Jepun Sasar 300,000 Titik Pengecasan EV Menjelang 2030

Kerajaan telah memutuskan untuk menggandakan sasaran pemasangan pengecas EV semasa kepada 300,000 menjelang 2030. Dengan EV yang semakin popular di seluruh dunia, kerajaan berharap peningkatan ketersediaan stesen pengecas di seluruh negara akan menggalakkan trend yang serupa di Jepun.

Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri telah membentangkan draf garis panduan untuk rancangannya kepada panel pakar.

Jepun kini mempunyai kira-kira 30,000 pengecas EV. Di bawah pelan baharu ini, pengecas tambahan akan disediakan di ruang awam seperti perhentian rehat lebuh raya, kawasan rehat tepi jalan Michi-no-Eki dan kemudahan komersial.

Bagi menjelaskan penyenaraian, kementerian akan menggantikan istilah "pengecas" dengan "penyambung", kerana peranti yang lebih baharu boleh mengecas berbilang EV secara serentak.

Kerajaan pada mulanya menetapkan sasaran 150,000 stesen pengecas menjelang 2030 dalam Strategi Pertumbuhan Hijaunya, yang telah disemak semula pada tahun 2021. Tetapi dengan pengeluar Jepun seperti Toyota Motor Corp. dijangka meningkatkan jualan domestik EV, kerajaan menyimpulkan bahawa adalah perlu untuk menyemak semula sasarannya untuk pengecas, yang merupakan kunci kepada penyebaran EV.

Pengecasan yang lebih pantas
Memendekkan masa pengecasan kenderaan juga merupakan sebahagian daripada rancangan baharu kerajaan. Lebih tinggi output pengecas, lebih pendek masa pengecasan. Kira-kira 60% daripada "pengecas pantas" yang terdapat pada masa ini mempunyai output kurang daripada 50 kilowatt. Kerajaan merancang untuk memasang pengecas pantas dengan output sekurang-kurangnya 90 kilowatt untuk lebuh raya, dan pengecas dengan output sekurang-kurangnya 50 kilowatt di tempat lain. Di bawah rancangan ini, subsidi yang berkaitan akan ditawarkan kepada pentadbir jalan raya untuk menggalakkan pemasangan pengecas pantas.

Yuran pengecasan biasanya berdasarkan jumlah masa pengecas digunakan. Walau bagaimanapun, kerajaan menyasarkan untuk memperkenalkan sistem fiskal 2025 yang mana yuran adalah berdasarkan jumlah elektrik yang digunakan.

Kerajaan telah menetapkan matlamat agar semua kereta baharu yang dijual dikuasakan secara elektrik menjelang 2035. Pada tahun fiskal 2022, jualan domestik EV berjumlah 77,000 unit yang mewakili kira-kira 2% daripada semua kereta penumpang, ketinggalan berbanding China dan Eropah.

Pemasangan stesen pengecasan telah berjalan perlahan di Jepun, dengan jumlahnya mencecah kira-kira 30,000 sejak 2018. Ketersediaan yang lemah dan output kuasa yang rendah adalah faktor utama di sebalik penyebaran EV domestik yang perlahan.

Negara-negara utama di mana penggunaan EV semakin meningkat telah menyaksikan peningkatan serentak dalam bilangan titik pengecasan. Pada tahun 2022, terdapat 1.76 juta stesen pengecasan di China, 128,000 di Amerika Syarikat, 84,000 di Perancis dan 77,000 di Jerman.

Jerman telah menetapkan matlamat untuk meningkatkan bilangan kemudahan sedemikian kepada 1 juta menjelang akhir tahun 2030, manakala Amerika Syarikat dan Perancis masing-masing menyasarkan angka sebanyak 500,000 dan 400,000.