تايلاند 2024-يىلغىچە ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن EV 3.5 رىغبەتلەندۈرۈش پىلانىنى تەستىقلىدى

تايلاند 2024-يىلغىچە ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن EV 3.5 رىغبەتلەندۈرۈش پىلانىنى تەستىقلىدى

2021-يىلى، تايلاند دۇنيا مىقياسىدا كېلىمات ئۆزگىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش تىرىشچانلىقىغا ماس ھالدا تېخىمۇ ئىمكانىيەتلىك كەلگۈسىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ئىستراتېگىيىلىك ھەرىكەت پىلانىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىئو-ئايلانما يېشىل (BCG) ئىقتىسادىي مودېلىنى ئېلان قىلدى. 1-نويابىر كۈنى، باش مىنىستىر ۋە مالىيە مىنىستىرى سېتىيا ساتيا دۆلەتلىك ئېلېكترلىك ماشىنا سىياسىتى كومىتېتى (EV ھەيئەت) نىڭ تۇنجى يىغىنىغا رىياسەتچىلىك قىلدى. يىغىندا «EV 3.5» دەپ ئاتىلىدىغان يېڭى ئېلېكترلىك ماشىنا قوللىنىش پروگراممىسىنىڭ تەپسىلىي تەدبىرلىرى مۇزاكىرە قىلىندى ۋە تەستىقلاندى، بۇ پروگراممىنىڭ 2024-يىلى 1-يانۋاردىن باشلاپ يولغا قويۇلىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە. بۇ پىلان 2025-يىلغىچە تايلاندتا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ بازار ئۈلۈشىنى %50 كە يەتكۈزۈشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى قوللىنىشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئارقىلىق، تايلاند ھۆكۈمىتى نېفىتكە تايىنىشنى ئازايتىش، مۇھىت بۇلغىنىشىنى ئازايتىش ۋە پاكىز ئېنېرگىيە كەسپىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى ئۈمىد قىلىدۇ.

مەبلەغ سېلىشنى ئىلگىرى سۈرۈش كومىتېتىنىڭ باش كاتىپى ۋە ئېلېكترلىك ماشىنا سىياسىتى كومىتېتىنىڭ ئەزاسى نالاينىڭ سۆزىگە قارىغاندا، باش مىنىستىر سېتا ئېلېكترلىك ماشىنا سىياسىتى كومىتېتىنىڭ رەئىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن تايلاندنىڭ رايون خاراكتېرلىك ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش مەركىزى سۈپىتىدە رولىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويغان. ھۆكۈمەتنىڭ «30@30» سىياسەت نىشانىغا ئاساسەن، 2030-يىلغا بارغاندا نۆل گاز چىقىرىدىغان ماشىنىلار دۆلەت ئىچىدىكى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي مىقدارىنىڭ كەم دېگەندە %30 نى ئىگىلىشى كېرەك، بۇ يىللىق ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 725 مىڭ ئېلېكترلىك ماشىنا ۋە 675 مىڭ ئېلېكترلىك موتسىكلىتقا تەڭ. بۇ مەقسەتتە، دۆلەتلىك ئېلېكترلىك ماشىنا سىياسىتى كومىتېتى بۇ ساھەنىڭ داۋاملىق كېڭىيىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن تۆت يىل (2024-2027) داۋاملىشىدىغان ئېلېكترلىك ماشىنا ئىلھاملاندۇرۇشنىڭ ئىككىنچى باسقۇچى بولغان EV3.5 نى تەستىقلىدى. يولۇچىلار ماشىنىسى، ئېلېكترلىك پىكاپ ۋە ئېلېكترلىك موتسىكلىتلارغا مەبلەغ سېلىشقا ئىلھام بېرىلىۋاتىدۇ. بۇ يىلنىڭ دەسلەپكى توققۇز ئېيىدا (يانۋاردىن سېنتەبىرگىچە) تايلاند 50 مىڭ 340 يېڭى ئېلېكترلىك ماشىنا تىزىمغا ئالدۇرغان بولۇپ، ئۆتكەن يىلنىڭ ئوخشاش مەزگىلىگە سېلىشتۇرغاندا 7.6 ھەسسە ئاشقان. ھۆكۈمەت 2017-يىلى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل كەسپىگە مەبلەغ سېلىشنى ئىلگىرى سۈرۈشكە باشلىغاندىن بۇيان، بۇ ساھەگە سېلىنغان ئومۇمىي مەبلەغ 61 مىليارد 425 مىليون باتقا يەتتى، بۇ ئاساسلىقى ساپ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللار، ساپ ئېلېكترلىك موتسىكلىتلار، ئاچقۇچلۇق زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇلۇشى قاتارلىق تۈرلەردىن كەلگەن.

