Koalisi CCS standar ngecas Tesla NACS

paguyuban anu aya di balik standar ngecas EV CCS, parantos ngaluarkeun réspon kana gawé bareng Tesla sareng Ford ngeunaan standar ngecas NACS.

Aranjeunna teu sugema ngeunaan éta, tapi ieu anu aranjeunna lepat.

Bulan kamari, Ford ngumumkeun yén éta bakal ngahijikeun NACS, konektor ngecas Tesla anu sumberna terbuka taun kamari dina usaha pikeun ngajantenkeun standar ngecas Amérika Kalér, kana kendaraan listrik ka hareupna.

Ieu mangrupikeun kameunangan ageung pikeun NACS.

Konektor Tesla sacara lega dipikawanoh gaduh desain anu langkung saé tibatan CCS.

NACS tos langkung populér tibatan CCS di Amérika Kalér kusabab seueurna kendaraan listrik anu disayogikeun ku produsén mobil éta ka pasar, tapi salian ti desainna anu langkung efisien, éta hiji-hijina anu unggul dina konektorna.

Unggal produsén mobil anu sanés parantos ngadopsi CCS.

Gabungna Ford mangrupikeun kameunangan anu ageung, sareng éta tiasa nyiptakeun éfék domino sareng langkung seueur produsén mobil anu nganut standar pikeun desain konektor anu langkung saé sareng aksés anu langkung gampang kana jaringan Supercharger Tesla.

Sigana mah CharIn keur usaha ngayakinkeun anggotana supaya teu ngagabung jeung NACS sabab geus ngaluarkeun réspon kana gawé bareng Ford jeung Tesla pikeun ngingetkeun ka saréréa yén éta hiji-hijina "standar global":

Salaku réspon kana pengumuman Ford Motor Company dina tanggal 25 Méi pikeun ngamangpaatkeun Jaringan Pamilik Standar Pangisian Daya Amérika Kalér (NACS) dina modél Ford EV 2025, Charging Interface Initiative (CharIN) sareng anggotana tetep komitmen pikeun nyayogikeun pangalaman ngecas anu mulus sareng tiasa dioperasikeun pikeun supir EV nganggo Sistem Pangisian Daya Gabungan (CCS).

Organisasi éta nyatakeun yén standar anu bersaing nyiptakeun kateupastian:

Industri EV global teu tiasa maju kalayan sababaraha sistem ngecas anu saling bersaing. CharIN ngadukung standar global sareng netepkeun sarat dumasar kana masukan anggota internasionalna. CCS mangrupikeun standar global sareng ku kituna museur kana interoperabilitas internasional sareng, teu sapertos NACS, kabuktian ka hareup pikeun ngadukung seueur kasus panggunaan sanés saluareun ngecas gancang DC umum. Pangumuman parobihan awal anu teu dikonsolidasi nyiptakeun kateupastian dina industri sareng nyababkeun halangan investasi.

CharIN ngajukeun yén NACS sanés standar anu saleresna.

Dina koméntar anu rada ironis, organisasi éta nyatakeun rasa teu satuju kana adaptor ngecas sabab hésé "diurus":

Salajengna, CharIN ogé henteu ngadukung pamekaran sareng kualifikasi adaptor kusabab sababaraha alesan kalebet dampak négatif kana penanganan alat ngecas sareng ku kituna pangalaman pangguna, ningkatna kamungkinan gangguan, sareng pangaruh kana kaamanan fungsional.

Kanyataan yén konektor muatan CCS téh ageung pisan sareng hésé diurus mangrupikeun salah sahiji alesan utama jalma-jalma ngadorong pikeun ngadopsi NACS.

CharIn ogé henteu nyumputkeun kanyataan yén aranjeunna yakin yén dana umum pikeun stasiun ngecas ngan ukur kedah dipasihkeun ka anu nganggo konektor CCS:

Pendanaan publik kedah teras diarahkeun ka standar terbuka, anu salawasna langkung saé pikeun konsumen. Pendanaan infrastruktur EV publik, sapertos Program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), kedah teras disatujuan ngan ukur pikeun pangisi daya anu diaktipkeun ku standar CCS numutkeun pedoman standar minimum féderal.

Kuring ogé ngarasa tersinggung ku klaim yén éta téh "standar global." Anu mimiti, kumaha jeung Cina? Ogé, naha éta téh leres-leres global upami konektor CCS henteu sami di Éropa sareng Amérika Kalér?

Protokolna sami, tapi pamahaman kuring nyaéta protokol NACS ogé cocog sareng CCS.

Anu leresna nyaéta CCS ngagaduhan kasempetan pikeun janten standar di Amérika Kalér, tapi operator jaringan ngecas di daérah éta dugi ka ayeuna gagal ngimbangan jaringan Supercharger Tesla dina hal skala, gampang dianggo, sareng reliabilitas.

Ieu méré Tesla sababaraha pangaruh dina nyobian ngajantenkeun NACS standar, sareng aya alesan anu saé sabab éta mangrupikeun desain anu langkung saé. CCS sareng NACS kedahna ngahiji di Amérika Kalér sareng CCS tiasa ngadopsi faktor bentuk Tesla.