Tajlando aprobas instigplanon por EV 3.5 por elektraj veturiloj ĝis 2024

Tajlando aprobas instigplanon por EV 3.5 por elektraj veturiloj ĝis 2024

En 2021, Tajlando prezentis sian ekonomian modelon Bio-Cirklan Verdan (BCG), kiu inkluzivas strategian agadplanon por atingi pli daŭrigeblan estontecon, konforme al tutmondaj klopodoj por mildigi klimatan ŝanĝon. La 1-an de novembro, la ĉefministro kaj financministro Setia Sathya prezidis la inaŭguran kunvenon de la Nacia Komitato pri Politikaj Elektraj Veturiloj (EV-Estraro). La kunveno diskutis kaj aprobis detalajn mezurojn por nova programo pri adopto de elektraj veturiloj, nomita "EV 3.5", kiu estas atendata ekvalidi la 1-an de januaro 2024. La plano celas atingi 50% merkatparton por elektraj veturiloj en Tajlando antaŭ 2025. Per antaŭenigo de la adopto de elektraj veturiloj, la tajlanda registaro esperas redukti dependecon de nafto, redukti median poluadon kaj antaŭenigi la disvolviĝon de la puraenergia industrio.

Laŭ Nalai, Ĝenerala Sekretario de la Komitato pri Investa Promocio kaj membro de la Komitato pri Politikado de Elektraj Veturiloj, kiel Prezidanto de la Komitato pri Politikado de Elektraj Veturiloj, Ĉefministro Seta prioritatigas la antaŭenigon de la rolo de Tajlando kiel regiona centro por fabrikado de elektraj veturiloj. Konforme al la registara politika celo "30@30", antaŭ 2030 veturiloj kun nula emisio devas konsistigi almenaŭ 30% de la totala hejma aŭtomobila produktado - egalante al jara produktado de 725 000 elektraj aŭtoj kaj 675 000 elektraj motorcikloj. Por ĉi tiu celo, la Nacia Komitato pri Politikado de Elektraj Veturiloj aprobis la duan fazon de instigoj por elektraj veturiloj, EV3.5, daŭrantan kvar jarojn (2024-2027), por kreskigi la daŭran vastiĝon de la sektoro. Investado estas kuraĝigata en pasaĝeraj veturiloj, elektraj ŝarĝaŭtoj kaj elektraj motorcikloj. Dum la unuaj naŭ monatoj de ĉi tiu jaro (januaro-septembro), Tajlando registris 50 340 novajn elektrajn veturilojn, markante 7,6-oblan kreskon kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro. De kiam la registaro komencis antaŭenigi investojn en la elektraveturila industrio en 2017, la totala investo en la sektoro atingis 61.425 miliardojn da bahtoj, ĉefe devenante de projektoj implikantaj pure elektrajn veturilojn, pure elektrajn motorciklojn, fabrikadon de ŝlosilaj komponentoj kaj konstruadon de ŝargstacioj.

Specifaj detaloj sub la EV3.5-mezuroj estas jenaj:

1. Elektraj veturiloj kun prezo sub 2 milionoj da bahtoj kaj bateriaj kapacitoj superantaj 50 kWh ricevos subvenciojn de 50 000 ĝis 100 000 bahtoj po veturilo. Tiuj kun bateriaj kapacitoj sub 50 kWh ricevos subvenciojn inter 20 000 kaj 50 000 bahtoj po veturilo.

2. Elektraj ŝarĝaŭtoj kun prezo de ne pli ol 2 milionoj da bahtoj kaj bateria kapacito superanta 50 kWh ricevos subvencion de 50 000 ĝis 100 000 bahtoj por veturilo.

3. Elektraj motorcikloj prezigitaj je ne pli ol 150 000 bahtoj kun bateria kapacito superanta 3 kWh ricevos subvencion de 5 000 ĝis 10 000 bahtoj por veturilo. Koncernaj agentejoj komune diskutos por determini taŭgajn subvenciajn normojn por submetiĝo al la Kabineto por plia konsidero. De 2024 ĝis 2025, importaj impostoj por tute muntitaj (CBU) elektraj veturiloj prezigitaj sub 2 milionoj da bahtoj estos reduktitaj al ne pli ol 40%; konsumimposto por elektraj veturiloj prezigitaj sub 7 milionoj da bahtoj estos malaltigita de 8% al 2%. Antaŭ 2026, la proporcio inter importado kaj hejma produktado por veturiloj estos 1:2, kio signifas unu importitan veturilon por po du nacie produktitaj veturiloj. Ĉi tiu proporcio pliiĝos al 1:3 antaŭ 2027. Samtempe, estas kondiĉite, ke baterioj por kaj importitaj kaj nacie produktitaj veturiloj devas konformiĝi al Tajlandaj Industriaj Normoj (TIS) kaj pasi inspektadojn faritajn de la Aŭtomobila kaj Pneŭa Testado kaj Esplorcentro (ATTRIC).