出發時間）。基於這些信息，車輛可以利用其空調系統將車內溫度調整到最佳狀態，以便車輛能夠以最佳狀態行駛。

在VDV 261協議中，預處理由車輛和充電管理系統直接協商完成。其優點在於，預處理功能可自動應用於所有公車，無需人工幹預，從而提高效率和安全性。此外，對電池驅動車輛進行預處理還能延長其續航里程，因為車輛加熱或冷卻所需的能量來自電網而非電池。當電動公車連接到智慧充電站時，它會傳輸數據，以精確判斷是否需要預處理以及需要何種類型的預處理。車輛在準備出發的那一刻即可完全啟動。