Kina odobrava novi standard za punjenje istosmjernom strujom ChaoJi konektor

Kina, najveće svjetsko tržište novih automobila i najveće tržište električnih vozila, nastavit će s vlastitim nacionalnim standardom brzog punjenja istosmjernom strujom.

Dana 12. rujna, Kineska državna uprava za regulaciju tržišta i nacionalna uprava odobrile su tri ključna aspekta ChaoJi-1, verzije GB/T standarda sljedeće generacije koji se trenutno koristi na kineskom tržištu. Regulatori su objavili dokumente u kojima su opisani opći zahtjevi, komunikacijski protokoli između punjača i vozila te zahtjevi za konektore.

Najnovija verzija GB/T prikladna je za punjenje velikom snagom - do 1,2 megavata - i uključuje novi DC upravljački pilotni krug za poboljšanje sigurnosti. Također je dizajnirana da bude kompatibilna s CHAdeMO 3.1, najnovijom verzijom CHAdeMO standarda koji je uglavnom izgubio na popularnosti među globalnim proizvođačima automobila. Prethodne verzije GB/T nisu bile kompatibilne s drugim standardima brzog punjenja.

ChaoJI GB/T priključak za punjenje

Projekt kompatibilnosti započeo je 2018. kao suradnja između Kine i Japana, a kasnije je prerastao u „međunarodni forum za suradnju“, prema priopćenju za javnost udruženja CHAdeMO. Prvi usklađeni protokol, ChaoJi-2, objavljen je 2020., a protokoli testiranja izrađeni su 2021.

CHAdeMO 3.1, koji se sada testira u Japanu nakon kašnjenja povezanih s pandemijom, usko je povezan s CHAdeMO 3.0, koji je predstavljen 2020. godine i nudio je do 500 kW - tvrdeći da je (uz odgovarajući adapter) kompatibilan s kombiniranim standardom punjenja (CCS). 

Unatoč evoluciji, Francuska, koja je preuzela osnivačku ulogu u izvornom CHAdeMO-u, izbjegavala je novu kolaborativnu verziju s Kinom, prelazeći umjesto toga na CCS. Nissan, koji je bio jedan od najistaknutijih korisnika CHAdeMO-a i saveznik je francuskog proizvođača automobila Renault, prešao je na CCS 2020. za nova električna vozila uvedena od tada - počevši za SAD s Ariyom. Leaf ostaje CHAdeMO za 2024., jer je to model koji se prenosi iz iste tvrtke.

Leaf je jedino novo električno vozilo na američkom tržištu s CHAdeMO-om i to se vjerojatno neće promijeniti. Dugi popis marki usvojio je Teslin sjevernoamerički standard punjenja (NACS). Unatoč nazivu, NACS još nije standard, ali Društvo automobilskih inženjera (SAE) radi na njemu.