የቴስላ NACS ፈጣን የኃይል መሙያ መደበኛ

የ NACS ቻርጅ ምንድን ነው?
NACS፣ በቅርቡ ስሙ የተሰየመው የቴስላ ማገናኛ እና የቻርጅ ወደብ፣ የሰሜን አሜሪካ ቻርጅ ስታንዳርድ ነው። NACS ለሁሉም የቴስላ ተሽከርካሪዎች፣ የመድረሻ ቻርጀሮች እና የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች መነሻ የሆነውን የኃይል መሙያ ሃርድዌር ይገልጻል። መሰኪያው የኤሲ እና የዲሲ የኃይል መሙያ ፒኖችን ወደ አንድ አሃድ ያጣምራል። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ NACS ከቴስላ ምርቶች ጋር ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችል ነበር። ነገር ግን ባለፈው መኸር ኩባንያው የNACS ሥነ-ምህዳርን በአሜሪካ ውስጥ ላሉ የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍቷል። ቴስላ በሚቀጥለው ዓመት መጨረሻ ላይ 7,500 የመድረሻ ቻርጀሮችን እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንደሚከፍት ተናግሯል።

NACS በእርግጥ መደበኛ ነው?
ኩባንያው ከአስር አመት በፊት ተሽከርካሪዎችን በብዛት ማምረት ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ NACS በቴስላ ብቻ የሚሰራ ስርዓት ነው። ቴስላ በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ገበያ ውስጥ ባለው ከፍተኛ ድርሻ ምክንያት፣ NACS በሰሜን አሜሪካ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው ማገናኛ ነው። በሕዝብ ኃይል መሙያ ጊዜ እና በሕዝብ ግንዛቤ ላይ የተደረጉ ብዙ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የቴስላ ስርዓት ከቴስላ ካልሆኑ የሕዝብ ኃይል መሙያዎች ህብረ ከዋክብት የበለጠ አስተማማኝ፣ የሚገኝ እና የተቀላጠፈ ነው። ሆኖም ግን፣ ብዙ ሰዎች የNACS መሰኪያውን ከጠቅላላው የቴስላ የኃይል መሙያ ስርዓት ጋር ስለሚያዋህዱ፣ ወደ ቴስላ መሰኪያ መቀየር የቴስላ ያልሆኑ አሽከርካሪዎች የሚያጋጥሟቸውን ሁሉንም ስጋቶች ያቃልል እንደሆነ መታየት አለበት።

ሶስተኛ ወገኖች የNACS ቻርጀሮችን እና አዳፕተሮችን ማምረት እና መሸጥ ይጀምራሉ?
የሶስተኛ ወገን NACS ቻርጀሮች እና አዳፕተሮች ቀድሞውኑ ለግዢ በስፋት ይገኛሉ፣ በተለይም ቴስላ የምህንድስና ዝርዝር መግለጫዎቹን ክፍት ምንጭ ስላደረገ። የSAE መሰኪያውን መደበኛ ማድረግ ይህንን ሂደት ማቃለል እና የሶስተኛ ወገን መሰኪያዎችን ደህንነት እና መስተጋብር ማረጋገጥን ያግዛል።

NACS ኦፊሴላዊ መስፈርት ይሆናል?
ሰኔ ወር ላይ፣ ዓለም አቀፍ የደረጃዎች ባለስልጣን የሆነው SAE International፣ የNACS ማገናኛውን ደረጃውን የጠበቀ እንደሚያደርግ አስታውቋል፣ አቅራቢዎች እና አምራቾች “የNACS ማገናኛን በሰሜን አሜሪካ በኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ማሽኖች እና በቻርጅ ጣቢያዎች ላይ መጠቀም፣ ማምረት ወይም ማሰማራት እንደሚችሉ” ያረጋግጣል። እስከዛሬ ድረስ፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ ወደ NACS የሚደረገው ሽግግር የአሜሪካ-ካናዳ-ሜክሲኮ ክስተት ነው።

