Tesla NACS تېز قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى

NACS قۇۋۋەتلەش نېمە؟
يېقىندا ئۆزگەرتىلگەن تېسلا ئۇلىغۇچ ۋە توك قاچىلاش ئېغىزى NACS شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ قىسقارتىلمىسى. NACS بارلىق تېسلا ماشىنىلىرى، نىشانلىق توك قاچىلىغۇچلار ۋە DC تېز توك قاچىلىغۇچ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچلارغا خاس توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى تەسۋىرلەيدۇ. بۇ قىستۇرما AC ۋە DC توك قاچىلاش مىخلىرىنى بىر يەرگە بىرلەشتۈرىدۇ. يېقىنقى مەزگىللەرگىچە، NACS پەقەت تېسلا مەھسۇلاتلىرى بىلەنلا ئىشلىتىلەتتى. ئەمما ئۆتكەن كۈزدە شىركەت NACS ئېكولوگىيە سىستېمىسىنى ئامېرىكىدىكى تېسلا ئەمەس ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا ئېچىۋەتكەن. تېسلا كېلەر يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە تېسلا ئەمەس ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا 7500 نىشانلىق توك قاچىلىغۇچ ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ ئاچىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

NACS راستىنلا ئۆلچەممۇ؟
NACS شىركىتى ئون يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئىلگىرى كۆپ مىقداردا ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغاندىن بۇيان، پەقەت تېسلا شىركىتىلا ئىشلىتىدىغان سىستېما بولۇپ كەلدى. تېسلانىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىدىكى ئۈلۈشىنىڭ ئىنتايىن چوڭ بولۇشى سەۋەبىدىن، NACS شىمالىي ئامېرىكىدا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۇلىغۇچ بولۇپ قالدى. ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ۋاقتى ۋە ئاممىنىڭ قارىشى توغرىسىدىكى نۇرغۇن تەتقىقاتلار تېسلانىڭ سىستېمىسىنىڭ تېسلادىن باشقا ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئىشەنچلىك، قولايلىق ۋە ئاددىيلاشتۇرۇلغانلىقىنى كۆرسەتتى. قانداقلا بولمىسۇن، نۇرغۇن كىشىلەر NACS ئۇلىغۇچنى پۈتۈن تېسلا قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈۋېتىدىغان بولغاچقا، تېسلا ئۇلىغۇچقا ئالماشتۇرۇش تېسلادىن باشقا شوپۇرلارنىڭ بارلىق ئەندىشىلىرىنى پەسەيتەلەيدىغان-ئازمايدىغانلىقىنى تېخى كۆرۈشكە توغرا كېلىدۇ.

ئۈچىنچى تەرەپلەر NACS توك قاچىلىغۇچ ۋە ئۆزگەرتكۈچلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشقا باشلامدۇ؟
ئۈچىنچى تەرەپ NACS توك قاچىلىغۇچلىرى ۋە ئۆزگەرتكۈچلىرى ئاللىقاچان كەڭ كۆلەمدە سېتىلىۋاتىدۇ، بولۇپمۇ تېسلا شىركىتى ئۆزىنىڭ قۇرۇلۇش ئۆلچىمىنى ئوچۇق كودلۇق قىلىپ بېكىتكەندىن كېيىن. SAE تەرىپىدىن توك قاچىلىغۇچنىڭ ئۆلچەملەشتۈرۈلۈشى بۇ جەرياننى ئاددىيلاشتۇرۇش ۋە ئۈچىنچى تەرەپ توك قاچىلىغۇچلىرىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۆزئارا ماسلىشىشىنى كاپالەتلەندۈرۈشكە ياردەم بېرىشى كېرەك.

NACS رەسمىي ئۆلچەمگە ئايلىنامدۇ؟
ئىيۇندا، دۇنياۋى ئۆلچەم ئورگىنى بولغان SAE International شىركىتى NACS ئۇلىغۇچنى ئۆلچەملەشتۈرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلىپ، تەمىنلىگۈچىلەر ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ «شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئېلېكتر ماشىنىلىرى ۋە قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىدا NACS ئۇلىغۇچنى ئىشلىتىشى، ئىشلەپچىقىرىشى ياكى ئورنىتىشى»غا كاپالەتلىك قىلىدىغانلىقىنى جاكارلىدى. بۈگۈنگە قەدەر، پۈتۈن كەسىپ دائىرىسىدە NACS غا ئۆتۈش ئامېرىكا-كانادا-مېكسىكا ئوتتۇرىسىدىكى بىر ھادىسە.

