U Giappone punta à 300 000 punti di ricarica per veiculi elettrici entro u 2030

U guvernu hà decisu di radduppià u so scopu attuale d'installazione di caricabatterie per veiculi elettrici à 300 000 entro u 2030. Cù a pupularità crescente di i veiculi elettrici in u mondu sanu, u guvernu spera chì a maggiore dispunibilità di stazioni di ricarica in tutta a nazione incuraghjerà una tendenza simile in Giappone.

U Ministeru di l'Ecunumia, di u Cummerciu è di l'Industria hà prisentatu un prugettu di linee guida per u so pianu à un gruppu di esperti.

U Giappone hà attualmente circa 30 000 caricatori per veiculi elettrici. Sicondu u novu pianu, altri caricatori saranu dispunibili in i spazii publichi cum'è l'aree di riposu di l'autostrade, l'aree di riposu stradali di Michi-no-Eki è l'installazioni cummerciali.

Per chiarificà l'enumerazione, u ministeru rimpiazzerà u termine "caricatore" cù "connettore", postu chì i dispositivi più recenti ponu caricà parechji veiculi elettrici simultaneamente.

U guvernu avia inizialmente fissatu un scopu di 150 000 stazioni di ricarica per u 2030 in a so Strategia di Crescita Verde, chì hè stata rivista in u 2021. Ma cù i pruduttori giapponesi cum'è Toyota Motor Corp. chì si prevede chì aumenteranu e vendite naziunali di veiculi elettrici, u guvernu hà cunclusu chì hè necessariu rivedere u so scopu per i caricatori, chì sò chjave per a diffusione di i veiculi elettrici.

Carica più rapida
Accurtà i tempi di carica di i veiculi face ancu parte di u novu pianu di u guvernu. Più alta hè a putenza di un caricatore, più cortu hè u tempu di carica. Circa u 60% di i "caricatori rapidi" attualmente dispunibili anu una putenza inferiore à 50 kilowatt. U guvernu prevede di installà caricatori rapidi cù una putenza di almenu 90 kilowatt per e strade veloci, è caricatori cù almenu una putenza di 50 kilowatt in altrò. Sicondu u pianu, i sussidi pertinenti saranu offerti à l'amministratori di e strade per incuragisce l'installazione di caricatori rapidi.

I tariffi di carica sò generalmente basati annantu à a quantità di tempu chì un caricatore hè utilizatu. Tuttavia, u guvernu hà l'intenzione di introduce à a fine di l'annu fiscale 2025 un sistema in u quale i tariffi sò basati annantu à a quantità di elettricità utilizata.

U guvernu hà fissatu un scopu per chì tutte e vitture nove vendute sianu alimentate elettricamente da u 2035. In l'annu fiscale 2022, e vendite naziunali di veiculi elettrici anu righjuntu 77 000 unità, chì rapprisentanu circa u 2% di tutte e vitture di passageri, dopu à a Cina è l'Europa.

L'installazione di stazioni di ricarica hè stata lenta in Giappone, cù numeri chì si aggiranu intornu à 30.000 dapoi u 2018. A scarsa dispunibilità è a bassa putenza sò i principali fattori daretu à a lenta diffusione domestica di i veiculi elettrici.

I principali paesi in i quali l'adozione di i veiculi elettrici hè in crescita anu vistu un aumentu concomitante di u numeru di punti di ricarica. In u 2022, ci eranu 1,76 milioni di stazioni di ricarica in Cina, 128 000 in i Stati Uniti, 84 000 in Francia è 77 000 in Germania.

A Germania s'hè fissata l'ubbiettivu di aumentà u numeru di tali strutture à 1 milione per a fine di u 2030, mentre chì i Stati Uniti è a Francia puntanu rispettivamente à cifre di 500 000 è 400 000.