ياپونىيە 2030-يىلغا بارغاندا 300 مىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى قۇۋۋەتلەش نۇقتىسىغا ئېرىشىشنى پىلانلىدى

ھۆكۈمەت 2030-يىلغا بارغاندا ھازىرقى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش نىشانىنى ئىككى ھەسسە ئاشۇرۇپ 300 مىڭغا يەتكۈزۈشنى قارار قىلدى. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ دۇنيا مىقياسىدا ئالقىشقا ئېرىشىشىگە ئەگىشىپ، ھۆكۈمەت پۈتۈن مەملىكەتتىكى توك قاچىلىغۇچ پونكىتلىرىنىڭ كۆپىيىشىنىڭ ياپونىيەدىمۇ ئوخشاش يۈزلىنىشنى ئىلگىرى سۈرۈشىنى ئۈمىد قىلماقتا.

ئىقتىساد، سودا ۋە سانائەت مىنىستىرلىكى بۇ پىلاننىڭ لايىھەلىك يېتەكچى پىرىنسىپلىرىنى مۇتەخەسسىسلەر گۇرۇپپىسىغا سۇندى.

ياپونىيەدە ھازىر تەخمىنەن 30 مىڭ ئېلېكترونلۇق توك قاچىلىغۇچ بار. يېڭى پىلانغا ئاساسەن، قوشۇمچە توك قاچىلىغۇچلار تېز سۈرئەتلىك يول ئارامگاھلىرى، مىچى-نو-ئېكى يول بويى ئارامگاھلىرى ۋە سودا ئەسلىھەلىرى قاتارلىق ئاممىۋى سورۇنلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

ساننى ئېنىقلاشتۇرۇش ئۈچۈن، مىنىستىرلىق «قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى» دېگەن سۆزنى «ئۇلىغۇچ» دېگەن سۆزگە ئالماشتۇرىدۇ، چۈنكى يېڭى ئۈسكۈنىلەر بىرلا ۋاقىتتا كۆپ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلىيەلەيدۇ.

ھۆكۈمەت دەسلەپتە 2021-يىلى قايتا كۆزدىن كەچۈرۈلگەن يېشىل تەرەققىيات ئىستراتېگىيىسىدە 2030-يىلغىچە 150 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇش نىشانىنى بېكىتكەن ئىدى. ئەمما تويوتا ئاپتوموبىل شىركىتى قاتارلىق ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىچكى سېتىلىش مىقدارىنى ئاشۇرۇشنى ئۈمىد قىلغاچقا، ھۆكۈمەت ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ كېڭىيىشىنىڭ ئاچقۇچى بولغان توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىگە بولغان نىشانىنى قايتا كۆزدىن كەچۈرۈش زۆرۈر دەپ قارىدى.

تېزرەك قۇۋۋەتلەش
ئاپتوموبىللارنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتىنى قىسقارتىش ھۆكۈمەتنىڭ يېڭى پىلانىنىڭ بىر قىسمى. توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ توك چىقىرىش مىقدارى قانچە يۇقىرى بولسا، توك قاچىلاش ۋاقتى شۇنچە قىسقا بولىدۇ. ھازىر بار بولغان «تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى» نىڭ تەخمىنەن %60 ىنىڭ توك چىقىرىش قۇۋۋىتى 50 كىلوۋاتتىن تۆۋەن. ھۆكۈمەت تېز سۈرئەتلىك تاشيوللار ئۈچۈن كەم دېگەندە 90 كىلوۋات توك چىقىرىش قۇۋۋىتىگە ئىگە تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى، باشقا جايلارغا كەم دېگەندە 50 كىلوۋات توك چىقىرىش قۇۋۋىتىگە ئىگە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورنىتىشنى پىلانلىغان. پىلانغا ئاساسەن، يول باشقۇرۇش ئورگانلىرىغا تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورنىتىشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ئالاقىدار ياردەم پۇلى بېرىلىدۇ.

توك قاچىلاش ھەققى ئادەتتە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئىشلىتىلىش ۋاقتىغا ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ھۆكۈمەت 2025-مالىيە يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە توك قاچىلاش مىقدارىنى ئىشلەتكەن توك مىقدارىغا ئاساسەن ھېسابلايدىغان سىستېمىنى يولغا قويۇشنى مەقسەت قىلماقتا.

ھۆكۈمەت 2035-يىلغا بارغاندا سېتىلىدىغان بارلىق يېڭى ماشىنىلارنى ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بىلەن تەمىنلەشنى نىشان قىلدى. 2022-مالىيە يىلىدا، دۆلەت ئىچىدە سېتىلىدىغان ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي سانى 77 مىڭ بولۇپ، بارلىق يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ تەخمىنەن %2 نى ئىگىلەيدۇ، بۇ جۇڭگو ۋە ياۋروپادىن كېيىن تۇرىدۇ.

ياپونىيەدە توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئورنىتىلىشى ئاستا بولۇپ، 2018-يىلدىن بۇيان بۇ سان تەخمىنەن 30 مىڭغا يەتتى. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ دۆلەت ئىچىدە تارقىلىشىنىڭ ئاستىلىشىدىكى ئاساسلىق ئامىللار ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە توك چىقىرىش مىقدارىنىڭ تۆۋەن بولۇشىدۇر.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىشى ئېشىۋاتقان ئاساسلىق دۆلەتلەردە توك قاچىلاش نۇقتىلىرىنىڭ سانى ئوخشاش دەرىجىدە ئاشتى. 2022-يىلى، جۇڭگودا 1 مىليون 760 مىڭ، ئامېرىكىدا 128 مىڭ، فرانسىيەدە 84 مىڭ ۋە گېرمانىيەدە 77 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتى بار ئىدى.

گېرمانىيە 2030-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە بۇ خىلدىكى ئەسلىھەلەرنىڭ سانىنى 1 مىليونغا يەتكۈزۈشنى نىشان قىلغان، ئامېرىكا ۋە فرانسىيە بولسا بۇ ساننى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 500 مىڭ ۋە 400 مىڭغا يەتكۈزۈشنى پىلانلىغان.