ژاپن تا سال ۲۰۳۰ به دنبال ۳۰۰۰۰۰ ایستگاه شارژ خودروهای برقی است

دولت تصمیم گرفته است که هدف فعلی نصب شارژر خودروهای برقی خود را تا سال ۲۰۳۰ دو برابر کرده و به ۳۰۰۰۰۰ دستگاه برساند. با افزایش محبوبیت خودروهای برقی در سراسر جهان، دولت امیدوار است که افزایش دسترسی به ایستگاه‌های شارژ در سراسر کشور، روند مشابهی را در ژاپن نیز تشویق کند.

وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت، پیش‌نویس دستورالعمل‌های طرح خود را به یک هیئت کارشناسی ارائه کرده است.

ژاپن در حال حاضر حدود ۳۰،۰۰۰ شارژر خودروهای برقی دارد. طبق طرح جدید، شارژرهای اضافی در فضاهای عمومی مانند استراحتگاه‌های بزرگراه، استراحتگاه‌های کنار جاده‌ای میچی-نو-اکی و مراکز تجاری در دسترس خواهند بود.

برای روشن شدن موضوع، وزارتخانه اصطلاح «شارژر» را با «کانکتور» جایگزین خواهد کرد، زیرا دستگاه‌های جدیدتر می‌توانند چندین خودروی برقی را به‌طور همزمان شارژ کنند.

دولت در ابتدا در استراتژی رشد سبز خود، که در سال ۲۰۲۱ مورد بازنگری قرار گرفت، هدف ایجاد ۱۵۰ هزار ایستگاه شارژ تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرده بود. اما با توجه به اینکه انتظار می‌رفت تولیدکنندگان ژاپنی مانند تویوتا موتور فروش داخلی خودروهای برقی را افزایش دهند، دولت به این نتیجه رسید که لازم است هدف خود را برای شارژرها، که کلید گسترش خودروهای برقی هستند، اصلاح کند.

شارژ سریع‌تر
کوتاه کردن زمان شارژ خودرو نیز بخشی از طرح جدید دولت است. هرچه خروجی شارژر بیشتر باشد، زمان شارژ کوتاه‌تر است. حدود ۶۰ درصد از «شارژرهای سریع» موجود در حال حاضر خروجی کمتر از ۵۰ کیلووات دارند. دولت قصد دارد شارژرهای سریع با خروجی حداقل ۹۰ کیلووات برای بزرگراه‌ها و شارژرهایی با خروجی حداقل ۵۰ کیلووات در جاهای دیگر نصب کند. طبق این طرح، یارانه‌های مربوطه به مدیران جاده‌ها ارائه خواهد شد تا نصب شارژرهای سریع را تشویق کنند.

هزینه‌های شارژ معمولاً بر اساس میزان زمانی که از شارژر استفاده می‌شود تعیین می‌شود. با این حال، دولت قصد دارد تا پایان سال مالی 2025 سیستمی را معرفی کند که در آن هزینه‌ها بر اساس میزان برق مصرفی تعیین شوند.

دولت هدفی را برای تمام خودروهای جدید فروخته شده تا سال ۲۰۳۵ تعیین کرده است که با نیروی محرکه الکتریکی کار کنند. در سال مالی ۲۰۲۲، فروش داخلی خودروهای برقی در مجموع ۷۷۰۰۰ دستگاه بود که حدود ۲٪ از کل خودروهای سواری را تشکیل می‌دهد و از چین و اروپا عقب مانده است.

نصب ایستگاه‌های شارژ در ژاپن کند بوده است و تعداد آنها از سال ۲۰۱۸ حدود ۳۰ هزار عدد بوده است. کمبود دسترسی و توان خروجی پایین، عوامل اصلی گسترش کند خودروهای برقی در داخل کشور هستند.

کشورهای بزرگی که در آنها استقبال از خودروهای برقی رو به افزایش است، شاهد افزایش همزمان تعداد ایستگاه‌های شارژ بوده‌اند. در سال ۲۰۲۲، ۱.۷۶ میلیون ایستگاه شارژ در چین، ۱۲۸۰۰۰ ایستگاه در ایالات متحده، ۸۴۰۰۰ ایستگاه در فرانسه و ۷۷۰۰۰ ایستگاه در آلمان وجود داشت.

آلمان هدف خود را افزایش تعداد این مراکز به یک میلیون تا پایان سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است، در حالی که ایالات متحده و فرانسه به ترتیب به ارقام ۵۰۰۰۰۰ و ۴۰۰۰۰۰ چشم دوخته اند.