چین استاندارد جدید شارژ DC را تایید کرد - کانکتور ChaoJi

چین، بزرگترین بازار خودروهای جدید جهان و بزرگترین بازار خودروهای برقی، به استاندارد ملی شارژ سریع DC خود ادامه خواهد داد.

در ۱۲ سپتامبر، اداره تنظیم بازار و اداره ملی چین سه جنبه کلیدی ChaoJi-1، نسخه نسل بعدی استاندارد GB/T که در حال حاضر در بازار چین استفاده می‌شود، را تأیید کردند. تنظیم‌کنندگان اسنادی را منتشر کردند که الزامات عمومی، پروتکل‌های ارتباطی بین شارژرها و وسایل نقلیه و الزامات مربوط به کانکتورها را تشریح می‌کرد.

آخرین نسخه GB/T برای شارژ با توان بالا - تا ۱.۲ مگاوات - مناسب است و شامل یک مدار کنترل جریان مستقیم جدید برای افزایش ایمنی است. همچنین به گونه‌ای طراحی شده است که با CHAdeMO 3.1، آخرین نسخه استاندارد CHAdeMO که تا حد زیادی مورد توجه خودروسازان جهانی قرار گرفته است، سازگار باشد. نسخه‌های قبلی GB/T با سایر استانداردهای شارژ سریع سازگار نبودند.

کانکتور شارژ ChaoJI GB/T

طبق بیانیه مطبوعاتی انجمن CHAdeMO، پروژه سازگاری در سال ۲۰۱۸ به عنوان همکاری بین چین و ژاپن آغاز شد و بعداً به یک «انجمن همکاری بین‌المللی» تبدیل شد. اولین پروتکل هماهنگ، ChaoJi-2، در سال ۲۰۲۰ منتشر شد و پروتکل‌های آزمایشی در سال ۲۰۲۱ تدوین شدند.

CHAdeMO 3.1 که اکنون پس از تأخیرهای مربوط به همه‌گیری در ژاپن در حال آزمایش است، ارتباط نزدیکی با CHAdeMO 3.0 دارد که در سال ۲۰۲۰ رونمایی شد و تا ۵۰۰ کیلووات ارائه می‌داد - و ادعا می‌کند که (با توجه به آداپتور مناسب) با استاندارد شارژ ترکیبی (CCS) سازگار است. 

با وجود این تحول، فرانسه که نقش بنیانگذاری در CHAdeMO اصلی را بر عهده داشت، از نسخه جدید همکاری با چین اجتناب کرده و به جای آن به CCS روی آورده است. نیسان که یکی از برجسته‌ترین کاربران CHAdeMO بود و با خودروساز فرانسوی رنو متحد است، در سال ۲۰۲۰ برای خودروهای برقی جدیدی که از آن زمان به بعد معرفی شدند - و با Ariya برای ایالات متحده شروع شد - به CCS روی آورد. لیف تا سال ۲۰۲۴ همچنان CHAdeMO باقی می‌ماند، زیرا یک مدل انتقالی است.

لیف تنها خودروی برقی جدید بازار آمریکا با استاندارد شارژ CHAdeMO است و بعید است که این وضعیت تغییر کند. فهرست بلندی از برندها از این پس استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) تسلا را پذیرفته‌اند. با وجود نامش، NACS هنوز یک استاندارد نیست، اما انجمن مهندسان خودرو (SAE) در حال کار بر روی آن است.