Thailand keurt het EV 3.5-stimuleringsplan voor elektrische voertuigen tot en met 2024 goed.

Thailand keurt het EV 3.5-stimuleringsplan voor elektrische voertuigen tot en met 2024 goed.

In 2021 presenteerde Thailand zijn Bio-Circular Green (BCG) economisch model, dat een strategisch actieplan omvat voor een duurzamere toekomst, in lijn met de wereldwijde inspanningen om klimaatverandering tegen te gaan. Op 1 november zat premier en minister van Financiën Setia Sathya de eerste vergadering van het Nationaal Comité voor het Beleid inzake Elektrische Voertuigen (EV Board) voor. Tijdens de vergadering werden gedetailleerde maatregelen besproken en goedgekeurd voor een nieuw programma ter bevordering van de adoptie van elektrische voertuigen, genaamd "EV 3.5", dat naar verwachting op 1 januari 2024 van kracht wordt. Het plan streeft ernaar om in 2025 een marktaandeel van 50% voor elektrische voertuigen in Thailand te bereiken. Door de adoptie van elektrische voertuigen te stimuleren, hoopt de Thaise overheid de afhankelijkheid van olie te verminderen, de milieuvervuiling terug te dringen en de ontwikkeling van de schone energie-industrie te bevorderen.

Volgens Nalai, secretaris-generaal van het Comité ter bevordering van investeringen en lid van het Comité voor elektrisch voertuigbeleid, geeft premier Seta, als voorzitter van dit comité, prioriteit aan de versterking van Thailands rol als regionaal productiecentrum voor elektrische voertuigen. In lijn met de '30@30'-beleidsdoelstelling van de overheid, moeten emissievrije voertuigen in 2030 minstens 30% van de totale binnenlandse autoproductie uitmaken – wat neerkomt op een jaarlijkse productie van 725.000 elektrische auto's en 675.000 elektrische motorfietsen. Het Nationaal Comité voor elektrisch voertuigbeleid heeft daarom de tweede fase van de stimuleringsmaatregelen voor elektrische voertuigen, EV3.5, goedgekeurd. Deze fase loopt over vier jaar (2024-2027) en is bedoeld om de verdere groei van de sector te bevorderen. Investeringen worden aangemoedigd in personenauto's, elektrische pick-ups en elektrische motorfietsen. In de eerste negen maanden van dit jaar (januari-september) werden in Thailand 50.340 nieuwe elektrische voertuigen geregistreerd, een stijging van 7,6 keer ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Sinds de overheid in 2017 is begonnen met het stimuleren van investeringen in de elektrische voertuigenindustrie, is de totale investering in de sector opgelopen tot 61,425 miljard baht. Deze investeringen zijn voornamelijk afkomstig van projecten met betrekking tot volledig elektrische voertuigen, volledig elektrische motorfietsen, de productie van belangrijke componenten en de bouw van laadstations.

De specifieke details van de EV3.5-maatregelen zijn als volgt:

1. Elektrische voertuigen met een prijs onder de 2 miljoen baht en een accucapaciteit van meer dan 50 kWh ontvangen subsidies van 50.000 tot 100.000 baht per voertuig. Voertuigen met een accucapaciteit onder de 50 kWh ontvangen subsidies tussen 20.000 en 50.000 baht per voertuig.

2. Elektrische pick-up trucks met een prijs van maximaal 2 miljoen baht en een accucapaciteit van meer dan 50 kWh komen in aanmerking voor een subsidie ​​van 50.000 tot 100.000 baht per voertuig.

3. Elektrische motorfietsen met een prijs van maximaal 150.000 baht en een accucapaciteit van meer dan 3 kWh ontvangen een subsidie ​​van 5.000 tot 10.000 baht per voertuig. De betrokken instanties zullen gezamenlijk overleggen om passende subsidienormen vast te stellen en deze ter verdere overweging aan het kabinet voor te leggen. Van 2024 tot 2025 worden de invoerrechten op volledig geassembleerde (CBU) elektrische voertuigen met een prijs onder de 2 miljoen baht verlaagd tot maximaal 40%; de verbruiksbelasting op elektrische voertuigen met een prijs onder de 7 miljoen baht wordt verlaagd van 8% naar 2%. Tegen 2026 zal de verhouding tussen import en binnenlandse productie van voertuigen 1:2 zijn, wat betekent dat er één geïmporteerd voertuig is voor elke twee in eigen land geproduceerde voertuigen. Deze verhouding zal in 2027 stijgen naar 1:3. Tegelijkertijd is bepaald dat accu's voor zowel geïmporteerde als in eigen land geproduceerde voertuigen moeten voldoen aan de Thaise industriële normen (TIS) en de inspecties van het Automotive and Tyre Testing and Research Centre (ATTRIC) moeten doorstaan.