Жапония 2030 жылға қарай 300 000 электромобильді зарядтау нүктесін құруды жоспарлап отыр

Үкімет 2030 жылға қарай электромобильдерді зарядтау құрылғыларын орнатудың ағымдағы мақсатын екі есеге арттырып, 300 000-ға жеткізу туралы шешім қабылдады. Электромобильдердің бүкіл әлемде танымал болуының артуына байланысты үкімет бүкіл ел бойынша зарядтау станцияларының қолжетімділігінің артуы Жапонияда да осындай үрдісті ынталандырады деп үміттенеді.

Экономика, сауда және өнеркәсіп министрлігі сарапшылар тобына өз жоспарының жобасын ұсынды.

Жапонияда қазіргі уақытта шамамен 30 000 электр қуаттағыш бар. Жаңа жоспар бойынша қосымша зарядтағыштар жылдам жүретін жолдардағы демалыс орындары, Мичи-но-Эки жол жиегіндегі демалыс аймақтары және коммерциялық нысандар сияқты қоғамдық орындарда қолжетімді болады.

Тізімді нақтылау үшін министрлік «зарядтағыш» терминін «қосқыш» терминімен ауыстырады, себебі жаңа құрылғылар бір уақытта бірнеше электромобильді зарядтай алады.

Үкімет бастапқыда 2021 жылы қайта қаралған Жасыл өсу стратегиясында 2030 жылға қарай 150 000 зарядтау станциясын салуды мақсат еткен болатын. Бірақ Toyota Motor Corp. сияқты жапон өндірушілері электромобильдердің ішкі сатылымын арттырады деп күткендіктен, үкімет электромобильдердің таралуының кілті болып табылатын зарядтағыштарға арналған мақсатын қайта қарау қажет деген қорытындыға келді.

Жылдам зарядтау
Көліктерді зарядтау уақытын қысқарту да үкіметтің жаңа жоспарының бөлігі болып табылады. Зарядтағыштың қуаты неғұрлым жоғары болса, зарядтау уақыты соғұрлым қысқа болады. Қазіргі уақытта қолжетімді «жылдам зарядтағыштардың» шамамен 60%-ының қуаты 50 киловаттан аз. Үкімет жылдам жолдар үшін кемінде 90 киловатт қуаты бар жылдам зарядтағыштарды, ал басқа жерлерде кемінде 50 киловатт қуаты бар зарядтағыштарды орнатуды жоспарлап отыр. Жоспарға сәйкес, жол әкімшілеріне жылдам зарядтағыштарды орнатуды ынталандыру үшін тиісті субсидиялар ұсынылады.

Зарядтау ақысы әдетте зарядтағыштың пайдаланылу уақытына негізделеді. Дегенмен, үкімет 2025 қаржы жылының соңына дейін пайдаланылған электр энергиясының мөлшеріне негізделген төлем жүйесін енгізуді мақсат етіп отыр.

Үкімет 2035 жылға қарай сатылатын барлық жаңа көліктерді электр қуатымен қамтамасыз ету мақсатын қойды. 2022 қаржы жылында электр көліктерінің ішкі сатылымы 77 000 дананы құрады, бұл барлық жеңіл көліктердің шамамен 2%-ын құрайды, бұл Қытай мен Еуропадан артта қалып отыр.

Жапонияда зарядтау станцияларын орнату баяу жүріп жатыр, 2018 жылдан бері олардың саны шамамен 30 000-ға жетті. Электр көліктерінің отандық нарықта баяу таралуының негізгі факторлары - олардың қолжетімділігінің төмендігі және қуаттың төмен өнімділігі.

Электр көліктерін пайдалану өсіп келе жатқан ірі елдерде зарядтау пункттерінің санының да артуы байқалды. 2022 жылы Қытайда 1,76 миллион, АҚШ-та 128 000, Францияда 84 000 және Германияда 77 000 зарядтау станциясы болды.

Германия 2030 жылдың соңына дейін мұндай нысандар санын 1 миллионға дейін жеткізуді мақсат етіп қойды, ал Америка Құрама Штаттары мен Франция сәйкесінше 500 000 және 400 000 сандарды көздеп отыр.