የNACS Tesla ቻርጅ መደበኛ CCS ጥምረት

የCCS EV ቻርጅ ስታንዳርድ ማህበር በNACS ቻርጅ ስታንዳርድ ላይ ለቴስላ እና ለፎርድ ሽርክና ምላሽ ሰጥቷል።

በዚህ ደስተኛ አይደሉም፣ ግን የተሳሳቱት ይኸውና።

ባለፈው ወር ፎርድ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መስፈርት ለማድረግ ባለፈው ዓመት ክፍት ምንጭ የሆነውን የቴስላ ቻርጅ ማገናኛ NACSን ከወደፊት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቹ ጋር እንደሚያዋህድ አስታውቋል።

ይህ ለኤንኤሲኤስ ትልቅ ድል ነበር።

የቴስላ ማገናኛ ከሲሲኤስ የተሻለ ዲዛይን ስላለው በሰፊው ይታወቃል።

የመኪና አምራች በገበያ ላይ ባቀረበው ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዛት ምክንያት NACS በሰሜን አሜሪካ ከ CCS የበለጠ ተወዳጅ ነበር፣ ነገር ግን የበለጠ ቀልጣፋ ዲዛይኑ ካልሆነ በስተቀር ለኮኔክተሩ የሚሄደው ብቸኛው ነገር ይህ ነበር።

ሌሎች የመኪና አምራቾች በሙሉ CCSን ተቀብለዋል።

ፎርድ ወደ ባቡሩ መግባት ትልቅ ድል ነበር፣ እና ተጨማሪ የመኪና አምራቾች የተሻለ የማገናኛ ዲዛይን እና የቴስላ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክን በቀላሉ ለመድረስ የሚያስችል ደረጃውን በመቀበል የዶሚኖ ውጤት ሊፈጥር ይችላል።

ቻርኢን ለፎርድ እና ቴስላ ሽርክና ምላሽ ስለሰጠ፣ ብቸኛው “ዓለም አቀፍ ደረጃ” መሆኑን ለሁሉም ሰው ለማሳሰብ ሲሞክር፣ አባላቱ ከNACS ጋር እንዳይቀላቀሉ ለማነሳሳት እየሞከረ ያለ ይመስላል።

የፎርድ ሞተር ኩባንያ በግንቦት 25 የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) የባለቤትነት ኔትወርክን በ2025 የፎርድ ኢቪ ሞዴሎች ለመጠቀም ባወጣው ማስታወቂያ መሰረት፣ የኃይል መሙያ በይነገጽ ተነሳሽነት (CharIN) እና አባላቱ የኢቪ አሽከርካሪዎችን በተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS) በመጠቀም እንከን የለሽ እና እርስ በእርስ የሚገናኝ የኃይል መሙያ ልምድ ለማቅረብ ቁርጠኛ ሆነው ቀጥለዋል።

ድርጅቱ የተፎካካሪው ደረጃ እርግጠኛ አለመሆንን እየፈጠረ መሆኑን ተናግሯል፡

ዓለም አቀፉ የኢቪ ኢንዱስትሪ በርካታ ተፎካካሪ የኃይል መሙያ ስርዓቶችን በመጠቀም ሊበለጽግ አይችልም። ቻርኢን ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ይደግፋል እና መስፈርቶችን የሚገልጸው በዓለም አቀፍ አባላቱ ግብዓት ላይ በመመስረት ነው። CCS ዓለም አቀፍ ደረጃ ስለሆነ በዓለም አቀፍ መስተጋብር ላይ ያተኩራል እና ከNACS በተለየ መልኩ ከሕዝብ ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ባሻገር ሌሎች ብዙ የአጠቃቀም ጉዳዮችን ለመደገፍ ወደፊት የተረጋገጠ ነው። ቀደምት፣ ያልተጣመሩ የለውጦች ማስታወቂያዎች በኢንዱስትሪው ውስጥ እርግጠኛ አለመሆንን ይፈጥራሉ እና ወደ ኢንቨስትመንት እንቅፋቶች ይመራሉ።

ቻሪን NACS እውነተኛ መስፈርት እንዳልሆነ ይከራከራል።

በጣም አስቂኝ በሆነ አስተያየት፣ ድርጅቱ የኃይል መሙያ አስማሚውን “ለመያዝ” አስቸጋሪ ስለሆነ ውድቅ ማድረጉን ገልጿል፡

በተጨማሪም፣ ቻርኢን በተለያዩ ምክንያቶች የአዳፕተሮችን እድገት እና ብቃት አይደግፍም፤ ከእነዚህም ውስጥ የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን አያያዝ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ እና የተጠቃሚ ተሞክሮ፣ የስህተት እድሎች መጨመር እና በተግባራዊ ደህንነት ላይ የሚያሳድሩትን ተጽእኖዎች ይገኙበታል።

የCCS ቻርጅ ማገናኛ በጣም ትልቅ እና ለመያዝ አስቸጋሪ መሆኑ ሰዎች NACSን እንዲቀበሉ ከሚገፋፉባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው።

ቻርኢን ለኃይል መሙያ ጣቢያዎች የሕዝብ ገንዘብ ለሲሲኤስ ማያያዣዎች ብቻ መሰጠት እንዳለበት የሚያምንበትን እውነታ አይደብቅም፡

የሕዝብ ገንዘብ ወደ ክፍት ደረጃዎች መሄድ መቀጠል አለበት፣ ይህም ለሸማቹ ሁልጊዜ የተሻለ ነው። እንደ ብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት (NEVI) ፕሮግራም ያሉ የሕዝብ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ መሠረተ ልማት ፋይናንስ፣ በፌዴራል ዝቅተኛ ደረጃዎች መመሪያ መሠረት ለ CCS ደረጃውን የጠበቁ ቻርጀሮች ብቻ መጽደቅ አለበት።

"ዓለም አቀፍ ደረጃ" ነኝ ማለቴም ቅር ይለኛል። በመጀመሪያ ደረጃ፣ ቻይናስ? እንዲሁም፣ የCCS ማያያዣዎች በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ አንድ አይነት ካልሆኑ በእርግጥ ዓለም አቀፍ ነው?

ፕሮቶኮሉ ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን የኔ ግንዛቤ የNACS ፕሮቶኮል ከ CCS ጋርም ተኳሃኝ መሆኑን ነው።

እውነታው ግን CCS በሰሜን አሜሪካ ደረጃውን የጠበቀ የመሆን እድል ነበረው፣ ነገር ግን በክልሉ ውስጥ ያሉት የኃይል መሙያ ኔትወርክ ኦፕሬተሮች እስካሁን ድረስ የቴስላን ሱፐርቻርጀር ኔትወርክ በመጠን፣ በአጠቃቀም ቀላልነት እና በአስተማማኝነት ረገድ መከተል አልቻሉም።

ይህ ለቴስላ NACSን ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ የተወሰነ ጥቅም እየሰጠው ነው፣ እና የተሻለ ዲዛይን ስለሆነ በጥሩ ምክንያቶች። CCS እና NACS በሰሜን አሜሪካ ውስጥ በቀላሉ መዋሃድ አለባቸው፣ CCS ደግሞ የቴስላን ቅርፅ ሁኔታ ሊቀበል ይችላል።