Xitoy yangi DC zaryadlash standarti ChaoJi ulagichini tasdiqladi

Dunyodagi eng yirik yangi avtomobillar bozori va elektromobillar uchun eng yirik bozor bo'lgan Xitoy o'zining milliy doimiy tok tez zaryadlash standartini joriy etishda davom etadi.

12-sentabr kuni Xitoyning Bozorni tartibga solish bo'yicha davlat boshqarmasi va Milliy boshqarmasi hozirda Xitoy bozorida qo'llaniladigan GB/T standartining keyingi avlod versiyasi bo'lgan ChaoJi-1 ning uchta asosiy jihatini tasdiqladi. Regulyatorlar umumiy talablar, zaryadlovchi qurilmalar va transport vositalari o'rtasidagi aloqa protokollari va ulagichlarga qo'yiladigan talablarni bayon qiluvchi hujjatlarni e'lon qilishdi.

GB/T ning eng so'nggi versiyasi yuqori quvvatli — 1,2 megavattgacha — zaryadlash uchun mos keladi va xavfsizlikni oshirish uchun yangi doimiy tok boshqaruv uchuvchi sxemasini o'z ichiga oladi. Shuningdek, u global avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida katta darajada yoqimsiz bo'lib qolgan CHAdeMO standartining eng so'nggi versiyasi bo'lgan CHAdeMO 3.1 bilan mos kelish uchun mo'ljallangan. GB/T ning oldingi versiyalari boshqa tez zaryadlash standartlari bilan mos kelmas edi.

ChaoJI GB/T zaryadlovchi ulagichi

Moslik loyihasi 2018-yilda Xitoy va Yaponiya o'rtasidagi hamkorlik sifatida boshlangan va keyinchalik "xalqaro hamkorlik forumi"ga aylangan, deyiladi CHAdeMO assotsiatsiyasining press-relizida. Birinchi uyg'unlashtirilgan protokol, ChaoJi-2, 2020-yilda nashr etilgan va sinov protokollari 2021-yilda ishlab chiqilgan.

Pandemiya bilan bog'liq kechikishlardan so'ng hozirda Yaponiyada sinovdan o'tkazilayotgan CHAdeMO 3.1, 2020-yilda taqdim etilgan va 500 kVt gacha quvvatni taklif qilgan CHAdeMO 3.0 bilan chambarchas bog'liq bo'lib, (tegishli adapter bilan) Combined Charging Standard (CCS) bilan mosligini da'vo qilmoqda. 

Evolyutsiyaga qaramay, asl CHAdeMOda ​​asoschi rol o'ynagan Fransiya Xitoy bilan hamkorlikdagi yangi versiyadan voz kechib, buning o'rniga CCSga o'tdi. CHAdeMOning eng taniqli foydalanuvchilaridan biri bo'lgan va fransuz avtomobil ishlab chiqaruvchisi Renault bilan ittifoqdosh bo'lgan Nissan, 2020-yilda o'sha paytdan boshlab AQSh uchun Ariya bilan boshlangan yangi elektromobillar uchun CCSga o'tdi. Leaf 2024-yil uchun ham CHAdeMO bo'lib qolmoqda, chunki u o'tkinchi model hisoblanadi.

Leaf AQSh bozorida CHAdeMO bilan jihozlangan yagona yangi elektromobil bo'lib, bu o'zgarishi dargumon. Brendlarning uzoq ro'yxati kelajakda Teslaning Shimoliy Amerika zaryadlash standartini (NACS) qabul qildi. Nomiga qaramay, NACS hali standart emas, ammo Avtomobil muhandislari jamiyati (SAE) uning ustida ishlamoqda.