चीनने नवीन डीसी चार्जिंग मानक चाओजी कनेक्टरला मंजुरी दिली.

चीन, जो जगातील सर्वात मोठी नवीन कार बाजारपेठ आणि ईव्हीची सर्वात मोठी बाजारपेठ आहे, आपले स्वतःचे राष्ट्रीय डीसी फास्ट-चार्जिंग मानक सुरू ठेवेल.

१२ सप्टेंबर रोजी, चीनच्या बाजार नियमन राज्य प्रशासन आणि राष्ट्रीय प्रशासनाने, सध्या चीनी बाजारपेठेत वापरल्या जाणाऱ्या GB/T मानकाच्या पुढील पिढीच्या आवृत्ती, चाओजी-१ (ChaoJi-1) च्या तीन प्रमुख पैलूंना मंजुरी दिली. नियामकांनी सामान्य आवश्यकता, चार्जर आणि वाहनांमधील संवाद प्रोटोकॉल आणि कनेक्टरसाठीच्या आवश्यकतांची रूपरेषा देणारी कागदपत्रे प्रसिद्ध केली.

GB/T ची नवीनतम आवृत्ती १.२ मेगावॅटपर्यंतच्या उच्च-शक्तीच्या चार्जिंगसाठी योग्य आहे आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी त्यात एका नवीन डीसी कंट्रोल पायलट सर्किटचा समावेश आहे. तसेच, जागतिक वाहन उत्पादकांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर अप्रचलित झालेल्या CHAdeMO मानकाची नवीनतम आवृत्ती असलेल्या CHAdeMO 3.1 शी सुसंगत राहण्यासाठी याची रचना केली आहे. GB/T च्या मागील आवृत्त्या इतर फास्ट-चार्जिंग मानकांशी सुसंगत नव्हत्या.

चाओजी जीबी/टी चार्जिंग कनेक्टर

CHAdeMO असोसिएशनच्या एका प्रसिद्धीपत्रकानुसार, सुसंगतता प्रकल्प २०१८ मध्ये चीन आणि जपान यांच्या सहकार्याने सुरू झाला आणि नंतर त्याचे एका “आंतरराष्ट्रीय सहकार्य मंचात” रूपांतर झाले. पहिला सुसंगत प्रोटोकॉल, चाओजी-२, २०२० मध्ये प्रकाशित करण्यात आला, तर चाचणी प्रोटोकॉलचा मसुदा २०२१ मध्ये तयार करण्यात आला.

महामारीमुळे झालेल्या विलंबानंतर आता जपानमध्ये चाचणी अंतर्गत असलेले CHAdeMO 3.1, हे 2020 मध्ये सादर केलेल्या आणि 500 ​​kw पर्यंत क्षमता देणाऱ्या CHAdeMO 3.0 शी जवळून संबंधित आहे, जे (योग्य अडॅप्टर वापरल्यास) कंबाईन्ड चार्जिंग स्टँडर्ड (CCS) सोबत बॅक-कंपॅटिबिलिटीचा दावा करते. 

या उत्क्रांतीनंतरही, मूळ CHAdeMO मध्ये संस्थापक भूमिका बजावलेल्या फ्रान्सने चीनसोबतची नवीन सहयोगी आवृत्ती नाकारली आहे आणि त्याऐवजी CCS चा अवलंब केला आहे. CHAdeMO च्या सर्वात प्रमुख वापरकर्त्यांपैकी एक असलेल्या आणि फ्रेंच वाहन निर्माता रेनॉल्टशी सहयोगी असलेल्या निसानने, 2020 पासून सादर होणाऱ्या नवीन EVs साठी CCS चा अवलंब केला—ज्याची सुरुवात अमेरिकेत आरियापासून झाली. लीफ हे मागील मॉडेल असल्याने, ते 2024 साठी CHAdeMO अंतर्गतच राहील.

लीफ ही CHAdeMO असलेली अमेरिकेच्या बाजारपेठेतील एकमेव नवीन इलेक्ट्रिक गाडी आहे, आणि त्यात बदल होण्याची शक्यता नाही. भविष्यात अनेक ब्रँड्सनी टेस्लाचे नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) स्वीकारले आहे. नावाप्रमाणे असूनही, NACS अजून एक मानक नाही, परंतु सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) त्यावर काम करत आहे.