Tsieina yn Cymeradwyo Cysylltydd ChaoJi Safonol Gwefru DC Newydd

Bydd Tsieina, marchnad ceir newydd fwyaf y byd a'r farchnad fwyaf ar gyfer cerbydau trydan, yn parhau â'i safon gwefru cyflym DC genedlaethol ei hun.

Ar Fedi 12, cymeradwyodd Gweinyddiaeth Wladwriaeth Tsieina ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad a'r Weinyddiaeth Genedlaethol dair agwedd allweddol ar ChaoJi-1, fersiwn y genhedlaeth nesaf o'r safon GB/T a ddefnyddir ar hyn o bryd yn y farchnad Tsieineaidd. Rhyddhaodd rheoleiddwyr ddogfennau yn amlinellu gofynion cyffredinol, protocolau cyfathrebu rhwng gwefrwyr a cherbydau, a gofynion ar gyfer cysylltwyr.

Mae'r fersiwn ddiweddaraf o GB/T yn addas ar gyfer gwefru pŵer uchel—hyd at 1.2 megawat—ac mae'n cynnwys cylched beilot rheoli DC newydd i wella diogelwch. Mae hefyd wedi'i gynllunio i fod yn gydnaws â CHAdeMO 3.1, y fersiwn ddiweddaraf o'r safon CHAdeMO sydd wedi mynd allan o ffafr i raddau helaeth gyda gwneuthurwyr ceir byd-eang. Nid oedd fersiynau blaenorol o GB/T yn gydnaws â safonau gwefru cyflym eraill.

Cysylltydd gwefru ChaoJI GB/T

Dechreuodd y prosiect cydnawsedd yn 2018 fel cydweithrediad rhwng Tsieina a Japan, ac yn ddiweddarach tyfodd yn “fforwm cydweithio rhyngwladol,” yn ôl datganiad i’r wasg gan gymdeithas CHAdeMO. Cyhoeddwyd y protocol cyson cyntaf, ChaoJi-2, yn 2020, gyda phrotocolau profi wedi’u drafftio yn 2021.

Mae CHAdeMO 3.1, sydd bellach yn cael ei brofi yn Japan ar ôl oedi sy'n gysylltiedig â'r pandemig, yn gysylltiedig yn agos â CHAdeMO 3.0, a ddatgelwyd yn 2020 ac a gynigiodd hyd at 500 kw—gan honni ei fod yn gydnaws â'r ôl-symudiad (o ystyried yr addasydd cywir) â'r Safon Gwefru Gyfunol (CCS). 

Er gwaethaf yr esblygiad, mae Ffrainc, a gymerodd rôl sefydlu yn y CHAdeMO gwreiddiol, wedi osgoi'r fersiwn gydweithredol newydd gyda Tsieina, gan symud i CCS yn lle hynny. Newidiodd Nissan, a fu'n un o ddefnyddwyr mwyaf amlwg CHAdeMO, ac sydd mewn cysylltiad â'r gwneuthurwr ceir Ffrengig Renault, i CCS yn 2020 ar gyfer cerbydau trydan newydd a gyflwynwyd o hynny ymlaen—gan ddechrau ar gyfer yr Unol Daleithiau gydag Ariya. Mae'r Leaf yn parhau i fod yn CHAdeMO ar gyfer 2024, gan ei fod yn fodel sy'n cael ei gario ymlaen.

Y Leaf yw'r unig gerbyd trydan newydd yn y farchnad yn yr Unol Daleithiau gyda CHAdeMO, ac mae'n annhebygol y bydd hynny'n newid. Mae rhestr hir o frandiau wedi mabwysiadu Safon Gwefru Gogledd America (NACS) Tesla yn y dyfodol. Er gwaethaf yr enw, nid yw NACS yn safon eto, ond mae Cymdeithas y Peirianwyr Modurol (SAE) yn gweithio arno.