报告指出,到2030年,电动汽车将占全球市场份额的86%。
根据落基山研究所 (RMI) 的一份报告,预计到 2030 年,电动汽车将占据全球 62% 至 86% 的市场份额。锂离子电池的成本预计将从 2022 年的平均每千瓦时 151 美元降至每千瓦时 60 至 90 美元。RMI 指出,全球燃油汽车的需求已经达到峰值,并将在本世纪末大幅下降。过去几年,电动汽车行业的销量增长势头强劲。国际能源署的数据显示,2022 年售出的所有汽车中,电动汽车将占 14%,高于 2021 年的 9% 和 2020 年的 5%。
报告数据显示,全球两大电动汽车市场——中国和北欧——正引领着这股增长浪潮,其中挪威等国以71%的电动汽车市场份额遥遥领先。2022年,中国电动汽车市场份额为27%,欧洲为20.8%,美洲为7.2%。增长最快的电动汽车市场包括印度尼西亚、印度和新西兰。那么,是什么推动了这股增长浪潮呢?RMI的报告指出,经济因素是新的驱动力。就总拥有成本而言,电动汽车的价格已经与内燃机汽车持平,预计到2030年,全球市场将实现价格持平。比亚迪和特斯拉已经实现了与内燃机竞争对手相同的定价。此外,汽车制造商之间的竞争也在加速这一转变,目前已有足够的电动汽车电池和整车工厂正在建设中,以确保到本世纪末供应充足。在美国,拜登政府的《通胀抑制法案》和两党共同支持的《基础设施法案》等激励措施也引发了一波工厂建设和重组浪潮。除了政策措施外,自2010年以来,随着能量密度以每年6%的速度持续增长,电池价格已下降了88%。下图展示了电池价格的指数级下降趋势。
此外,RMI预测“内燃机时代”即将结束。燃油汽车的需求在2017年达到顶峰,此后一直以每年5%的速度下降。RMI预测,到2030年,燃油汽车的石油需求将减少100万桶/日,全球石油需求也将下降四分之一。这是该报告对未来发展前景的乐观预测。尽管该研究对未来做出了大胆的预测,但也指出,由于未来政策变化、消费者情绪转变以及社会政治和经济差异等不可预见的因素,电动汽车的普及率可能会出现波动。因此,本报告的准确性无法保证。这只是对未来发展前景的一种较为乐观的展望。
发布时间:2025年9月13日
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