NACS نېمە ئۈچۈن «ياخشىراق»؟
NACS نىڭ توك قاچىلىغۇچ ۋە رازمېرى CCS ئۈسكۈنىلىرىگە قارىغاندا كىچىكرەك ۋە يېنىكرەك. بولۇپمۇ NACS نىڭ تۇتقۇچى تېخىمۇ نېپىز ۋە ئىشلىتىش ئاسانراق. بۇ، قولايلىق مەسىلىسى بار شوپۇرلار ئۈچۈن زور پەرق يارىتىدۇ. ئىشەنچلىكلىكى ۋە قولايلىقلىقى بىلەن داڭلىق بولغان NACS ئاساسلىق تېسلا توك قاچىلاش تورى شىمالىي ئامېرىكىدا ئەڭ كۆپ توك قاچىلاش ئېغىزىغا ئىگە (CCS نىڭ توك قاچىلاش پونكىتلىرى تېخىمۇ كۆپ).

قانداقلا بولمىسۇن، NACS توك قاچىلىغۇچ ۋە Tesla Supercharger نىڭ تولۇق ئالماشتۇرغىلى بولمايدىغانلىقىنى ئەسكەرتىش كېرەك - تېسلا شىركىتى ئەمەس شىركەتلەرمۇ ئوخشىمىغان ئىشلىتىش ۋاقتى ياكى ئىشەنچلىكلىك ئۆلچىمىگە ئىگە NACS توك قاچىلىغۇچلىرىنى تەمىنلىيەلەيدۇ.

NACS نېمە ئۈچۈن «يامان»؟
NACS غا قارشى پىكىر شۇكى، بۇ تور بىر شىركەت تەرىپىدىن مەخسۇس ئىشلىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. شۇڭا، ھازىرقى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ئۇلىغۇچلىرى قىسقا بولۇپ، قۇۋۋەتلەش ئېغىزى ماشىنىنىڭ ئارقا سول قولىدا بولۇپ، ئورنىغا قايتىپ كېلىدۇ. بۇ دېگەنلىك، نۇرغۇن تېسلا ئەمەس ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىشى قىيىن بولۇشى مۇمكىن. شوپۇر يەنە تېسلا ئەپ دېتالى ئارقىلىق قاچىلىشى ۋە ھەق تۆلىشى كېرەك. كىرىدىت كارتىسى ياكى بىر قېتىملىق ھەق تۆلەش ھازىرچە مەۋجۇت ئەمەس.

يېڭى Ford، GM قاتارلىقلار يەنىلا CCS نى ئىشلىتەلەمدۇ؟
2025-يىلى NACS ئۈسكۈنىلىرى يېڭى ماركىلارغا كىرگۈزۈلگۈچە، تېسلا شىركىتى ئىشلەپچىقارمىغان بارلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ھېچقانداق ئۆزگەرتكۈچسىز CCS ئارقىلىق توك قاچىلاشنى داۋاملاشتۇرالايدۇ. NACS ئۈسكۈنىلىرى ئۆلچەملىك بولغاندىن كېيىن، GM، Polestar ۋە Volvo قاتارلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار NACS ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان ماشىنىلارنىڭ CCS توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىگە ئۇلىنىشىغا شارائىت ھازىرلايدىغان ئۆزگەرتكۈچ تەمىنلەيدىغانلىقىنى بىلدۈردى. باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ ئوخشاش تەدبىرلەرنى قوللىنىشى مۇمكىن.

تېسلا ماشىنا ھەيدىگۈچىلىرىدىن باشقا ماشىنىلار تېسلانىڭ سۇپېرچارگېرلىرىدا قانداق ھەق تۆلەيدۇ؟
تېسلا ماشىنىسىنىڭ ئىگىلىرى بولمىغانلار تېسلا ئەپنى چۈشۈرۈپ، ئىشلەتكۈچى ئارخىپىنى قۇرۇپ، پۇل تۆلەش ئۇسۇلىنى بەلگىلىيەلەيدۇ. توك قاچىلاش جەريانى تاماملانغاندىن كېيىن، پۇل تۆلەش ئاپتوماتىك ھالدا يولغا قويۇلىدۇ. ھازىرچە، بۇ ئەپ CCS ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان ماشىنىلارنىڭ ئىگىلىرىنى Magic Dock ماسلاشتۇرغۇچ تەمىنلەيدىغان توك قاچىلاش ئورۇنلىرىغا يېتەكلىيەلەيدۇ.

