ታይላንድ እስከ 2024 ድረስ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የ EV 3.5 ማበረታቻ ዕቅድ አጸደቀች።

ታይላንድ እስከ 2024 ድረስ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የ EV 3.5 ማበረታቻ ዕቅድ አጸደቀች።

እ.ኤ.አ. በ 2021 ታይላንድ የባዮ-ክበብ አረንጓዴ (ቢሲጂ) ኢኮኖሚያዊ ሞዴልን አሳይታለች ፣ይህም ስትራቴጂካዊ የድርጊት መርሃ ግብር ከአለም አቀፍ የአየር ንብረት ለውጥ ቅነሳ ጥረቶችን ጋር በማያያዝ ዘላቂነት ያለው የወደፊት ጊዜን ለማሳካት። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 1 ቀን ጠቅላይ ሚኒስትር እና የገንዘብ ሚኒስትር ሴቲያ ሳቲያ የብሔራዊ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ (ኢቪ ቦርድ) የመጀመሪያ ስብሰባን መርተዋል ። ከጥር 1 ቀን 2024 ጀምሮ ተግባራዊ ይሆናል ተብሎ በሚጠበቀው “ኢቪ 3.5” የሚል ስያሜ የተሰጠው አዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጉዲፈቻ መርሃ ግብር በተመለከተ ዝርዝር እርምጃዎችን ተወያይቶ አጽድቋል። እቅዱ በ2025 በታይላንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን 50% የገበያ ድርሻ ለማሳካት ያለመ ነው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ጉዲፈቻ በማስተዋወቅ የታይላንድ መንግስት በዘይት ላይ ጥገኝነትን እንደሚቀንስ፣ የኢንደስትሪውን የአካባቢ ብክለትን ለመቀነስ እና የኢነርጂ ልማትን ለማስፋፋት ተስፋ አድርጓል።

የኢንቨስትመንት ማስፋፊያ ኮሚቴ ዋና ፀሃፊ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ አባል የሆኑት ናላይ እንዳሉት ፣የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ ሰብሳቢ ፣ጠቅላይ ሚኒስትር ሴታ የታይላንድን ሚና እንደ ክልላዊ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ማምረቻ ማዕከል ማሳደግ ቅድሚያ ሰጥተዋል። ከመንግስት የ'30@30' ፖሊሲ ጋር የተጣጣመ፣ በ2030 ዜሮ-ልቀት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከጠቅላላ የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ምርት ቢያንስ 30% መሆን አለባቸው - ይህም ከ 725,000 ኤሌክትሪክ መኪናዎች እና 675,000 ኤሌክትሪክ ሞተርሳይክሎች ጋር እኩል ነው። ለዚህም የብሔራዊ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ የዘርፉን ቀጣይ መስፋፋት ለማሳደግ ለአራት ዓመታት (2024-2027) የሚፈጀውን ሁለተኛውን የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ማበረታቻ EV3.5 አጽድቋል። በተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች፣ በኤሌክትሪክ ፒክ አፕ እና በኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች ላይ ኢንቨስትመንት እየተበረታታ ነው። በዚህ አመት የመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት (ከጥር እስከ መስከረም) ታይላንድ 50,340 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ያስመዘገበች ሲሆን ይህም ካለፈው አመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር የ7.6 እጥፍ እድገት አሳይቷል። በ 2017 መንግስት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ላይ ኢንቨስትመንትን ማስተዋወቅ ከጀመረ ወዲህ በዘርፉ አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 61.425 ቢሊዮን ባህት የደረሰ ሲሆን ይህም በዋናነት ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ ንፁ የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች፣ ቁልፍ አካላት የማምረቻ እና የኃይል መሙያ ጣቢያ ግንባታን ያካተቱ ፕሮጀክቶች የተገኙ ናቸው።

በ EV3.5 መለኪያዎች ስር የተወሰኑ ዝርዝሮች እንደሚከተለው ናቸው

1. ከ 2 ሚሊዮን ባህት በታች ዋጋ ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከ 50 ኪሎ ዋት በላይ የባትሪ አቅም በተሽከርካሪ ከ 50,000 እስከ 100,000 ባት የሚደርስ ድጎማ ያገኛሉ. ከ50 ኪ.ወ በሰአት በታች የባትሪ አቅም ያላቸው በተሽከርካሪ ከ20,000 እስከ 50,000 ባህት መካከል ድጎማ ያገኛሉ።

2. ከ 2 ሚሊዮን ባህት የማይበልጥ ዋጋ ያላቸው የኤሌክትሪክ ፒክ አፕ መኪናዎች ከ50 ኪሎ ዋት በላይ የባትሪ አቅም ያላቸው ተሽከርካሪዎች በአንድ ተሽከርካሪ ከ50,000 እስከ 100,000 ብር ድጎማ ያገኛሉ።

3. ከ 150,000 ብር የማይበልጥ ዋጋ ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች ከ 3 ኪሎ ዋት በላይ የባትሪ አቅም ያላቸው ለአንድ ተሽከርካሪ ከ 5,000 እስከ 10,000 ብር ድጎማ ያገኛሉ. የሚመለከታቸው ኤጀንሲዎች ለበለጠ ግምት ለካቢኔ ለማቅረብ ተገቢውን የድጎማ ደረጃዎች ለመወሰን በጋራ ይወያያሉ። ከ 2024 እስከ 2025 ድረስ ሙሉ በሙሉ በተገነቡ (ሲቢዩ) የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ከ 2 ሚሊዮን ባህት በታች ዋጋ ያለው የማስመጣት ቀረጥ ከ 40% አይበልጥም ። ከ 7 ሚሊዮን ባህት በታች የሆኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የፍጆታ ታክስ ከ 8% ወደ 2% ይቀንሳል. እ.ኤ.አ. በ 2026 የተሽከርካሪዎች ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡት ምርቶች ጥምርታ 1: 2 መሆን አለበት, ይህም ማለት በሀገር ውስጥ ለሚመረቱ ሁለት ተሽከርካሪዎች አንድ መኪና ነው. ይህ ጥምርታ በ2027 ወደ 1፡3 ያድጋል።በዚያው ደግሞ ከውጭ ለሚገቡም ሆነ በአገር ውስጥ የሚመረቱ ተሸከርካሪዎች ባትሪዎች የታይላንድ የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን (TIS) ማክበር እና በአውቶሞቲቭ እና የጎማ ሙከራ እና ምርምር ማዕከል (ATTRIC) የሚደረገውን ፍተሻ ማለፍ እንዳለባቸው ተደንግጓል።