Ang Japan Nagplano og 300,000 ka EV Charging Points Pag-abot sa 2030

Nakahukom ang gobyerno nga doblehon ang kasamtangang target sa pag-instalar og EV charger ngadto sa 300,000 sa tuig 2030. Samtang nagkataas ang popularidad sa mga EV sa tibuok kalibutan, naglaum ang gobyerno nga ang pagdugang sa mga charging station sa tibuok nasud magdasig sa susamang uso sa Japan.

Ang Ministry of Economy, Trade and Industry nagpresentar na og draft guidelines para sa plano niini ngadto sa usa ka expert panel.

Ang Japan karon adunay mga 30,000 ka EV charger. Ubos sa bag-ong plano, ang dugang nga mga charger magamit sa mga pampublikong lugar sama sa mga rest stop sa expressway, mga roadside rest area sa Michi-no-Eki ug mga pasilidad sa komersyo.

Aron maklaro ang pag-ihap, ilisan sa ministeryo ang terminong "charger" og "connector," tungod kay ang mas bag-ong mga aparato mahimong mag-charge og daghang EV sa parehas nga oras.

Ang gobyerno sa sinugdanan nagtakda og target nga 150,000 ka charging stations sa tuig 2030 sa Green Growth Strategy niini, nga gibag-o niadtong 2021. Apan tungod kay ang mga tiggama sa Hapon sama sa Toyota Motor Corp. gilauman nga mopataas sa lokal nga halin sa mga EV, ang gobyerno nakahinapos nga kinahanglan nga bag-ohon ang target niini alang sa mga charger, nga hinungdanon sa pagkaylap sa mga EV.

Mas paspas nga pag-charge
Ang pagpamubo sa oras sa pag-charge sa sakyanan kabahin usab sa bag-ong plano sa gobyerno. Kon mas taas ang output sa charger, mas mubo ang oras sa pag-charge. Mga 60% sa mga "quick charger" nga anaa karon adunay output nga ubos sa 50 kilowatts. Nagplano ang gobyerno nga mag-instalar og mga quick charger nga adunay output nga labing menos 90 kilowatts para sa mga expressway, ug mga charger nga adunay labing menos 50-kilowatt nga output sa ubang lugar. Ubos sa plano, ang mga may kalabutan nga subsidyo itanyag sa mga administrador sa dalan aron madasig ang pag-instalar og mga quick charger.

Ang mga bayranan sa pag-charge kasagaran gibase sa gidugayon sa paggamit sa usa ka charger. Bisan pa, ang gobyerno nagtumong sa pagpaila sa katapusan sa tuig 2025 usa ka sistema diin ang mga bayranan gibase sa gidaghanon sa kuryente nga gigamit.

Ang gobyerno nagtakda og tumong nga ang tanang bag-ong mga sakyanan nga gibaligya kinahanglan nga gipadagan sa kuryente sa 2035. Sa tuig 2022, ang halin sa mga EV sa nasud miabot og 77,000 ka yunit nga nagrepresentar sa mga 2% sa tanang mga sakyanang pampasaherong sakyanan, ubos sa China ug Europe.

Hinay ang pag-instalar sa mga charging station sa Japan, nga ang mga numero anaa sa mga 30,000 sukad niadtong 2018. Ang kakulang sa availability ug ubos nga power output mao ang mga nag-unang hinungdan sa hinay nga pagkaylap sa mga EV sa nasud.

Ang mga dagkong nasod diin nagkadaghan ang mga naggamit og EV nakakita usab og dungan nga pagsaka sa gidaghanon sa mga charging point. Niadtong 2022, adunay 1.76 milyon nga charging station sa China, 128,000 sa Estados Unidos, 84,000 sa France ug 77,000 sa Germany.

Ang Germany nagtakda og tumong nga dugangan ang gidaghanon sa maong mga pasilidad ngadto sa 1 milyon sa katapusan sa 2030, samtang ang Estados Unidos ug France naglantaw og mga numero nga 500,000 ug 400,000, matag usa.