Yaponiya 2030-yilga kelib 300 000 ta elektromobilni zaryadlash punktlarini yaratishni rejalashtirmoqda

Hukumat 2030-yilga kelib elektromobillar uchun zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatish bo'yicha hozirgi maqsadli ko'rsatkichni ikki baravar oshirishga va 300 000 tagacha oshirishga qaror qildi. Dunyo bo'ylab elektromobillarning mashhurligi ortib borayotgan bir paytda, hukumat butun mamlakat bo'ylab zaryadlash stansiyalarining mavjudligining ortishi Yaponiyada ham shunga o'xshash tendentsiyani rag'batlantirishiga umid qilmoqda.

Iqtisodiyot, savdo va sanoat vazirligi oʻz rejasi boʻyicha koʻrsatmalar loyihasini ekspertlar hayʼatiga taqdim etdi.

Yaponiyada hozirda 30 000 ga yaqin elektromobil zaryadlovchi qurilmalari mavjud. Yangi rejaga ko'ra, qo'shimcha zaryadlovchi qurilmalar tezyurar yo'llardagi dam olish joylari, Michi-no-Eki yo'l chetidagi dam olish joylari va tijorat ob'ektlari kabi jamoat joylarida mavjud bo'ladi.

Ro'yxatni aniqlashtirish uchun vazirlik "zaryadlovchi" atamasini "ulagich" bilan almashtiradi, chunki yangi qurilmalar bir vaqtning o'zida bir nechta elektromobillarni zaryadlashi mumkin.

Hukumat dastlab 2021-yilda qayta ko'rib chiqilgan Yashil o'sish strategiyasida 2030-yilga kelib 150 000 ta zaryadlash stansiyasini qurishni maqsad qilgan edi. Ammo Toyota Motor Corp. kabi yapon ishlab chiqaruvchilari elektromobillarning ichki savdosini ko'paytirishni kutayotgan bir paytda, hukumat elektromobillarning tarqalishida muhim rol o'ynaydigan zaryadlovchi qurilmalar uchun maqsadini qayta ko'rib chiqish zarur degan xulosaga keldi.

Tezroq zaryadlash
Avtomobillarni zaryadlash vaqtini qisqartirish ham hukumatning yangi rejasining bir qismidir. Zaryadlovchi qurilmaning quvvati qanchalik yuqori bo'lsa, zaryadlash vaqti shuncha qisqaradi. Hozirda mavjud bo'lgan "tezkor zaryadlovchi qurilmalar"ning taxminan 60 foizi 50 kilovattdan kam quvvatga ega. Hukumat tezyurar magistrallar uchun kamida 90 kilovatt quvvatga ega tez zaryadlovchi qurilmalarni va boshqa joylarda kamida 50 kilovatt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatishni rejalashtirmoqda. Rejaga ko'ra, yo'l ma'murlariga tez zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatishni rag'batlantirish uchun tegishli subsidiyalar taklif etiladi.

Zaryadlash to'lovlari odatda zaryadlovchi qurilmadan foydalanish vaqtiga asoslanadi. Biroq, hukumat 2025 moliyaviy yil oxiriga kelib, to'lovlar ishlatilgan elektr energiyasi miqdoriga asoslangan tizimni joriy etishni maqsad qilgan.

Hukumat 2035-yilga kelib barcha yangi avtomobillar elektr energiyasida sotilishini maqsad qilib qo'ydi. 2022-moliyaviy yilda mamlakat ichida elektromobillar savdosi jami 77 000 donani tashkil etdi, bu barcha yengil avtomobillarning taxminan 2 foizini tashkil etadi, bu esa Xitoy va Yevropadan orqada.

Yaponiyada zaryadlash stansiyalarini o'rnatish sust kechmoqda, 2018-yildan beri ularning soni taxminan 30 000 tani tashkil etmoqda. Elektromobillarning mamlakat ichida sekin tarqalishining asosiy omillari ularning mavjudligining pastligi va quvvatning pastligidir.

Elektr transport vositalaridan foydalanish darajasi oshib borayotgan yirik davlatlarda zaryadlash punktlari sonining ham o'sishi kuzatildi. 2022-yilda Xitoyda 1,76 million, Qo'shma Shtatlarda 128 000, Fransiyada 84 000 va Germaniyada 77 000 ta zaryadlash stansiyasi mavjud edi.

Germaniya 2030-yil oxiriga kelib bunday muassasalar sonini 1 millionga yetkazishni maqsad qilgan, Qoʻshma Shtatlar va Fransiya esa mos ravishda 500 000 va 400 000 ga koʻtarishni rejalashtirmoqda.