Thailand yaidhinisha mpango wa motisha wa magari ya umeme aina ya EV 3.5 hadi 2024

Thailand yaidhinisha mpango wa motisha wa magari ya umeme aina ya EV 3.5 hadi 2024

Mnamo 2021, Thailand ilizindua mfumo wake wa kiuchumi wa Bio-Circular Green (BCG), ambao unajumuisha mpango wa utekelezaji wa kimkakati ili kufikia mustakabali endelevu zaidi, sambamba na juhudi za kimataifa za kupunguza mabadiliko ya hali ya hewa. Mnamo Novemba 1, Waziri Mkuu na Waziri wa Fedha Setia Sathya waliongoza mkutano wa uzinduzi wa Kamati ya Kitaifa ya Sera ya Magari ya Umeme (Bodi ya EV). Mkutano huo ulijadili na kuidhinisha hatua za kina za mpango mpya wa kupitisha magari ya umeme, unaoitwa "EV 3.5," ambao unatarajiwa kuanza kutumika Januari 1, 2024. Mpango huo unalenga kufikia sehemu ya soko ya 50% kwa magari ya umeme nchini Thailand ifikapo 2025. Kwa kukuza utumiaji wa magari ya umeme, serikali ya Thailand inatarajia kupunguza utegemezi wa mafuta, kupunguza uchafuzi wa mazingira, na kukuza maendeleo ya tasnia ya nishati safi.

Kulingana na Nalai, Katibu Mkuu wa Kamati ya Kukuza Uwekezaji na mjumbe wa Kamati ya Sera ya Magari ya Umeme, akiwa Mwenyekiti wa Kamati ya Sera ya Magari ya Umeme, Waziri Mkuu Seta anaweka kipaumbele katika kuendeleza jukumu la Thailand kama kitovu cha utengenezaji wa magari ya umeme kikanda. Kwa kuzingatia lengo la sera ya serikali la '30@30', ifikapo mwaka 2030 magari yasiyotoa moshi wowote lazima yawe angalau 30% ya jumla ya uzalishaji wa magari ya ndani - sawa na matokeo ya kila mwaka ya magari ya umeme 725,000 na pikipiki za umeme 675,000. Kwa lengo hili, Kamati ya Kitaifa ya Sera ya Magari ya Umeme imeidhinisha awamu ya pili ya motisha za magari ya umeme, EV3.5, kwa kipindi cha miaka minne (2024-2027), ili kukuza upanuzi unaoendelea wa sekta hiyo. Uwekezaji unahimizwa katika magari ya abiria, magari ya kubeba umeme, na pikipiki za umeme. Wakati wa miezi tisa ya kwanza ya mwaka huu (Januari-Septemba), Thailand ilisajili magari mapya 50,340 ya umeme, ikiashiria ongezeko la mara 7.6 ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Tangu serikali ilipoanza kukuza uwekezaji katika tasnia ya magari ya umeme mnamo 2017, jumla ya uwekezaji katika sekta hiyo umefikia baht bilioni 61.425, hasa kutokana na miradi inayohusisha magari ya umeme safi, pikipiki za umeme safi, utengenezaji wa vipengele muhimu, na ujenzi wa vituo vya kuchajia.

Maelezo mahususi chini ya vipimo vya EV3.5 ni kama ifuatavyo:

1. Magari ya umeme yenye bei chini ya baht milioni 2 yenye uwezo wa betri unaozidi kWh 50 yatapokea ruzuku kuanzia baht 50,000 hadi 100,000 kwa kila gari. Yale yenye uwezo wa betri chini ya kWh 50 yatapokea ruzuku kati ya baht 20,000 na 50,000 kwa kila gari.

2. Malori ya kubeba mizigo ya umeme yenye bei isiyozidi baht milioni 2 yenye uwezo wa betri unaozidi kWh 50 yatapokea ruzuku ya baht 50,000 hadi 100,000 kwa kila gari.

3. Pikipiki za umeme zenye bei isiyozidi baht 150,000 zenye uwezo wa betri unaozidi kWh 3 zitapata ruzuku ya baht 5,000 hadi 10,000 kwa kila gari. Mashirika husika yatajadiliana kwa pamoja ili kubaini viwango sahihi vya ruzuku kwa ajili ya kuwasilishwa kwa Baraza la Mawaziri kwa ajili ya kuzingatia zaidi. Kuanzia 2024 hadi 2025, ushuru wa uagizaji kwa magari ya umeme yaliyojengwa kikamilifu (CBU) yenye bei chini ya baht milioni 2 utapunguzwa hadi usiozidi 40%; ushuru wa matumizi kwa magari ya umeme yenye bei chini ya baht milioni 7 utapunguzwa kutoka 8% hadi 2%. Kufikia 2026, uwiano wa uzalishaji wa uagizaji-kwa-ndani kwa magari utakuwa 1:2, ikimaanisha gari moja linaloingizwa kwa kila magari mawili yanayozalishwa ndani. Uwiano huu utaongezeka hadi 1:3 ifikapo 2027. Sambamba na hilo, imeelezwa kwamba betri za magari yanayoagizwa na yanayozalishwa ndani lazima zifuate Viwango vya Viwanda vya Thailand (TIS) na zipitishe ukaguzi unaofanywa na Kituo cha Upimaji na Utafiti wa Magari na Matairi (ATTRIC).