Tiongkok Nyetujoni Konektor ChaoJi Standar Pangisi Daya DC Anyar

Tiongkok, pasar mobil anyar paling gedhé ing donya lan pasar EV paling gedhé, bakal terus nganggo standar pangisian daya cepet DC nasionalé dhéwé.

Ing tanggal 12 September, Administrasi Negara kanggo Peraturan Pasar lan Administrasi Nasional Tiongkok nyetujoni telung aspek kunci ChaoJi-1, versi generasi sabanjure saka standar GB/T sing saiki digunakake ing pasar Tiongkok. Regulator ngrilis dokumen sing njlentrehake syarat umum, protokol komunikasi antarane pangisi daya lan kendaraan, lan syarat kanggo konektor.

Versi paling anyar saka GB/T cocok kanggo pangisian daya dhuwur—nganti 1,2 megawatt—lan kalebu sirkuit pilot kontrol DC anyar kanggo nambah keamanan. Iki uga dirancang supaya kompatibel karo CHAdeMO 3.1, versi paling anyar saka standar CHAdeMO sing umume ora disenengi dening produsen mobil global. Versi GB/T sadurunge ora kompatibel karo standar pangisian daya cepet liyane.

Konektor pangisi daya ChaoJI GB/T

Proyèk kompatibilitas iki diwiwiti ing taun 2018 minangka kolaborasi antara Tiongkok lan Jepang, lan banjur dadi "forum kolaborasi internasional," miturut rilis pers saka asosiasi CHAdeMO. Protokol harmonisasi pisanan, ChaoJi-2, diterbitake ing taun 2020, kanthi protokol pengujian dirancang ing taun 2021.

CHAdeMO 3.1, sing saiki lagi diuji coba ing Jepang sawise penundaan sing ana gandhengane karo pandemi, ana hubungane karo CHAdeMO 3.0, sing diumumake ing taun 2020 lan nawakake nganti 500 kw—ngaku kompatibilitas maneh (yen adaptor sing tepat) karo Standar Pengisian Daya Gabungan (CCS). 

Senajan ana evolusi, Prancis, sing njupuk peran pendiri ing CHAdeMO asli, wis nyingkiri versi kolaborasi anyar karo China, lan ganti menyang CCS. Nissan, sing dadi salah sawijining pangguna CHAdeMO sing paling misuwur, lan bersekutu karo produsen mobil Prancis Renault, ganti menyang CCS ing taun 2020 kanggo EV anyar sing dikenalake wiwit wektu iku—diwiwiti kanggo AS karo Ariya. Leaf tetep dadi CHAdeMO kanggo taun 2024, amarga iki minangka model bawaan.

Leaf iku siji-sijine EV anyar ing pasar AS sing nganggo CHAdeMO, lan kuwi ora mungkin bakal owah. Dhaptar merek sing dawa wis nggunakake Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) Tesla ing mangsa ngarep. Senajan jenenge kaya ngono, NACS durung dadi standar, nanging Society of Automotive Engineers (SAE) lagi nggarap.