ታይላንድ እስከ 2024 ድረስ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኢቪ 3.5 የማበረታቻ እቅድ አፀደቀች

ታይላንድ እስከ 2024 ድረስ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኢቪ 3.5 የማበረታቻ እቅድ አፀደቀች

እ.ኤ.አ. በ2021 ታይላንድ የባዮ-ክብ አረንጓዴ (ቢሲጂ) የኢኮኖሚ ሞዴሏን ይፋ አደረገች፣ ይህም ከዓለም አቀፍ የአየር ንብረት ለውጥ ቅነሳ ጥረቶች ጋር በሚስማማ መልኩ የበለጠ ዘላቂ የሆነ የወደፊት ጊዜን ለማሳካት የሚያስችል ስትራቴጂካዊ የድርጊት መርሃ ግብርን ያካትታል። እ.ኤ.አ. ህዳር 1 ቀን ጠቅላይ ሚኒስትር እና የፋይናንስ ሚኒስትር ሴቲያ ሳቲያ የብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ (ኢቪ ቦርድ) የመጀመሪያ ስብሰባን መርተዋል። ስብሰባው “ኢቪ 3.5” ተብሎ የተሰየመውን አዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጉዲፈቻ ፕሮግራም ዝርዝር እርምጃዎችን ተወያይቶ አጽድቋል፣ ይህም እ.ኤ.አ. ጥር 1፣ 2024 ተግባራዊ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። እቅዱ እ.ኤ.አ. በ2025 በታይላንድ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች 50% የገበያ ድርሻ ለማሳካት ያለመ ነው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ተቀባይነት በማሳደግ የታይላንድ መንግስት በነዳጅ ላይ ጥገኛነትን ለመቀነስ፣ የአካባቢ ብክለትን ለመቀነስ እና የንፁህ የኃይል ኢንዱስትሪ እድገትን ለማሳደግ ተስፋ ያደርጋል።

የኢንቨስትመንት ፕሮሞሽን ኮሚቴ ዋና ጸሐፊ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ አባል የሆኑት ናላይ እንደገለጹት፣ ጠቅላይ ሚኒስትር ሴታ የታይላንድን የክልል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማምረቻ ማዕከል ሚና ለማሳደግ ቅድሚያ ይሰጣሉ። ከመንግስት '30@30' የፖሊሲ ግብ ጋር በሚጣጣም መልኩ፣ በ2030 ዜሮ-ልቀት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ቢያንስ 30% የሚሆነውን የሀገር ውስጥ የመኪና ምርት ማካተት አለባቸው - ይህም ዓመታዊ 725,000 የኤሌክትሪክ መኪኖች እና 675,000 የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች ምርት ጋር እኩል ነው። ለዚህም ሲባል የብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፖሊሲ ኮሚቴ የዘርፉን ቀጣይነት ያለው መስፋፋት ለማሳደግ ለአራት ዓመታት (2024-2027) የሚዘልቀውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማበረታቻ ሁለተኛ ምዕራፍ ማለትም EV3.5 አጽድቋል። በተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች፣ በኤሌክትሪክ ፒክአፕ እና በኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች ላይ ኢንቨስትመንት እየተበረታታ ነው። በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት (ጥር-መስከረም)፣ ታይላንድ 50,340 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አስመዝግባለች፣ ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ7.6 እጥፍ ጭማሪ አሳይቷል። መንግስት በ2017 በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ኢንቨስትመንትን ማስተዋወቅ ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ በዘርፉ ውስጥ ያለው አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 61.425 ቢሊዮን ባይት ደርሷል፤ ይህም በዋናነት ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን፣ ንፁህ የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎችን፣ ቁልፍ ክፍሎችን በማምረት እና የኃይል መሙያ ጣቢያ ግንባታን ከሚያካትቱ ፕሮጀክቶች የመነጨ ነው።

በEV3.5 መለኪያዎች ስር ያሉ የተወሰኑ ዝርዝሮች እንደሚከተለው ናቸው፡

1. ከ2 ሚሊዮን ባህት በታች ዋጋ ያላቸው እና ከ50 ኪሎዋት ሰ በላይ የባትሪ አቅም ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንድ ተሽከርካሪ ከ50,000 እስከ 100,000 ባህት የሚደርስ ድጎማ ያገኛሉ። ከ50 ኪሎዋት ሰ በታች የባትሪ አቅም ያላቸው በአንድ ተሽከርካሪ ከ20,000 እስከ 50,000 ባህት የሚደርስ ድጎማ ያገኛሉ።

2. ከ2 ሚሊዮን ባህት የማይበልጥ ዋጋ ያላቸው እና ከ50 ኪ.ወ.ሰ በላይ የባትሪ አቅም ያላቸው የኤሌክትሪክ ፒክአፕ የጭነት መኪናዎች በአንድ ተሽከርካሪ ከ50,000 እስከ 100,000 ባህት ድጎማ ያገኛሉ።

3. ከ150,000 ባህት የማይበልጥ ዋጋ ያላቸው እና ከ3 ኪ.ወ.ሰ በላይ የባትሪ አቅም ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች በአንድ ተሽከርካሪ ከ5,000 እስከ 10,000 ባህት ድጎማ ያገኛሉ። የሚመለከታቸው ኤጀንሲዎች ለተጨማሪ ግምት ለካቢኔው እንዲቀርቡ ተገቢውን የድጎማ ደረጃዎችን ለመወሰን በጋራ ይወያያሉ። ከ2024 እስከ 2025፣ ሙሉ በሙሉ በተገነቡ (CBU) የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የማስመጣት ቀረጥ ከ40% አይበልጥም፤ ከ7 ሚሊዮን ባህት በታች ዋጋ ባላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የፍጆታ ታክስ ከ8% ወደ 2% ይቀንሳል። በ2026፣ የተሽከርካሪዎች የማስመጣት-ወደ-አገር ውስጥ የምርት ጥምርታ 1፡2 ይሆናል፣ ይህም ማለት ለእያንዳንዱ ሁለት የሀገር ውስጥ ምርት ተሽከርካሪዎች አንድ የተገባ ተሽከርካሪ ማለት ነው። ይህ ጥምርታ በ2027 ወደ 1፡3 ይጨምራል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከውጭ ለሚመጡም ሆነ ለአገር ውስጥ ለሚመረቱ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች የታይላንድ የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን (TIS) ማክበር እና በአውቶሞቲቭ እና ጎማ ሙከራ እና ምርምር ማዕከል (ATTRIC) የሚደረጉ ምርመራዎችን ማለፍ እንዳለባቸው ተደንግጓል።