ভিয়েতনাম ইভি শিল্প: বিদেশী সংস্থাগুলির জন্য বি২বি সুযোগ বোঝা

পরিবহনের ভবিষ্যৎকে নতুন করে রূপদানকারী এক উল্লেখযোগ্য বৈশ্বিক রূপান্তরের মাঝে, বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) বাজার বিশ্বের অনেক দেশে উদ্ভাবনের অগ্রভাগে দাঁড়িয়ে আছে এবং ভিয়েতনামও এর ব্যতিক্রম নয়।

এটি কেবল ভোক্তা-নেতৃত্বাধীন ঘটনা নয়। ইভি শিল্প গতিশীল হওয়ার সাথে সাথে, ব্যবসা-থেকে-ব্যবসা (B2B) সহযোগিতার উত্থান ঘটেছে, যার ফলে সংস্থাগুলি বিভিন্ন লাভজনক সুযোগের উন্মোচন করে যন্ত্রাংশ এবং উপাদান বা আনুষঙ্গিক পরিষেবা প্রদান করতে পারে। ইভি চার্জিং অবকাঠামোর ক্রমবর্ধমান চাহিদা থেকে শুরু করে ব্যাটারি উৎপাদন ও সরবরাহের গতিশীল ক্ষেত্র পর্যন্ত, সম্ভাবনার এক বিশাল জগৎ অপেক্ষা করছে।

কিন্তু ভিয়েতনামে, শিল্পটি এখনও তুলনামূলকভাবে অনুন্নত। এই আলোকে, বাজারে কোম্পানিগুলি প্রথম-প্রবর্তক সুবিধা থেকে উপকৃত হতে পারে; তবে, এটি একটি দ্বি-ধারী তলোয়ারও হতে পারে কারণ তাদের সামগ্রিকভাবে বাজারের উন্নয়নে বিনিয়োগের প্রয়োজন হতে পারে।

এই বিষয়টি মাথায় রেখে, আমরা ভিয়েতনামের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে B2B সুযোগগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ প্রদান করছি।

ভিয়েতনামী ইভি বাজারে প্রবেশের চ্যালেঞ্জগুলি
পরিকাঠামো
ভিয়েতনামের ইভি বাজার অবকাঠামোগত কারণে অনেক বাধার সম্মুখীন। ইভির ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে সাথে, ব্যাপকভাবে গ্রহণযোগ্যতা সমর্থন করার জন্য একটি শক্তিশালী চার্জিং নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা অপরিহার্য হয়ে ওঠে। তবে, ভিয়েতনাম বর্তমানে চার্জিং স্টেশনের অভাব, অপর্যাপ্ত পাওয়ার গ্রিড ক্ষমতা এবং মানসম্মত চার্জিং প্রোটোকলের অনুপস্থিতির কারণে সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হচ্ছে। ফলস্বরূপ, এই কারণগুলি ব্যবসার জন্য পরিচালনাগত অসুবিধা তৈরি করতে পারে।
"ইভি শিল্পের যানবাহন রূপান্তরের লক্ষ্য পূরণের ক্ষেত্রেও চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যেমন পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা এখনও বিদ্যুতের শক্তিশালী রূপান্তর পূরণ করতে পারেনি," পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান গত বছরের শেষের দিকে এক কর্মশালায় বলেছিলেন।

এর থেকে বোঝা যায় যে সরকার কাঠামোগত চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে সচেতন এবং সম্ভবত গুরুত্বপূর্ণ সক্ষম অবকাঠামোগত অগ্রগতির জন্য বেসরকারি খাতের নেতৃত্বাধীন উদ্যোগগুলিকে সমর্থন করবে।

প্রতিষ্ঠিত খেলোয়াড়দের মধ্যে প্রতিযোগিতা
ভিয়েতনামের বাজারে তীব্র প্রতিযোগিতার ফলে বিদেশী অংশীদারদের জন্য অপেক্ষা এবং দেখার পদ্ধতি গ্রহণের একটি সম্ভাব্য চ্যালেঞ্জ তৈরি হতে পারে। ভিয়েতনামের ইভি শিল্পের সম্ভাবনা উন্মোচিত হওয়ার সাথে সাথে, এই ক্রমবর্ধমান খাতে বিদেশী উদ্যোগের প্রবেশ তীব্র প্রতিযোগিতার সূত্রপাত করতে পারে।

