Thailand nyetujoni rencana insentif EV 3.5 kanggo kendaraan listrik nganti 2024

Thailand nyetujoni rencana insentif EV 3.5 kanggo kendaraan listrik nganti 2024

Ing taun 2021, Thailand ngluncurake model ekonomi Bio-Circular Green (BCG), sing kalebu rencana aksi strategis kanggo nggayuh masa depan sing luwih lestari, selaras karo upaya mitigasi perubahan iklim global. Tanggal 1 November, Perdana Menteri lan Menteri Keuangan Setia Sathya mimpin rapat perdana Komite Kebijakan Kendaraan Listrik Nasional (Dewan EV). Rapat kasebut ngrembug lan nyetujoni langkah-langkah rinci kanggo program adopsi kendaraan listrik anyar, sing diarani "EV 3.5," sing diarepake bakal ditrapake tanggal 1 Januari 2024. Rencana kasebut ngarahake kanggo nggayuh pangsa pasar 50% kanggo kendaraan listrik ing Thailand ing taun 2025. Kanthi promosi adopsi kendaraan listrik, pamrentah Thailand ngarep-arep bisa nyuda katergantungan marang lenga, nyuda polusi lingkungan, lan ningkatake pangembangan industri energi bersih.

Miturut Nalai, Sekretaris Jenderal Komite Promosi Investasi lan anggota Komite Kebijakan Kendaraan Listrik, minangka Ketua Komite Kebijakan Kendaraan Listrik, Perdana Menteri Seta ngutamakake kemajuan peran Thailand minangka pusat manufaktur kendaraan listrik regional. Selaras karo target kebijakan '30@30' pemerintah, ing taun 2030 kendaraan nol emisi kudu paling ora 30% saka total produksi otomotif domestik - padha karo output tahunan 725.000 mobil listrik lan 675.000 sepeda motor listrik. Kanggo tujuan iki, Komite Kebijakan Kendaraan Listrik Nasional wis nyetujoni fase kapindho insentif kendaraan listrik, EV3.5, sing suwene patang taun (2024-2027), kanggo nyengkuyung ekspansi sektor kasebut. Investasi didorong ing kendaraan penumpang, pick-up listrik, lan sepeda motor listrik. Sajrone sangang wulan pertama taun iki (Januari-September), Thailand ndhaptar 50.340 kendaraan listrik anyar, nandhani peningkatan 7,6 kali lipat dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur. Wiwit pamrentah miwiti promosi investasi ing industri kendaraan listrik ing taun 2017, total investasi ing sektor kasebut wis tekan 61,425 milyar baht, utamane asale saka proyek sing nglibatake kendaraan listrik murni, sepeda motor listrik murni, manufaktur komponen kunci, lan konstruksi stasiun pengisian daya.

Rincian spesifik miturut langkah-langkah EV3.5 kaya ing ngisor iki:

1. Kendaraan listrik sing regane kurang saka 2 yuta baht kanthi kapasitas batere ngluwihi 50 kWh bakal nampa subsidi antara 50.000 nganti 100.000 baht saben kendaraan. Kendaraan sing kapasitas batere kurang saka 50 kWh bakal nampa subsidi antara 20.000 nganti 50.000 baht saben kendaraan.

2. Truk pikap listrik sing regane ora luwih saka 2 yuta baht kanthi kapasitas batere ngluwihi 50 kWh bakal nampa subsidi 50.000 nganti 100.000 baht saben kendaraan.

3. Sepeda motor listrik sing regane ora luwih saka 150.000 baht kanthi kapasitas batere ngluwihi 3 kWh bakal nampa subsidi 5.000 nganti 10.000 baht saben kendaraan. Lembaga sing gegandhengan bakal bebarengan ngrembug kanggo nemtokake standar subsidi sing cocog kanggo diajukake menyang Kabinet kanggo pertimbangan luwih lanjut. Saka taun 2024 nganti 2025, bea impor kanggo kendaraan listrik sing wis dibangun kanthi lengkap (CBU) sing regane kurang saka 2 yuta baht bakal dikurangi dadi ora luwih saka 40%; pajak konsumsi kanggo kendaraan listrik sing regane kurang saka 7 yuta baht bakal dikurangi saka 8% dadi 2%. Ing taun 2026, rasio produksi impor-menyang-domestik kanggo kendaraan bakal dadi 1:2, tegese siji kendaraan impor kanggo saben rong kendaraan sing diprodhuksi ing njero negeri. Rasio iki bakal mundhak dadi 1:3 ing taun 2027. Bebarengan karo iku, ditetepake yen batere kanggo kendaraan impor lan domestik kudu tundhuk karo Standar Industri Thailand (TIS) lan lulus inspeksi sing ditindakake dening Pusat Pengujian lan Riset Otomotif lan Ban (ATTRIC).