Кытай жаңы туруктуу ток кубаттоочу стандарттуу ChaoJi туташтыргычын бекитти

Дүйнөдөгү эң ири жаңы унаалар рыногу жана электромобилдердин эң ири рыногу болгон Кытай өзүнүн улуттук туруктуу ток менен тез кубаттоо стандартын колдонууну улантат.

12-сентябрда Кытайдын Рынокту жөнгө салуу боюнча мамлекеттик башкармалыгы жана Улуттук администрациясы учурда Кытай рыногунда колдонулуп жаткан GB/T стандартынын кийинки муундагы ChaoJi-1дин үч негизги аспектисин бекитти. Жөнгө салуучу органдар жалпы талаптарды, кубаттагычтар менен унаалардын ортосундагы байланыш протоколдорун жана туташтыргычтарга коюлган талаптарды камтыган документтерди жарыялашты.

GB/Tтин акыркы версиясы жогорку кубаттуулуктагы — 1,2 мегаваттка чейин — кубаттоого ылайыктуу жана коопсуздукту жогорулатуу үчүн жаңы туруктуу токту башкаруу пилоттук схемасын камтыйт. Ал ошондой эле дүйнөлүк автоунаа өндүрүүчүлөрдүн колдоосунан чыгып калган CHAdeMO стандартынын акыркы версиясы болгон CHAdeMO 3.1 менен шайкеш келүү үчүн иштелип чыккан. GB/Tтин мурунку версиялары башка тез кубаттоо стандарттары менен шайкеш келген эмес.

ChaoJI GB/T кубаттоочу туташтыргычы

Шайкештик долбоору 2018-жылы Кытай менен Япониянын кызматташтыгы катары башталып, кийинчерээк "эл аралык кызматташтык форумуна" айланган, деп айтылат CHAdeMO ассоциациясынын басма сөз билдирүүсүндө. Биринчи шайкеш келтирилген протокол, ChaoJi-2, 2020-жылы жарыяланган, ал эми сыноо протоколдору 2021-жылы түзүлгөн.

Пандемияга байланыштуу кечигүүлөрдөн кийин азыр Японияда сыноодон өтүп жаткан CHAdeMO 3.1, 2020-жылы жарыяланган жана 500 кВт чейин кубаттуулукту сунуштаган CHAdeMO 3.0 менен тыгыз байланышта — бул Бириккен Кубаттоо Стандарты (CCS) менен кайра шайкештикти (тиешелүү адаптер болгондо) ырастайт. 

Эволюцияга карабастан, баштапкы CHAdeMOдо негиздөөчү ролду ойногон Франция Кытай менен биргелешкен жаңы версиядан баш тартып, анын ордуна CCSке өттү. CHAdeMOнун эң көрүнүктүү колдонуучуларынын бири болгон жана француз автоунаа өндүрүүчүсү Renault менен өнөктөш болгон Nissan 2020-жылы АКШда Ariya менен башталган жаңы электромобилдер үчүн CCSке өттү. Leaf 2024-жылы CHAdeMO бойдон калууда, анткени ал кийинки модел болуп саналат.

Leaf - CHAdeMO менен жабдылган АКШ рыногундагы жалгыз жаңы электромобил жана бул өзгөрүүсү күмөн. Келечекте бренддердин узун тизмеси Tesla компаниясынын Түндүк Американын кубаттоо стандартын (NACS) кабыл алды. Аталышына карабастан, NACS азырынча стандарт эмес, бирок Автоунаа инженерлери коому (SAE) анын үстүндө иштеп жатат.