NACS تېسلا CCS ئىتتىپاقىنىڭ ئۆلچەملىك قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارى

CCS ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى يولغا قويغان جەمئىيەت، تېسلا ۋە فوردنىڭ NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمى توغرىسىدىكى ھەمكارلىقىغا جاۋاب قايتۇردى.

ئۇلار بۇنىڭدىن نارازى، ئەمما ئۇلارنىڭ خاتا چۈشەنچىسى تۆۋەندىكىچە.

ئۆتكەن ئايدا، فورد شىركىتى شىمالىي ئامېرىكىدىكى توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ئۆتكەن يىلى ئوچۇق كودلۇق تېسلا توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ NACS نى كەلگۈسىدىكى ئېلېكترلىك ماشىنىلىرىغا بىرلەشتۈرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

بۇ NACS ئۈچۈن چوڭ غەلىبە بولدى.

تېسلانىڭ ئۇلىغۇچ لايىھەسى CCS دىن ياخشىراق ئىكەنلىكى بىلەن كەڭ دائىرىدە تونۇلغان.

NACS شىمالىي ئامېرىكىدا CCS دىن كۆپ ئالقىشقا ئېرىشكەن، چۈنكى بۇ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بازارغا سالغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىنىڭ سانى ناھايىتى كۆپ ئىدى، ئەمما ئۇنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك لايىھىسىدىن باشقا، ئۇ ئۇلىغۇچقا ماس كېلىدىغان بىردىنبىر نەرسە ئىدى.

باشقا بارلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار CCS نى ئىشلەتكەن.

فوردنىڭ بۇ شىركەتكە قوشۇلۇشى چوڭ غەلىبە بولدى، تېخىمۇ كۆپ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېسلانىڭ Supercharger تورىغا تېخىمۇ قولايلىق ئۇلىنىش ۋە تېخىمۇ ياخشى ئۇلىغۇچ لايىھەسىنى قوللىنىشى بىلەن، بۇ دومىنو ئۈنۈمىنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن.

CharIn شىركىتى Ford بىلەن Tesla نىڭ ھەمكارلىقىغا جاۋاب قايتۇرۇپ، بۇنىڭ بىردىنبىر «دۇنياۋى ئۆلچەم» ئىكەنلىكىنى ھەممەيلەنگە ئەسكەرتىشكە تىرىشىۋاتقان بولغاچقا، ئەزالىرىنى NACS غا قوشۇلماسلىققا ئۈندىگەندەك قىلىدۇ:

فورد ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ 25-ماي كۈنى 2025-يىللىق فورد ئېلېكتر ماشىنىلىرىدا شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) خاس تورىنى ئىشلىتىشنى جاكارلىغانلىقىغا جاۋابەن، توك قاچىلاش ئارايۈزى تەشەببۇسى (CharIN) ۋە ئۇنىڭ ئەزالىرى ئېلېكتر ماشىنىلىرى شوپۇرلىرىغا بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS) ئارقىلىق ئۈزۈلمەس ۋە ئۆزئارا ماسلىشالايدىغان توك قاچىلاش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەشكە ۋەدە بەردى.

بۇ تەشكىلات رىقابەتچى ئۆلچەمنىڭ ئېنىقسىزلىق پەيدا قىلىۋاتقانلىقىنى ئىلگىرى سۈردى:

دۇنياۋى ئېلېكتر ماشىنىلىرى كەسپى بىر قانچە رىقابەتچى قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى بىلەن تەرەققىي قىلالمايدۇ. CharIN دۇنياۋى ئۆلچەملەرنى قوللايدۇ ۋە خەلقئارا ئەزالىرىنىڭ پىكىر-تەكلىپلىرىگە ئاساسەن تەلەپلەرنى بەلگىلەيدۇ. CCS دۇنياۋى ئۆلچەم بولۇپ، شۇڭا خەلقئارالىق ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىققا ئەھمىيەت بېرىدۇ، NACS دىن پەرقلىق ھالدا، ئاممىۋى DC تېز قۇۋۋەتلەشتىن باشقا نۇرغۇن باشقا ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىنى قوللاش ئۈچۈن كەلگۈسىدە سىناق قىلىنىدۇ. ئۆزگىرىشلەرنىڭ دەسلەپكى، بىرلىككە كەلتۈرۈلمىگەن ئېلان قىلىنىشى كەسىپتە ئېنىقسىزلىق پەيدا قىلىدۇ ۋە مەبلەغ سېلىش توسالغۇلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

CharIN نىڭ قارىشىچە، NACS ھەقىقىي ئۆلچەم ئەمەس.