NACS "የተሻለ" የሆነው ለምንድን ነው?
የNACS መሰኪያ እና መያዣው ከተዛማጅ የCCS መሳሪያዎች ያነሱ እና ቀላል ናቸው። በተለይም የNACS እጀታ የበለጠ ቀጭን እና ለመያዝ ቀላል ነው። ይህ የተደራሽነት ችግር ላለባቸው አሽከርካሪዎች ትልቅ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል። በአስተማማኝነቱ እና በምቾቱ የሚታወቀው በNACS ላይ የተመሰረተው የቴስላ ቻርጅ ኔትወርክ በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ከፍተኛ የኃይል መሙያ ወደቦች አሉት (CCS ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አሉት)።

ይሁን እንጂ የNACS መሰኪያ እና የTesla ሱፐርቻርጀር ሙሉ በሙሉ ሊለዋወጡ የማይችሉ መሆናቸውን ልብ ማለት ያስፈልጋል - የቴስላ ያልሆኑ ኦፕሬተሮች የተለያዩ የስራ ሰዓት ወይም የአስተማማኝነት ደረጃዎች ሊኖራቸው የሚችሉ የNACS መሰኪያዎችን ማቅረብ ይችላሉ።

NACS "የባሰ" የሆነው ለምንድን ነው?
በNACS ላይ የሚነሱ ክርክሮች በአንድ ኩባንያ ለባለቤትነት ጥቅም የተነደፈ ኔትወርክ ነው የሚል ነው። በዚህ መሠረት፣ በአሁኑ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ያሉት መሰኪያዎች አጭር ናቸው እና ወደ ቦታው የሚመለስ ተሽከርካሪ የኋላ ግራ እጅ ላይ ባለው የኃይል መሙያ ወደብ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። ይህ ማለት ቻርጀሮቹ ለብዙ ቴስላ ላልሆኑ ሰዎች ለመጠቀም አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ ማለት ነው። አሽከርካሪም በቴስላ መተግበሪያ በኩል ማዋቀር እና መክፈል አለበት። የክሬዲት ካርድ ወይም የአንድ ጊዜ ክፍያዎች እስካሁን የሉም።

አዳዲስ ፎርድስ፣ ጂኤምስ፣ ወዘተ. አሁንም CCS መጠቀም ይችላሉ?
የNACS ሃርድዌር በ2025 ወደ አዳዲስ ብራንዶች እስኪገነባ ድረስ፣ ሁሉም የቴስላ ያልሆኑ EVዎች ያለ አስማሚ በCCS መሙላት መቀጠል ይችላሉ። የNACS ሃርድዌር መደበኛ ከሆነ በኋላ፣ እንደ ጂኤም፣ ፖሌስታር እና ቮልቮ ያሉ የመኪና አምራቾች የNACS የተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ከCCS ቻርጀሮች ጋር እንዲገናኙ አስማሚዎችን እንደሚያቀርቡ ተናግረዋል። ሌሎች አምራቾችም ተመሳሳይ ዝግጅቶችን ያበረታታሉ።

የቴስላ ያልሆኑ መኪኖች በቴስላ ሱፐርቻርጀርስ እንዴት ይከፍላሉ?
የቴስላ ያልሆኑ ባለቤቶች የቴስላ መተግበሪያን ማውረድ፣ የተጠቃሚ መገለጫ መፍጠር እና የክፍያ ዘዴን መመደብ ይችላሉ። ከዚያም የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ ሲጠናቀቅ ክፍያ በራስ-ሰር ይከናወናል። ለጊዜው፣ መተግበሪያው የ CCS የተገጠሙ ተሽከርካሪዎችን ባለቤቶች ወደ ማጂክ ዶክ አስማሚ ወደሚሰጡ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መምራት ይችላል።

