NACS Tesla CCS коалициясенең стандарт зарядка системасы

CCS электромобильләрен зарядлау стандартын булдыручы ассоциация, Tesla һәм Ford компанияләренең NACS зарядлау стандарты буенча партнерлыгына җавап бирде.

Алар моңа канәгать түгел, ләкин менә нәрсәдә алар ялгышалар.

Узган айда Ford компаниясе Tesla компаниясенең узган ел Төньяк Америка зарядка стандарты итү өчен ачык чыганаклы NACS зарядка тоташтыргычын үзенең булачак электр машиналарына интеграцияләячәген игълан итте.

Бу NACS өчен зур җиңү булды.

Tesla тоташтыргычы CCSка караганда яхшырак дизайнга ия булуы белән киң танылган.

NACS Төньяк Америкада CCSка караганда популяррак иде, чөнки автомобиль җитештерүчесе базарда электр машиналарының күплеге белән аерылып тора иде, ләкин аның нәтиҗәлерәк дизайныннан тыш, ул тоташтыргыч өчен генә иде.

Башка һәр автомобиль җитештерүче CCS системасын кулланган.

Ford компаниясенә кушылу зур җиңү булды, һәм ул домино эффекты тудырырга мөмкин, чөнки күбрәк автомобиль җитештерүчеләр яхшырак тоташтыргыч дизайны һәм Tesla'ның Supercharger челтәренә җиңелрәк керү өчен стандартны кулланалар.

CharIn үз әгъзасын NACSка кушылмаска өндәргә тырыша кебек, чөнки ул Ford һәм Tesla партнерлыгына җавап биреп, моның бердәнбер "глобаль стандарт" икәнен барысына да искә төшерергә тырыша:

25 майда Ford Motor Company компаниясенең 2025 елгы Ford EV модельләрендә Төньяк Америка зарядка стандарты (NACS) шәхси челтәрен куллану турындагы игъланына җавап итеп, Charging Interface Initiative (CharIN) һәм аның әгъзалары EV йөртүчеләренә Берләштерелгән зарядка системасын (CCS) кулланып, өзлексез һәм үзара бәйләнешле зарядка тәҗрибәсе бирүгә тугры калалар.

Оешма көндәш стандарт билгесезлек тудыра дип белдерде:

Дөньякүләм электромобильләр индустриясе берничә көндәш зарядка системалары белән чәчәк ата алмый. CharIN глобаль стандартларны хуплый һәм таләпләрне халыкара әгъзаларының фикерләренә нигезләнеп билгели. CCS - глобаль стандарт, шуңа күрә халыкара үзара эшләүчәнлеккә юнәлтелгән һәм, NACSтан аермалы буларак, киләчәктә җәмәгать даими токны тиз зарядкалаудан тыш башка күп кенә куллану очракларын хуплау өчен эшләнгән. Үзгәрешләр турында иртә, консолидацияләнмәгән игъланнар тармакта билгесезлек тудыра һәм инвестицияләргә киртәләр китерә.

CharIN NACS чын стандарт түгел дип раслый.

Гаҗәеп комментарийда, оешма зарядка адаптерларына карата ризасызлыгын белдерә, чөнки аларны "эшкәртү" авыр:

Моннан тыш, CharIN шулай ук ​​адаптерларны эшләүне һәм квалификацияләүне күп сәбәпләр аркасында хупламый, шул исәптән зарядка җиһазлары белән эшләүгә һәм шулай итеп кулланучы тәҗрибәсенә тискәре йогынты, җитешсезлекләр ихтималының артуы һәм функциональ куркынычсызлыкка йогынты.

CCS зарядка тоташтыргычының шулкадәр зур һәм аны тоту авыр булуы кешеләрнең NACSны кулланырга этәрүенең төп сәбәпләренең берсе.

CharIn шулай ук ​​зарядка станцияләре өчен дәүләт финанславы бары тик CCS тоташтыргычлары булган станцияләргә генә бирелергә тиеш дип саный:

Дәүләт финанславы ачык стандартларга юнәлтелергә тиеш, бу кулланучы өчен һәрвакыт яхшырак. Милли электр транспорт чаралары инфраструктурасы (NEVI) программасы кебек дәүләт электромобиль инфраструктурасын финанслау федераль минималь стандартлар күрсәтмәләренә туры китереп, CCS стандартына туры килә торган зарядка җайланмалары өчен генә расланырга тиеш.

Мин шулай ук ​​үземне "глобаль стандарт" дип атавым өчен үпкәлим. Беренчедән, Кытай турында нәрсә әйтеп була? Шулай ук, әгәр CCS тоташтыргычлары Европа һәм Төньяк Америкада бер үк булмаса, ул чыннан да глобальме?

Протокол шул ук, ләкин минем аңлавымча, NACS протоколы CCS белән дә туры килә.

Чынлыкта, CCS Төньяк Америкада стандарт булырга мөмкинлеге бар иде, ләкин төбәктәге зарядка челтәре операторлары әлегә кадәр масштабы, куллану җиңеллеге һәм ышанычлылыгы ягыннан Tesla'ның Supercharger челтәренә җитешә алмадылар.

Бу Tesla компаниясенә NACSны стандарт итәргә тырышуда бераз өстенлек бирә, һәм моның өчен җитди сәбәпләр бар, чөнки ул яхшырак дизайн. CCS һәм NACS Төньяк Америкада берләшергә тиеш, һәм CCS Tesla форм-факторын кабул итә ала.