Япония планирует создать 300 000 пунктов зарядки электромобилей к 2030 году.

Правительство решило удвоить текущий целевой показатель по установке зарядных станций для электромобилей, доведя его до 300 000 к 2030 году. Учитывая растущую популярность электромобилей во всем мире, правительство надеется, что увеличение доступности зарядных станций по всей стране будет способствовать аналогичной тенденции в Японии.

Министерство экономики, торговли и промышленности представило проект руководящих принципов своего плана экспертной комиссии.

В настоящее время в Японии насчитывается около 30 000 зарядных устройств для электромобилей. В соответствии с новым планом, дополнительные зарядные устройства будут доступны в общественных местах, таких как зоны отдыха на скоростных автомагистралях, придорожные зоны отдыха Мичи-но-Эки и коммерческие объекты.

Для уточнения нумерации министерство заменит термин «зарядное устройство» на «разъем», поскольку новые устройства могут заряжать несколько электромобилей одновременно.

Первоначально правительство в рамках своей Стратегии «зеленого роста» поставило цель достичь 150 000 зарядных станций к 2030 году, которая была пересмотрена в 2021 году. Однако, учитывая ожидаемый рост внутренних продаж электромобилей такими японскими производителями, как Toyota Motor Corp., правительство пришло к выводу о необходимости пересмотра целевого показателя по зарядным устройствам, которые играют ключевую роль в распространении электромобилей.

Более быстрая зарядка
Сокращение времени зарядки транспортных средств также является частью нового плана правительства. Чем выше мощность зарядного устройства, тем короче время зарядки. Около 60% доступных в настоящее время «быстрых зарядных устройств» имеют мощность менее 50 киловатт. Правительство планирует установить быстрые зарядные устройства мощностью не менее 90 киловатт на автомагистралях и зарядные устройства мощностью не менее 50 киловатт в других местах. В рамках плана дорожным администраторам будут предоставляться соответствующие субсидии для стимулирования установки быстрых зарядных устройств.

Плата за зарядку обычно рассчитывается исходя из времени использования зарядного устройства. Однако правительство планирует к концу 2025 финансового года ввести систему, в которой плата будет рассчитываться исходя из количества потребленной электроэнергии.

Правительство поставило цель к 2035 году сделать все продаваемые новые автомобили электрическими. В 2022 финансовом году внутренние продажи электромобилей составили 77 000 единиц, что составляет около 2% от всех легковых автомобилей, отставая от Китая и Европы.

В Японии установка зарядных станций продвигается медленно, их количество с 2018 года колеблется около 30 000. Низкая доступность и низкая мощность являются основными факторами, обуславливающими медленное распространение электромобилей внутри страны.

В крупных странах, где растет распространение электромобилей, наблюдается сопутствующее увеличение количества зарядных станций. В 2022 году в Китае насчитывалось 1,76 миллиона зарядных станций, в США — 128 000, во Франции — 84 000, а в Германии — 77 000.

Германия поставила перед собой цель увеличить число таких объектов до 1 миллиона к концу 2030 года, в то время как Соединенные Штаты и Франция рассчитывают на 500 000 и 400 000 объектов соответственно.