Mae Gwlad Thai yn cymeradwyo cynllun cymhelliant EV 3.5 ar gyfer cerbydau trydan tan 2024

Mae Gwlad Thai yn cymeradwyo cynllun cymhelliant EV 3.5 ar gyfer cerbydau trydan tan 2024

Yn 2021, datgelodd Gwlad Thai ei model economaidd Bio-Gylchol Gwyrdd (BCG), sy'n cynnwys cynllun gweithredu strategol i gyflawni dyfodol mwy cynaliadwy, yn unol ag ymdrechion lliniaru newid hinsawdd byd-eang. Ar Dachwedd 1af, cadeiriodd y Prif Weinidog a'r Gweinidog Cyllid Setia Sathya gyfarfod cyntaf y Pwyllgor Polisi Cerbydau Trydan Cenedlaethol (Bwrdd EV). Trafododd a chymeradwyodd y cyfarfod fesurau manwl ar gyfer rhaglen fabwysiadu cerbydau trydan newydd, o'r enw "EV 3.5," y disgwylir iddi ddod i rym ar Ionawr 1af, 2024. Nod y cynllun yw cyflawni cyfran o 50% o'r farchnad ar gyfer cerbydau trydan yng Ngwlad Thai erbyn 2025. Drwy hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan, mae llywodraeth Gwlad Thai yn gobeithio lleihau dibyniaeth ar olew, lleihau llygredd amgylcheddol, a hyrwyddo datblygiad y diwydiant ynni glân.

Yn ôl Nalai, Ysgrifennydd Cyffredinol y Pwyllgor Hyrwyddo Buddsoddi ac aelod o'r Pwyllgor Polisi Cerbydau Trydan, fel Cadeirydd y Pwyllgor Polisi Cerbydau Trydan, mae'r Prif Weinidog Seta yn blaenoriaethu hyrwyddo rôl Gwlad Thai fel canolfan weithgynhyrchu cerbydau trydan rhanbarthol. Yn unol â tharged polisi '30@30' y llywodraeth, erbyn 2030 rhaid i gerbydau allyriadau sero gyfrif am o leiaf 30% o gyfanswm cynhyrchiad modurol domestig - sy'n cyfateb i allbwn blynyddol o 725,000 o geir trydan a 675,000 o feiciau modur trydan. I'r perwyl hwn, mae'r Pwyllgor Polisi Cerbydau Trydan Cenedlaethol wedi cymeradwyo ail gam y cymhellion cerbydau trydan, EV3.5, sy'n para pedair blynedd (2024-2027), i feithrin ehangu parhaus y sector. Mae buddsoddiad yn cael ei annog ar draws cerbydau teithwyr, pickups trydan, a beiciau modur trydan. Yn ystod naw mis cyntaf y flwyddyn hon (Ionawr-Medi), cofrestrodd Gwlad Thai 50,340 o gerbydau trydan newydd, sy'n nodi cynnydd o 7.6 gwaith o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Ers i'r llywodraeth ddechrau hyrwyddo buddsoddiad yn y diwydiant cerbydau trydan yn 2017, mae cyfanswm y buddsoddiad yn y sector wedi cyrraedd 61.425 biliwn baht, yn deillio'n bennaf o brosiectau sy'n cynnwys cerbydau trydan pur, beiciau modur trydan pur, gweithgynhyrchu cydrannau allweddol, ac adeiladu gorsafoedd gwefru.

Mae manylion penodol o dan y mesurau EV3.5 fel a ganlyn:

1. Bydd cerbydau trydan sydd â phris islaw 2 filiwn baht gyda chapasiti batri sy'n fwy na 50 kWh yn derbyn cymorthdaliadau sy'n amrywio o 50,000 i 100,000 baht y cerbyd. Bydd y rhai sydd â chapasiti batri o dan 50 kWh yn derbyn cymorthdaliadau rhwng 20,000 a 50,000 baht y cerbyd.

2. Bydd tryciau codi trydan sydd â phris o ddim mwy na 2 filiwn baht gyda chapasiti batri sy'n fwy na 50 kWh yn derbyn cymhorthdal ​​o 50,000 i 100,000 baht fesul cerbyd.

3. Bydd beiciau modur trydan sydd â phris o ddim mwy na 150,000 baht gyda chapasiti batri sy'n fwy na 3 kWh yn derbyn cymhorthdal ​​o 5,000 i 10,000 baht fesul cerbyd. Bydd asiantaethau perthnasol yn trafod ar y cyd i benderfynu ar safonau cymhorthdal ​​priodol i'w cyflwyno i'r Cabinet i'w hystyried ymhellach. O 2024 i 2025, bydd dyletswyddau mewnforio ar gerbydau trydan sydd wedi'u hadeiladu'n llwyr (CBU) sydd â phris o lai na 2 filiwn baht yn cael eu lleihau i ddim mwy na 40%; bydd treth defnydd ar gerbydau trydan sydd â phris o lai na 7 miliwn baht yn cael ei gostwng o 8% i 2%. Erbyn 2026, bydd y gymhareb mewnforio-i-gynhyrchu domestig ar gyfer cerbydau yn 1:2, sy'n golygu un cerbyd a fewnforir am bob dau gerbyd a gynhyrchir yn ddomestig. Bydd y gymhareb hon yn cynyddu i 1:3 erbyn 2027. Ar yr un pryd, mae'n nodi bod yn rhaid i fatris ar gyfer cerbydau a fewnforir a cherbydau a gynhyrchir yn ddomestig gydymffurfio â Safonau Diwydiannol Gwlad Thai (TIS) a phasio archwiliadau a gynhelir gan y Ganolfan Profi ac Ymchwil Modurol a Theiars (ATTRIC).