ፎርድ እና ሌሎች ኩባንያዎች የሱፐርቻርጀሮቻቸውን አጠቃቀም እና ጥገና ቴስላን ይከፍላሉ?
እንደ ዘገባዎች ከሆነ፣ ጂኤም እና ፎርድ የቴስላ ቻርጀርስ ወይም የNACS ሃርድዌር ለማግኘት ገንዘብ እየቀያየሩ አይደለም ብለዋል። ሆኖም፣ ቴስላ ከሚከሰቱት አዳዲስ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜዎች ሁሉ - በተጠቃሚ መረጃ - ክፍያ እንደሚደረግለት የሚጠቁሙ አስተያየቶች አሉ። ይህ መረጃ ቴስላ ስለ ተፎካካሪዎቻቸው ቴክኖሎጂ እና ስለ አሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ልማዶች የባለቤትነት መረጃን በተገላቢጦሽ ኢንጂነሪንግ ሊረዳው ይችላል።

የቴስላ ያልሆኑ ኩባንያዎች የራሳቸውን የNACS ቻርጀሮች መትከል ይጀምራሉ?
ዋና ዋና የቴስላ ያልሆኑ የኃይል መሙያ ኔትወርኮች NACSን ወደ ጣቢያዎቻቸው ለማከል እቅድ ይዘው በይፋ እየወጡ ነው። ከእነዚህም መካከል ABB Group፣ Blink Charging፣ Electrify America፣ ChargePoint፣ EVgo፣ FLO እና Tritium ይገኙበታል። (በኒውዮርክ ከተማ ብቻ የሚሰራው ሬቭል ሁልጊዜ NACSን በቻርጅ ማዕከሎቹ ውስጥ አካትቷል።)

ፎርድ እና ጂኤም በቅርቡ ሁለቱም ወደፊት በሚመጡ ተሽከርካሪዎች ላይ የቴስላ NACS ወደብን ለመትከል እቅድ እንዳላቸው አስታውቀዋል፣ እና ይህ በጋራ በአሜሪካ ውስጥ የበለጠ ውጤታማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ መሠረተ ልማት መጀመሩን ሊያሳይ ይችላል ነገር ግን ነገሮች ከመሻሻላቸው በፊት የበለጠ እርግጠኛ ያልሆኑ ሊመስሉ ይችላሉ።

የሚገርመው ነገር፣ ወደ NACS የተደረገው ሽግግር ጂኤም እና ፎርድ ሁለቱም መደበኛውን ትተዋል ማለት ነው።
ያም ሆኖ፣ በ2023 በአሜሪካ ውስጥ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሶስት ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሉ፤ እነሱም CHAdeMO፣ CCS እና Tesla (NACS ወይም የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስርዓት ተብሎም ይጠራል)። እና NACS ወደ V4 ሲገባ፣ መጀመሪያ ላይ ለ CCS የታሰቡትን 800V ተሽከርካሪዎችን በከፍተኛ ፍጥነት መሙላት ይችል ይሆናል።

በCHAdeMO ፈጣን ቻርጅ ወደብ ሁለት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ብቻ ይሸጣሉ፤ እነሱም ኒሳን ሊፍ እና ሚትሱቢሺ አውትላንደር ፕለግ-ኢን ሃይብሪድ ናቸው።

ከኤሌክትሪክ ማመንጫዎች መካከል፣ አሁን ያለው ሌፍ ከምርት እንደሚያልቅ በሚጠበቅበት በአስርት ዓመታት አጋማሽ ላይ ከCHAdeMO ወደብ ጋር አንድ አዲስ የኤሌክትሪክ ማመንጫ የመኖሩ ዕድል አነስተኛ ነው። ከ2026 ጀምሮ ተተኪ የኤሌክትሪክ ማመንጫ መኖሩ አይቀርም።

ነገር ግን በሲሲኤስ እና በኤንኤሲኤስ መካከል፣ ይህ ወደፊት ለሚመጣው ጊዜ ሁለት የሚጋጩ የኤሌክትሪክ መኪና ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃዎችን ይተዋል። አሁን በአሜሪካ ውስጥ ባሉ ወደቦች ብዛት እንዴት እንደሚወዳደሩ እነሆ