ভিয়েতনামের ইভি বাজারে বি২বি ব্যবসাগুলি কেবল ভিনফাস্টের মতো স্থানীয়ভাবে প্রতিষ্ঠিত খেলোয়াড়দের কাছ থেকে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয় না, বরং অন্যান্য দেশেরও। এই খেলোয়াড়দের প্রায়শই বিস্তৃত অভিজ্ঞতা, সম্পদ এবং প্রতিষ্ঠিত সরবরাহ শৃঙ্খল থাকে। এই বাজারে বৃহৎ খেলোয়াড়দের, যেমন টেসলা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), বিওয়াইডি (চীন), এবং ভক্সওয়াগেন (জার্মানি), সকলেরই বৈদ্যুতিক যানবাহন রয়েছে যার সাথে প্রতিযোগিতা করা একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে।

নীতি এবং নিয়ন্ত্রক পরিবেশ
অন্যান্য শিল্পের মতোই, ইভি বাজারও সরকারি নীতি ও বিধি দ্বারা প্রভাবিত। দুটি কোম্পানির মধ্যে অংশীদারিত্বের চুক্তি হওয়ার পরেও, তাদের জটিল এবং ক্রমবর্ধমান নিয়মকানুন অনুসরণ, প্রয়োজনীয় অনুমতি গ্রহণ এবং মানের মান মেনে চলার মতো চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হতে পারে।

সম্প্রতি, ভিয়েতনাম সরকার আমদানি করা অটোমোবাইল এবং যন্ত্রাংশের জন্য প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষার পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন নিয়ন্ত্রণকারী একটি ডিক্রি জারি করেছে। এটি আমদানিকারকদের জন্য নিয়ন্ত্রণের একটি অতিরিক্ত স্তর যুক্ত করে। এই ডিক্রিটি ১ অক্টোবর, ২০২৩ থেকে গাড়ির যন্ত্রাংশের উপর কার্যকর হবে এবং তারপরে ২০২৫ সালের আগস্টের শুরু থেকে সম্পূর্ণরূপে তৈরি অটোমোবাইলের উপর প্রযোজ্য হবে।

এই ধরনের নীতিমালা ইভি সেক্টরে পরিচালিত ব্যবসার কার্যকারিতা এবং লাভের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। তদুপরি, সরকারি নীতি, প্রণোদনা এবং ভর্তুকির পরিবর্তন অনিশ্চয়তা তৈরি করতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবসায়িক পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করতে পারে।

প্রতিভা অর্জন, দক্ষতার ঘাটতি
সফল B2B চুক্তির জন্য, মানবসম্পদ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। শিল্পটি বৃদ্ধির সাথে সাথে, EV প্রযুক্তিতে দক্ষতাসম্পন্ন দক্ষ পেশাদারদের চাহিদাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। তবে, ভিয়েতনামে ব্যবসার জন্য দক্ষ পেশাদার খুঁজে পাওয়া একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে কারণ এখনও এই শিল্পের জন্য বিশেষভাবে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, কোম্পানিগুলি যোগ্য কর্মী নিয়োগ এবং ধরে রাখার ক্ষেত্রে বাধার সম্মুখীন হতে পারে। উপরন্তু, প্রযুক্তিগত অগ্রগতির দ্রুত গতির জন্য বিদ্যমান কর্মীদের ক্রমাগত প্রশিক্ষণ এবং দক্ষতা বৃদ্ধি প্রয়োজন, যা সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।

সুযোগ
দেশীয় ইভি বাজারে বিদ্যমান চ্যালেঞ্জ থাকা সত্ত্বেও, এটা স্পষ্ট যে বায়ু দূষণ, কার্বন নিঃসরণ এবং ক্রমহ্রাসমান জ্বালানি সম্পদের উদ্বেগ বৃদ্ধির সাথে সাথে ইভির উৎপাদন বৃদ্ধি পাবে।

ভিয়েতনামের প্রেক্ষাপটে, ইভি গ্রহণের প্রতি গ্রাহকদের আগ্রহ ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে। স্ট্যাটিস্টা অনুসারে, ভিয়েতনামে ইভির সংখ্যা ২০২৮ সালের মধ্যে ১০ লক্ষ ইউনিট এবং ২০৪০ সালের মধ্যে ৩৫ লক্ষ ইউনিটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই উচ্চ চাহিদা অন্যান্য সহায়ক শিল্প যেমন অবকাঠামো, চার্জিং সমাধান এবং আনুষঙ্গিক ইভি পরিষেবাগুলিকে উৎসাহিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এইভাবে, ভিয়েতনামের নবজাতক ইভি শিল্প B2B সহযোগিতার জন্য একটি উর্বর ভূমি উপস্থাপন করে, কৌশলগত জোট গঠনের এবং এই উদীয়মান বাজারের ভূদৃশ্যকে পুঁজি করার সুযোগ প্রদান করে।

