Koalisyon sa NACS Tesla nga nag-charge sa standard nga CCS

ang asosasyon sa luyo sa CCS EV charging standard, nagpagawas ug tubag sa panag-uban sa Tesla ug Ford sa NACS charging standard.

Wala sila malipayon bahin niini, apan ania ang ilang nasayop.

Niadtong miaging bulan, gianunsyo sa Ford nga i-integrate niini ang NACS, ang charge connector sa Tesla nga ilang gihimong open-sourced sa miaging tuig aron mahimo kining North American charging standard, ngadto sa umaabot niining mga electric vehicle.

Dako kining kadaugan para sa NACS.

Ang konektor sa Tesla kay kaylap nga nailhan nga mas maayo ang disenyo kay sa CCS.

Mas sikat na ang NACS kaysa CCS sa North America tungod sa kadaghan sa mga de-kuryenteng sakyanan nga nahatud sa automaker sa merkado, apan gawas sa mas episyente nga disenyo niini, kini ra ang nakapahimo sa connector.

Ang tanang ubang mga tighimo og sakyanan migamit na sa CCS.

Ang pag-apil sa Ford usa ka dakong kadaugan, ug posible kining makamugna og domino effect uban sa daghang mga tiggama og sakyanan nga mosagop sa sumbanan alang sa mas maayong disenyo sa konektor ug mas sayon ​​nga pag-access sa Supercharger network sa Tesla.

Murag naningkamot ang CharIn nga awhagon ang mga miyembro niini nga dili moapil sa NACS samtang nagpagawas kini og tubag sa panag-uban sa Ford ug Tesla aron pahinumdoman ang tanan nga kini ra ang "global standard":

Agig tubag sa pahibalo sa Ford Motor Company niadtong Mayo 25 nga gamiton ang North American Charging Standard (NACS) Proprietary Network sa 2025 nga mga modelo sa Ford EV, ang Charging Interface Initiative (CharIN) ug ang mga miyembro niini nagpabilin nga komitado sa paghatag sa mga drayber sa EV og usa ka hapsay ug interoperable nga kasinatian sa pag-charge gamit ang Combined Charging System (CCS).

Ang organisasyon nag-angkon nga ang nakigkompetensya nga sumbanan nagmugna og kawalay kasiguroan:

Ang industriya sa EV sa tibuok kalibutan dili mouswag uban sa daghang nagkompetensya nga mga sistema sa pag-charge. Gisuportahan sa CharIN ang mga global nga sumbanan ug gihubit ang mga kinahanglanon base sa input sa mga internasyonal nga miyembro niini. Ang CCS mao ang global nga sumbanan ug busa nagpunting sa internasyonal nga interoperability ug, dili sama sa NACS, adunay kalig-on sa umaabot aron suportahan ang daghang uban pang mga gamit gawas sa publiko nga DC fast charging. Ang sayo, wala gihiusa nga mga pahibalo sa mga pagbag-o nagmugna og kawalay kasiguruhan sa industriya ug mosangpot sa mga babag sa pamuhunan.

Nangatarungan ang CharIN nga ang NACS dili usa ka tinuod nga sukdanan.

Sa usa ka medyo ironiko nga komento, ang organisasyon nagpahayag sa ilang dili pag-uyon sa charging adapter tungod kay kini lisod "dumalahon":

Dugang pa, ang CharIN wala usab mosuporta sa pagpalambo ug kwalipikasyon sa mga adaptor tungod sa daghang mga hinungdan lakip ang negatibo nga epekto sa pagdumala sa mga kagamitan sa pag-charge ug busa sa kasinatian sa tiggamit, ang dugang nga posibilidad sa mga depekto, ug mga epekto sa kaluwasan sa paggana.

Ang kamatuoran nga ang CCS charge connector dako kaayo ug lisod kuptan mao ang usa sa mga nag-unang rason nganong naningkamot ang mga tawo nga gamiton ang NACS.

Wala usab gitago sa CharIn ang kamatuoran nga nagtuo kini nga ang pondo sa publiko alang sa mga charging station kinahanglan nga moadto lamang sa mga adunay CCS connectors:

Ang pondo sa publiko kinahanglan nga ipadayon padulong sa open standards, nga kanunay nga mas maayo para sa mga konsumidor. Ang pondo para sa imprastraktura sa pampublikong EV, sama sa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program, kinahanglan nga ipadayon nga aprobahan lamang para sa mga CCS-standard-enabled charger subay sa giya sa federal minimum standards.

Nasuko sab ko sa pag-angkon nga kini usa ka "global standard." Una sa tanan, kumusta man ang China? Ug, global ba gyud kini kung ang mga CCS connector dili parehas sa Europe ug North America?

Parehas ra ang protocol, apan sa akong nasabtan, ang NACS protocol compatible usab sa CCS.

Ang tinuod mao nga ang CCS adunay higayon nga mahimong sumbanan sa North America, apan ang mga operator sa charging network sa rehiyon hangtod karon napakyas sa pag-apas sa Supercharger network sa Tesla sa mga termino sa gidak-on, kadali sa paggamit, ug kasaligan.

Naghatag kini sa Tesla og gamayng impluwensya sa pagpaningkamot nga himuong standard ang NACS, ug adunay maayong mga rason tungod kay mas maayo kini nga disenyo. Ang CCS ug NACS angay lang nga maghiusa sa North America ug ang CCS makasagop sa Tesla form factor.