ຈີນອະນຸມັດມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ໃໝ່ ChaoJi Connector

ຈີນ, ຕະຫຼາດລົດໃໝ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຈະສືບຕໍ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວ DC ແຫ່ງຊາດຂອງຕົນເອງ.

ໃນວັນທີ 12 ກັນຍາ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດແຫ່ງລັດ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງແຫ່ງຊາດຂອງຈີນໄດ້ອະນຸມັດສາມລັກສະນະສຳຄັນຂອງ ChaoJi-1, ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງມາດຕະຖານ GB/T ທີ່ໃຊ້ໃນຕະຫຼາດຈີນໃນປະຈຸບັນ. ຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ເຜີຍແຜ່ເອກະສານທີ່ລະບຸເຖິງຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ, ໂປໂຕຄອນການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

GB/T ລຸ້ນລ້າສຸດແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງ - ສູງເຖິງ 1.2 ເມກາວັດ - ແລະ ປະກອບມີວົງຈອນຄວບຄຸມ DC ໃໝ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ. ມັນຍັງຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CHAdeMO 3.1, ລຸ້ນລ້າສຸດຂອງມາດຕະຖານ CHAdeMO ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ. GB/T ລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວອື່ນໆ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ ChaoJI GB/T

ໂຄງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2018 ເປັນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະ ຕໍ່ມາໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວເປັນ “ເວທີປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມືສາກົນ”, ອີງຕາມຖະແຫຼງຂ່າວຈາກສະມາຄົມ CHAdeMO. ໂປໂຕຄອນທີ່ສອດຄ່ອງກັນອັນທຳອິດ, ChaoJi-2, ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນປີ 2020, ໂດຍມີໂປໂຕຄອນການທົດສອບຖືກຮ່າງໃນປີ 2021.

CHAdeMO 3.1, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົດສອບໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບາດ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ CHAdeMO 3.0, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍໃນປີ 2020 ແລະສະເໜີພະລັງງານສູງເຖິງ 500 ກິໂລວັດ—ອ້າງວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟລວມ (CCS). 

ເຖິງວ່າຈະມີວິວັດທະນາການ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການກໍ່ຕັ້ງ CHAdeMO ຕົ້ນສະບັບ, ໄດ້ຫຼີກລ່ຽງການຮ່ວມມືລຸ້ນໃໝ່ກັບຈີນ, ແລະປ່ຽນໄປໃຊ້ CCS ແທນ. Nissan, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ໃຊ້ CHAdeMO ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ແລະເປັນພັນທະມິດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Renault ຂອງຝຣັ່ງ, ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ CCS ໃນປີ 2020 ສຳລັບລົດ EV ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ນຳສະເໜີຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ - ເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບສະຫະລັດກັບ Ariya. ລົດ Leaf ຍັງຄົງເປັນ CHAdeMO ສຳລັບປີ 2024, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນລຸ້ນທີ່ປ່ອຍອອກມາກ່ອນ.

ລົດ Leaf ເປັນລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ພຽງລຸ້ນດຽວໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດທີ່ມີ CHAdeMO, ແລະ ນັ້ນບໍ່น่าຈະປ່ຽນແປງ. ຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການສາກໄຟອາເມລິກາເໜືອ (NACS) ຂອງ Tesla ນັບແຕ່ນີ້ໄປ. ເຖິງວ່າຈະມີຊື່, ແຕ່ NACS ຍັງບໍ່ທັນເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ (SAE) ກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມັນຢູ່.