చైనా కొత్త DC ఛార్జింగ్ ప్రమాణమైన చావోజీ కనెక్టర్‌ను ఆమోదించింది

ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కొత్త కార్ల మార్కెట్ మరియు ఈవీలకు అతిపెద్ద మార్కెట్ అయిన చైనా, తన సొంత జాతీయ డీసీ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని కొనసాగించనుంది.

సెప్టెంబర్ 12న, చైనా మార్కెట్లో ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న GB/T ప్రమాణం యొక్క తదుపరి తరం వెర్షన్ అయిన చావోజీ-1 (ChaoJi-1) యొక్క మూడు కీలక అంశాలను చైనా స్టేట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఫర్ మార్కెట్ రెగ్యులేషన్ మరియు నేషనల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆమోదించాయి. సాధారణ అవసరాలు, ఛార్జర్లు మరియు వాహనాల మధ్య కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లు, మరియు కనెక్టర్ల కోసం అవసరాలను వివరిస్తూ నియంత్రణ సంస్థలు పత్రాలను విడుదల చేశాయి.

GB/T యొక్క తాజా వెర్షన్ 1.2 మెగావాట్ల వరకు అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు భద్రతను పెంచడానికి కొత్త DC కంట్రోల్ పైలట్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ఆదరణ చాలా వరకు కోల్పోయిన CHAdeMO ప్రమాణం యొక్క తాజా వెర్షన్ అయిన CHAdeMO 3.1తో అనుకూలంగా ఉండేలా కూడా రూపొందించబడింది. GB/T యొక్క మునుపటి వెర్షన్‌లు ఇతర ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలతో అనుకూలంగా లేవు.

చావోజీ GB/T ఛార్జింగ్ కనెక్టర్

CHAdeMO అసోసియేషన్ నుండి వచ్చిన ఒక పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం, ఈ అనుకూలతా ప్రాజెక్ట్ 2018లో చైనా మరియు జపాన్ మధ్య సహకారంతో ప్రారంభమై, తరువాత ఒక “అంతర్జాతీయ సహకార వేదిక”గా అభివృద్ధి చెందింది. మొట్టమొదటి ఏకీకృత ప్రోటోకాల్ అయిన ChaoJi-2, 2020లో ప్రచురించబడగా, 2021లో పరీక్షా ప్రోటోకాల్‌ల ముసాయిదా రూపొందించబడింది.

మహమ్మారి సంబంధిత జాప్యాల తర్వాత ప్రస్తుతం జపాన్‌లో పరీక్షించబడుతున్న CHAdeMO 3.1, 2020లో వెల్లడైన మరియు 500 kw వరకు శక్తిని అందించిన CHAdeMO 3.0కి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది — ఇది (సరైన అడాప్టర్ ఇచ్చినట్లయితే) కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (CCS)తో బ్యాక్-కంపాటిబిలిటీని కలిగి ఉంటుందని పేర్కొంది. 

ఈ పరిణామం ఉన్నప్పటికీ, అసలు CHAdeMOలో వ్యవస్థాపక పాత్ర పోషించిన ఫ్రాన్స్, చైనాతో కొత్త సహకార వెర్షన్‌ను తిరస్కరించి, దానికి బదులుగా CCSకు మారింది. CHAdeMOను అత్యంత ప్రముఖంగా ఉపయోగించిన సంస్థలలో ఒకటైన మరియు ఫ్రెంచ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారు రెనాల్ట్‌తో పొత్తు పెట్టుకున్న నిస్సాన్, అప్పటి నుండి ప్రవేశపెట్టిన కొత్త EVల కోసం 2020లో CCSకు మారింది—అమెరికాలో అరియాతో ఇది ప్రారంభమైంది. లీఫ్ 2024లో కూడా CHAdeMOలోనే కొనసాగుతుంది, ఎందుకంటే ఇది మునుపటి మోడల్ కొనసాగింపు.

CHAdeMOతో కూడిన ఏకైక కొత్త US-మార్కెట్ EV లీఫ్, మరియు అది మారే అవకాశం లేదు. భవిష్యత్తులో అనేక బ్రాండ్‌లు టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)ను స్వీకరించాయి. పేరుకు విరుద్ధంగా, NACS ఇంకా ఒక ప్రమాణం కాలేదు, కానీ సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) దానిపై పనిచేస్తోంది.