فورد ۋە باشقا شىركەتلەر تېسلاغا ئۆزلىرىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىش ۋە ئاسراش ئۈچۈن پۇل تۆلەۋاتامدۇ؟
خەۋەرلەرگە قارىغاندا، GM ۋە Ford شىركەتلىرى تېسلانىڭ توك قاچىلىغۇچلىرى ياكى NACS ئۈسكۈنىلىرىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ھېچقانداق پۇل ئالماشتۇرۇلمايدىغانلىقىنى ئېيتقان. قانداقلا بولمىسۇن، تېسلانىڭ بارلىق يېڭى توك قاچىلاش ئۇسۇللىرىدىن ئىشلەتكۈچى سانلىق مەلۇماتلىرى ئارقىلىق ھەق ئېلىنىدىغانلىقى توغرىسىدا پەرەزلەر بار. بۇ سانلىق مەلۇماتلار تېسلانىڭ رىقابەتچىلىرىنىڭ تېخنىكىسى ۋە شوپۇرلىرىنىڭ توك قاچىلاش ئادىتى توغرىسىدىكى شەخسىي ئۇچۇرلىرىنى ئۆزگەرتىشىگە ياردەم بېرىشى مۇمكىن.

تېسلا شىركىتى ئەمەس شىركەتلەر ئۆزلىرىنىڭ NACS توك قاچىلىغۇچلىرىنى ئورنىتىشقا باشلامدۇ؟
تېسلا شىركىتىدىن باشقا چوڭ تىپتىكى قۇۋۋەتلەش تورلىرى ئاللىقاچان ئاممىۋى سورۇنلارغا NACS قوشۇش پىلانىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇلار ABB Group، Blink Charging، Electrify America، ChargePoint، EVgo، FLO ۋە Tritium قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. (نيۇ-يورك شەھىرىدە پائالىيەت ئېلىپ بارىدىغان Revel شىركىتى ھەمىشە NACS نى قۇۋۋەتلەش مەركەزلىرىگە قوشۇپ كەلگەن.)

يېقىندا فورد ۋە GM شىركەتلىرى كەلگۈسىدىكى ماشىنىلارغا تېسلا NACS ئېغىزى ئورنىتىش پىلانىنى ئېلان قىلدى، بۇ بىرلىكتە ئامېرىكىدا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ باشلىنىشىنى بىلدۈرىدۇ. ئەمما ئەھۋال ياخشىلىنىشتىن بۇرۇن تېخىمۇ ئېنىقسىز كۆرۈنۈشى مۇمكىن.

قىزىقى، NACS غا ئۆزگىرىش GM ۋە Ford شىركەتلىرىنىڭ بىر ئۆلچەمدىن ۋاز كېچىشىدىن دېرەك بېرىدۇ.
شۇنداقتىمۇ، 2023-يىلى ئامېرىكىدا ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن ئۈچ خىل تېز قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى ساقلىنىپ قالىدۇ: CHAdeMO، CCS ۋە Tesla (يەنە NACS ياكى شىمالىي ئامېرىكا قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ). NACS V4 غا قەدەم قويغاندا، ئۇ تېزلا CCS ئۈچۈن لايىھەلەنگەن 800V ماشىنىلارنى ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتتە قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ.

CHAdeMO تېز قۇۋۋەتلەش ئېغىزى بىلەن تەمىنلەنگەن ئىككى يېڭى ماشىنا سېتىلدى: نىسسان Leaf ۋە مىتسۇبىشى ئوۋلاندېر توك قاچىلىغىلى بولىدىغان گىبرىد.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئىچىدە، ھازىرقى Leaf نىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىن توختىتىلىشى مۆلچەرلىنىۋاتقان مەزگىلدە، CHAdeMO ئېغىزى ئىشلىتىلگەن بىرلا يېڭى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ پەيدا بولۇشى ناتايىن. ئۇنىڭ ئورنىغا يەنە بىر ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ 2026-يىلدىن باشلاپ ئىشلەپچىقىرىلىشى مۇمكىن.

لېكىن CCS بىلەن NACS ئوتتۇرىسىدا، كەلگۈسىدە ئىككى خىل ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ تېز قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى مەۋجۇت. ئامېرىكىدىكى پورت سانىنى سېلىشتۇرغاندا، ئۇلارنىڭ ھازىرقى سېلىشتۇرمىسى تۆۋەندىكىچە.