উপাদান উৎপাদন এবং প্রযুক্তি
ভিয়েতনামে, যানবাহনের যন্ত্রাংশ এবং প্রযুক্তির ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য B2B সুযোগ রয়েছে। অটোমোবাইল বাজারে ইভির একীভূতকরণের ফলে টায়ার এবং খুচরা যন্ত্রাংশের মতো বিভিন্ন উপাদানের চাহিদা তৈরি হয়েছে, পাশাপাশি উচ্চ প্রযুক্তির যন্ত্রপাতির চাহিদাও বেড়েছে।
এই ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হল সুইডেনের ABB, যারা হাই ফং-এ VinFast-এর কারখানায় 1,000 টিরও বেশি রোবট সরবরাহ করেছে। এই রোবটগুলির মাধ্যমে, VinFast বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং গাড়ির উৎপাদন বৃদ্ধির লক্ষ্য রাখে। এটি স্থানীয় উৎপাদনকে সমর্থন করার জন্য আন্তর্জাতিক কোম্পানিগুলির রোবোটিক্স এবং অটোমেশনে তাদের দক্ষতা অবদান রাখার সম্ভাবনাকে তুলে ধরে।

আরেকটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হল কোয়াং নিন প্রদেশে ফক্সকনের বিনিয়োগ, যেখানে ভিয়েতনাম সরকার দুটি প্রকল্পে ২৪৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের অনুমোদন দিয়েছে। এই বিনিয়োগের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, ২০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, ইভি চার্জার এবং যন্ত্রাংশ উৎপাদনের জন্য নিবেদিত একটি কারখানা প্রতিষ্ঠার জন্য বরাদ্দ করা হবে। এটি ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে কার্যক্রম শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ইভি চার্জিং এবং অবকাঠামো উন্নয়ন
ইভি বাজারের দ্রুত প্রবৃদ্ধির জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ প্রয়োজন, বিশেষ করে অবকাঠামোগত উন্নয়নে। এর মধ্যে রয়েছে চার্জিং স্টেশন নির্মাণ এবং পাওয়ার গ্রিড আপগ্রেড করা। এই ক্ষেত্রে, ভিয়েতনাম সহযোগিতার সুযোগে পরিপূর্ণ।

উদাহরণস্বরূপ, ২০২২ সালের জুনে পেট্রোলিমেক্স গ্রুপ এবং ভিনফাস্টের মধ্যে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তির মাধ্যমে পেট্রোলিমেক্সের বিস্তৃত পেট্রোল স্টেশনগুলিতে ভিনফাস্ট চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা হবে। ভিনফাস্ট ব্যাটারি ভাড়া পরিষেবাও প্রদান করবে এবং ইভি মেরামতের জন্য নিবেদিত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন তৈরিতে সহায়তা করবে।

বিদ্যমান গ্যাস স্টেশনগুলির মধ্যে চার্জিং স্টেশনগুলির একীকরণ কেবল ইভি মালিকদের জন্য তাদের যানবাহন চার্জ করা আরও সুবিধাজনক করে তোলে না বরং বিদ্যমান অবকাঠামোর ব্যবহারকে কাজে লাগায় যা মোটরগাড়ি খাতে উদীয়মান এবং ঐতিহ্যবাহী উভয় ব্যবসার জন্যই সুবিধা বয়ে আনে।

ইভি পরিষেবার বাজার বোঝা
ইভি শিল্প উৎপাদনের বাইরেও বিভিন্ন ধরণের পরিষেবা প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে ইভি লিজিং এবং গতিশীলতা সমাধান।

ভিনফাস্ট এবং ট্যাক্সি পরিষেবা
ভিনফাস্ট তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি পরিবহন পরিষেবা সংস্থাগুলিকে লিজ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, তাদের সহযোগী প্রতিষ্ঠান, গ্রিন সাসটেইনেবল মোবিলিটি (জিএসএম), ভিয়েতনামের প্রথম কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি যারা এই পরিষেবা প্রদান করেছে।
লাডো ট্যাক্সি লাম ডং এবং বিন ডুওং-এর মতো প্রদেশে তাদের বৈদ্যুতিক ট্যাক্সি পরিষেবার জন্য প্রায় ১,০০০ ভিনফাস্ট ইভি সংহত করেছে, যার মধ্যে VF e34s এবং VF 5sPlus-এর মতো মডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

আরেকটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতিতে, সান ট্যাক্সি ভিনফাস্টের সাথে ৩,০০০ ভিএফ ৫এস প্লাস গাড়ি সংগ্রহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যা ভিনগ্রুপ ফাইন্যান্সিয়াল রিপোর্ট ২০২৩ সালের প্রথমার্ধে ভিয়েতনামে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় বহরের অধিগ্রহণের প্রতিনিধিত্ব করে।

সেলেক্স মোটরস এবং লাজাদা লজিস্টিকস
এই বছরের মে মাসে, সেলেক্স মোটরস এবং লাজাদা লজিস্টিকস হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ে তাদের কার্যক্রমে সেলেক্স ক্যামেল ইলেকট্রিক স্কুটার ব্যবহারের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। চুক্তির অংশ হিসেবে, সেলেক্স মোটরস ২০২২ সালের ডিসেম্বরে লাজাদা লজিস্টিকসের কাছে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি হস্তান্তর করে, ২০২৩ সালে কমপক্ষে ১০০টি এই ধরনের যানবাহন পরিচালনার পরিকল্পনা রয়েছে।

ডেটা বাইক এবং গোজেক
ভিয়েতনামী ইলেকট্রিক স্কুটার কোম্পানি Dat Bike, এই বছরের মে মাসে Gojek-এর সাথে একটি কৌশলগত সহযোগিতায় প্রবেশ করে পরিবহন শিল্পে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করে। এই সহযোগিতার লক্ষ্য হল Gojek-এর পরিবহন পরিষেবাগুলিতে বিপ্লব আনা, যার মধ্যে রয়েছে যাত্রী পরিবহনের জন্য GoRide, খাদ্য সরবরাহের জন্য GoFood এবং সাধারণ সরবরাহের জন্য GoSend। এটি করার জন্য, এটি Dat Bike-এর অত্যাধুনিক বৈদ্যুতিক মোটরবাইক, Dat Bike Weaver++, তার কার্যক্রমে ব্যবহার করবে।

ভিনফাস্ট, বি গ্রুপ, এবং ভিপিব্যাঙ্ক
ভিনফাস্ট প্রযুক্তিগত গাড়ি কোম্পানি বি গ্রুপে সরাসরি বিনিয়োগ করেছে এবং ভিনফাস্ট বৈদ্যুতিক মোটরবাইক চালু করার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। তদুপরি, ভিয়েতনাম প্রসপারিটি কমার্শিয়াল জয়েন্ট স্টক ব্যাংক (ভিপিব্যাঙ্ক) এর সহায়তায়, ভিনফাস্ট বৈদ্যুতিক গাড়ি ভাড়া বা মালিকানার ক্ষেত্রে বি গ্রুপের চালকদের একচেটিয়া সুবিধা দেওয়া হয়।

কী গ্রহণযোগ্যতা
বাজার সম্প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এবং কোম্পানিগুলি তাদের বাজার অবস্থানকে দৃঢ় করার সাথে সাথে, ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে তাদের কার্যক্রম টিকিয়ে রাখার জন্য সরবরাহকারী, পরিষেবা প্রদানকারী এবং অংশীদারদের একটি শক্তিশালী নেটওয়ার্কের প্রয়োজন হয়। এটি নতুন প্রবেশকারীদের সাথে B2B সহযোগিতা এবং অংশীদারিত্বের পথ উন্মুক্ত করে যারা উদ্ভাবনী সমাধান, বিশেষায়িত উপাদান বা পরিপূরক পরিষেবা প্রদান করতে পারে।

যদিও এই উদীয়মান শিল্পে ব্যবসার জন্য এখনও সীমাবদ্ধতা এবং অসুবিধা রয়েছে, তবুও ভবিষ্যতের সম্ভাবনা অস্বীকার করা যায় না কারণ ইভি গ্রহণ জলবায়ু কর্ম নির্দেশিকা এবং ভোক্তা সংবেদনশীলতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কৌশলগত সরবরাহ শৃঙ্খল অংশীদারিত্ব এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা প্রদানের মাধ্যমে, B2B ব্যবসাগুলি একে অপরের শক্তিকে কাজে লাগাতে পারে, উদ্ভাবনকে উৎসাহিত করতে পারে এবং ভিয়েতনামের ইভি শিল্পের সামগ্রিক বৃদ্ধি ও উন্নয়নে অবদান রাখতে পারে।