थाईलैंड ने 2024 तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए EV 3.5 प्रोत्साहन योजना को मंजूरी दे दी है।

थाईलैंड ने 2024 तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए EV 3.5 प्रोत्साहन योजना को मंजूरी दे दी है।

2021 में, थाईलैंड ने अपना बायो-सर्कुलर ग्रीन (बीसीजी) आर्थिक मॉडल पेश किया, जिसमें वैश्विक जलवायु परिवर्तन शमन प्रयासों के अनुरूप, अधिक टिकाऊ भविष्य प्राप्त करने के लिए एक रणनीतिक कार्य योजना शामिल है। 1 नवंबर को, प्रधानमंत्री और वित्त मंत्री सेतिया सत्या ने राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन नीति समिति (ईवी बोर्ड) की उद्घाटन बैठक की अध्यक्षता की। बैठक में "ईवी 3.5" नामक एक नए इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के कार्यक्रम के लिए विस्तृत उपायों पर चर्चा की गई और उन्हें मंजूरी दी गई, जिसके 1 जनवरी, 2024 से प्रभावी होने की उम्मीद है। इस योजना का लक्ष्य 2025 तक थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 50% बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है। इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देकर, थाई सरकार तेल पर निर्भरता कम करने, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने और स्वच्छ ऊर्जा उद्योग के विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद करती है।

निवेश प्रोत्साहन समिति के महासचिव और विद्युत वाहन नीति समिति के सदस्य नालाई के अनुसार, विद्युत वाहन नीति समिति के अध्यक्ष के रूप में प्रधानमंत्री सेता थाईलैंड को क्षेत्रीय विद्युत वाहन विनिर्माण केंद्र के रूप में विकसित करने को प्राथमिकता दे रहे हैं। सरकार के '30@30' नीति लक्ष्य के अनुरूप, 2030 तक शून्य उत्सर्जन वाले वाहनों का घरेलू कुल ऑटोमोटिव उत्पादन में कम से कम 30% हिस्सा होना चाहिए – यानी प्रति वर्ष 725,000 इलेक्ट्रिक कारों और 675,000 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का उत्पादन। इस उद्देश्य को पूरा करने के लिए, राष्ट्रीय विद्युत वाहन नीति समिति ने विद्युत वाहन प्रोत्साहन के दूसरे चरण, EV3.5 को मंजूरी दी है, जो चार वर्षों (2024-2027) तक चलेगा, ताकि इस क्षेत्र का निरंतर विस्तार हो सके। यात्री वाहनों, इलेक्ट्रिक पिक-अप और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों में निवेश को प्रोत्साहित किया जा रहा है। इस वर्ष के पहले नौ महीनों (जनवरी-सितंबर) के दौरान, थाईलैंड में 50,340 नए विद्युत वाहन पंजीकृत हुए, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 7.6 गुना अधिक है। सरकार द्वारा 2017 में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में निवेश को बढ़ावा देना शुरू करने के बाद से, इस क्षेत्र में कुल निवेश 61.425 बिलियन बाट तक पहुंच गया है, जो मुख्य रूप से विशुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, विशुद्ध इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों, प्रमुख घटक निर्माण और चार्जिंग स्टेशन निर्माण से संबंधित परियोजनाओं से हुआ है।

EV3.5 उपायों के अंतर्गत विशिष्ट विवरण इस प्रकार हैं:

1. 20 लाख बाट से कम कीमत वाले और 50 किलोवाट-घंटे से अधिक बैटरी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रति वाहन 50,000 से 100,000 बाट तक की सब्सिडी मिलेगी। 50 किलोवाट-घंटे से कम बैटरी क्षमता वाले वाहनों को प्रति वाहन 20,000 से 50,000 बाट तक की सब्सिडी मिलेगी।

2. 20 लाख बाट से अधिक कीमत वाले और 50 किलोवाट-घंटे से अधिक बैटरी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक पिक-अप ट्रकों को प्रति वाहन 50,000 से 100,000 बाट की सब्सिडी मिलेगी।

3. 150,000 बाट से अधिक कीमत वाली और 3 किलोवाट-घंटे से अधिक बैटरी क्षमता वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों पर प्रति वाहन 5,000 से 10,000 बाट की सब्सिडी दी जाएगी। संबंधित एजेंसियां ​​संयुक्त रूप से उचित सब्सिडी मानकों को निर्धारित करने के लिए विचार-विमर्श करेंगी और आगे विचार के लिए कैबिनेट को प्रस्तुत करेंगी। 2024 से 2025 तक, 20 लाख बाट से कम कीमत वाले पूर्ण निर्मित (सीबीयू) इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क घटाकर 40% से अधिक नहीं किया जाएगा; 70 लाख बाट से कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर उपभोग कर 8% से घटाकर 2% कर दिया जाएगा। 2026 तक, वाहनों के आयात-से-घरेलू उत्पादन का अनुपात 1:2 होगा, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक दो घरेलू उत्पादित वाहनों के लिए एक आयातित वाहन होगा। यह अनुपात 2027 तक बढ़कर 1:3 हो जाएगा। साथ ही, यह निर्धारित किया गया है कि आयातित और घरेलू स्तर पर उत्पादित दोनों प्रकार के वाहनों के लिए बैटरी को थाईलैंड औद्योगिक मानकों (टीआईएस) का अनुपालन करना होगा और ऑटोमोटिव और टायर परीक्षण और अनुसंधान केंद्र (एटीटीआरआईसी) द्वारा आयोजित निरीक्षणों को पास करना होगा।