EV3.5 تەدبىرلىرى بويىچە كونكرېت تەپسىلاتلار تۆۋەندىكىچە:

1. باھاسى 2 مىليون باتتىن تۆۋەن، باتارېيە سىغىمى 50 كىلوۋات/سائەتتىن ئاشىدىغان ئېلېكتر ماشىنىلىرى ھەر بىر ماشىنىغا 50،000 باتتىن 100،000 باتقىچە ياردەم پۇلىغا ئېرىشىدۇ. باتارېيە سىغىمى 50 كىلوۋات/سائەتتىن تۆۋەن بولغانلار ھەر بىر ماشىنىغا 20،000 باتتىن 50،000 باتقىچە ياردەم پۇلىغا ئېرىشىدۇ.

2. باھاسى 2 مىليون باتتىن ئېشىپ كەتمەيدىغان، باتارېيە سىغىمى 50 كىلوۋات/سائەتتىن ئاشىدىغان ئېلېكترلىك پىكاپ ماشىنىلىرىغا ھەر بىر ماشىنا ئۈچۈن 50،000 باتتىن 100،000 باتقىچە ياردەم پۇلى بېرىلىدۇ.

3. باھاسى 150 مىڭ باتتىن ئېشىپ كەتمەيدىغان، باتارېيە سىغىمى 3 كىلوۋات سائەتتىن ئاشىدىغان ئېلېكتر موتسىكلىتلارغا ھەر بىر ئاپتوموبىلغا 5000 دىن 10 مىڭ باتقىچە ياردەم پۇلى بېرىلىدۇ. مۇناسىۋەتلىك ئورگانلار بىرلىكتە مۇۋاپىق ياردەم پۇلى ئۆلچىمىنى بېكىتىپ، ئۇنى ئىچكى كابىنېتنىڭ قاراپ چىقىشىغا سۇنۇش ئۈستىدە مەسلىھەتلىشىدۇ. 2024-يىلدىن 2025-يىلغىچە، باھاسى 2 مىليون باتتىن تۆۋەن بولغان تولۇق يىغىۋېلىنغان (CBU) ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئىمپورت باجى 40% تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ؛ باھاسى 7 مىليون باتتىن تۆۋەن بولغان ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئىستېمال باجى 8% تىن 2% كىچە تۆۋەنلىتىلىدۇ. 2026-يىلغا بارغاندا، ئاپتوموبىللارنىڭ ئىمپورت-ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش نىسبىتى 1:2 بولىدۇ، يەنى ھەر ئىككى دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ئاپتوموبىلغا بىر ئىمپورت قىلىنغان ئاپتوموبىل توغرا كېلىدۇ. بۇ نىسبەت 2027-يىلغا بارغاندا 1:3 كە يېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئىمپورت قىلىنغان ۋە دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ئاپتوموبىللارنىڭ باتارېيەسى تايلاند سانائەت ئۆلچىمى (TIS) گە ماس كېلىشى ۋە ئاپتوموبىل ۋە بالون سىناق ۋە تەتقىقات مەركىزى (ATTRIC) تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغان تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈشى كېرەكلىكى بەلگىلەنگەن.