بۇ تەشكىلاتنىڭ بىر خىل ئىرونىيىلىك ئىنكاسىدا، ئۇ قۇۋۋەتلەش ئاداپتېرىنى «بىر تەرەپ قىلىش» تەس بولغاچقا، ئۇنىڭغا قارشى تۇرىدىغانلىقىنى بىلدۈردى:

بۇنىڭدىن باشقا، CharIN يەنە نۇرغۇن سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن، قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى بىر تەرەپ قىلىشقا ۋە شۇڭا ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىگە سەلبىي تەسىر كۆرسىتىش، خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىش ئېھتىماللىقىنىڭ ئېشىشى ۋە ئىقتىدار بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىش قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن، ماسلاشتۇرغۇچلارنىڭ تەرەققىياتى ۋە سالاھىيىتىنى بېكىتىشنى قوللىمايدۇ.

CCS زەرەتلەش ئۇلىغۇچنىڭ بەك چوڭ ۋە ئىشلىتىش تەس بولۇشى، كىشىلەرنىڭ NACS نى قوللىنىشقا تىرىشىشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرىنىڭ بىرى.

CharIn شىركىتى يەنە توك قاچىلاش پونكىتلىرى ئۈچۈن ئاممىۋى مەبلەغنىڭ پەقەت CCS ئۇلىغۇچلىرى بار پونكىتلارغا بېرىلىشى كېرەكلىكىگە ئىشىنىدىغانلىقىنى يوشۇرمايدۇ:

ئاممىۋى مەبلەغ داۋاملىق ئوچۇق ئۆلچەملەرگە يۈزلىنىشى كېرەك، بۇ ئىستېمالچىلار ئۈچۈن ھەمىشە پايدىلىق. دۆلەتلىك ئېلېكترلىك ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرى (NEVI) پروگراممىسى قاتارلىق ئاممىۋى ئېلېكترلىك ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرى مەبلىغى فېدېراتسىيە ئەڭ تۆۋەن ئۆلچەم يېتەكچىلىكىگە ئاساسەن پەقەت CCS ئۆلچىمىدىكى توك قاچىلىغۇچلار ئۈچۈنلا تەستىقلىنىشى كېرەك.

مەن يەنە «دۇنياۋى ئۆلچەم» دەپ دەۋا قىلغانلىقىمغا رەنجىپ قالدىم. ئالدى بىلەن، جۇڭگوچۇ؟ ئەگەر ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكىدا CCS ئۇلىغۇچلىرى ئوخشاش بولمىسا، جۇڭگو راستىنلا دۇنياۋى ئۆلچەممۇ؟

بۇ كېلىشىم ئوخشاش، ئەمما مېنىڭ چۈشىنىشىمچە، NACS كېلىشىمى CCS بىلەنمۇ ماس كېلىدۇ.

ھەقىقەت شۇكى، CCS شىمالىي ئامېرىكىدا ئۆلچەمگە ئايلىنىش پۇرسىتىگە ئىگە ئىدى، ئەمما بۇ رايوندىكى قۇۋۋەتلەش تورى مەشغۇلاتچىلىرى ھازىرغىچە كۆلەم، ئىشلىتىش ئاسانلىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكى جەھەتتە تېسلانىڭ Supercharger تورىغا يېتىشەلمىدى.

بۇ تېسلاغا NACS نى ئۆلچەم قىلىش جەھەتتە بەلگىلىك رول ئوينايدۇ، بۇنىڭ سەۋەبى ئۇنىڭ تېخىمۇ ياخشى لايىھەلىنىشى بولۇشى مۇمكىن. CCS بىلەن NACS شىمالىي ئامېرىكىدا بىرلىشىشى كېرەك، CCS بولسا تېسلانىڭ شەكلىنى قوللىنىشى مۇمكىن.