Ang National Electric Vehicle Policy Committee sa Thailand mag-adjust sa polisiya sa subsidy sa electric vehicle sa Hulyo 2025 - Detalyadong

Niadtong Hulyo 30, giaprobahan sa National Electric Vehicle Policy Committee (NEV) sa Thailand ang mga rebisyon sa sistema sa Departamento sa GST alang sa pag-apod-apod sa mga subsidyo ubos sa "EV3.0" ug "EV3.5" nga mga programa sa insentibo sa promosyon sa de-koryenteng sakyanan. Ang panguna nga mga pagbag-o naglakip sa pagtugot sa lokal nga gigama nga mga de-koryenteng salakyanan alang sa pag-eksport nga mag-ihap sa quota sa domestic nga produksiyon sa pabrika (ang matag baterya nga de-koryenteng salakyanan nga gi-export mag-ihap sa quota sa lokal nga produksiyon sa usa ka pabrika sa 1.5 nga mga yunit), nag-awhag sa mga magbubuhat nga magtukod sa Thailand ingon usa ka base sa pag-eksport sa rehiyon. Dugang pa, ang Lupon sa Pamuhunan sa Thailand nagpahayag nga ang gibag-o nga mga termino makapadali sa mga kompanya nga makab-ot ang mga pasalig sa produksiyon, nga nagplano nga ang pag-eksport sa mga de-koryenteng salakyanan mosaka sa gibana-bana nga 12,500 nga mga yunit sa 2025 ug gibana-bana nga 52,000 nga mga yunit sa 2026.

Gihugot nga mga regulasyon:Ang mga kompanya nga wala makadawat mga extension kinahanglan nga mosumite sa binulan nga mga plano sa produksiyon; ang mga subsidyo igahatag lamang human ang cumulative compensation moabot sa 50% sa gisaad nga total. Ang mga kompanya nga nag-aplay alang sa mga extension kinahanglan magsumite usa ka plano sa kompensasyon ug usa ka garantiya sa bangko (40 milyon nga baht alang sa rehistradong kapital <5 bilyon baht; 20 milyon baht alang sa rehistradong kapital ≥ 5 bilyon baht).

2. Epekto sa mga kausaban sa polisiya sa de-koryenteng sakyanan sa Thailand sa mga tiggamag de-koryenteng sakyanan sa China: Piho nga mga epekto sa positibong dimensyon:

Ang presyur sa pagsunod mogaan pag-ayo: Ang mga sakyanan sa pag-eksport mahimo nang maihap ngadto sa mga lokal nga quota sa produksiyon sa unang higayon (1 gi-eksport nga sakyanan = 1.5 ka mga sakyanan nga gihimo sa lokal), direkta nga nagpagaan sa presyur sa "compensation gap" nga giatubang sa BYD, Great Wall, SAIC, ug uban pa tungod sa hinay nga halin sa Thai. Pag-uswag sa Cash Flow: Ang kinahanglanon nga "magparehistro sa lokal sa dili pa makadawat og subsidyo" dili na mandatory. Ang mga eksport mahimo na karon nga mabawi kini nga obligasyon, nga mapugngan ang pag-agay sa cash nga gipahinabo sa abante nga pondo alang sa pagtukod sa pabrika. Gipauswag nga Paggamit sa Kapasidad: Ang mga pabrika sa Thailand adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga labaw sa 380,000 nga mga salakyanan, apan ang mga lokal nga pagrehistro sa una nga katunga sa 2025 nahulog sa ubos sa 60,000 nga mga yunit. Sa bukas na nga mga agianan sa eksport, ang prayoridad mahimong ihatag sa pag-eksport pag-usab sa Vietnam, Pilipinas, o bisan sa EU, nga makunhuran ang idle nga kapasidad. Gipalig-on nga Export Hub Status: Ang mga awtoridad nagproyekto sa EV exports nga 12,500 units sa 2025 ug 52,000 units sa 2026, pormal nga nagtukod sa Thailand isip "right-hand drive export base" para sa Chinese automakers nga nagtarget sa ASEAN ug EU.

Gipakita ang Mga Dimensyon sa Peligro: Pag-uswag sa Mga Gubat sa Presyo sa Backfire: Ang Global Electric Vehicle Outlook 2025 sa International Energy Agency nagpakita nga ang mga produkto sa China karon nagdominar sa 75% sa merkado sa EV sa Thailand. Ang mga modelo nga gihimo sa lokal nga adunay taas nga bahin sa merkado nagtukod og sobra nga imbentaryo pinaagi sa pagwagtang sa mga isyu sa pagpadala, nga sa baylo nagpahinabog padayon nga pagkunhod sa presyo. Ang kanunay nga pagkunhod sa presyo wala matagbaw sa mga tag-iya sa Thai, samtang ang mga dili lokal nga modelo nag-atubang sa mga paglangan sa pagpadala. Kini nga kombinasyon nagdaot sa pagsalig sa mga konsumedor sa mga tatak nga Intsik, nga nag-aghat sa pipila nga mga tiggamit nga mobalhin sa mga hybrid nga Hapon o magsagop sa usa ka paghulat-ug-tan-awa nga pamaagi. Sa parehas nga oras, ang mga bangko nga naghugot sa mga pautang sa awto labi nga nagpahinay sa pagbaligya.